林肯Z购车指南：被低估的美式豪华轿车

说到林肯Z(图片|配置|询价)，这可能是30万级别里最被低估的豪华轿车。它不像3系那样执着于操控，也不像A4L那样强调科技，它用越级的尺寸、全系高功率的动力，和那块震撼的贯穿式大屏，给车主带来了一种更直接、更丰盈的豪华体验。

一、配置怎么选

1. 入门版：尊享版

官方指导价26.48万，终端优惠后24万左右就能落地。

配置：全系2.0T高功率+8AT的统一动力组合，261马力，这点非常厚道，意味着你买最低配也能享受到大马力的驾驶乐趣。27英寸的贯穿式大屏、无钥匙进入、全景天窗全是标配，面子工程一点不差。

个人建议：这个版本的配置水平，已经能吊打很多同级竞品的中配了。适合那些预算在25万上下，但对豪华体验有硬性要求的用户，是性价比极高的务实之选。

2. 中配版：尊雅版

比尊享版贵了2.5万，优惠后大概在27万左右。

配置：这2.5万元堪称“神之一手”，得到了林肯Co-Pilot 360TM 2.5智能助驾系统（包括高速自动变道等）、13喇叭的Revel锐威音响、前排座椅通风/加热、手机无线充电以及氛围灯等。这些都是能极大提升日常用车质感和便利性的硬核配置。

个人建议：多花的钱，单论一套L2+级驾驶辅助系统和锐威音响，就已经值回票价。它让林肯Z从“够豪华”进化到了“有品质的豪华”。如果你纠结，选尊雅版，百分之百不会后悔。这是我最强烈推荐的版本，因为它一次性补全了所有核心的豪华配置。

3. 高配版：尊耀版

比尊雅版再贵3万元，价格来到30万区间。

配置：这3万元主要花在了两大件上：一是自适应悬架系统，能根据路况实时调整阻尼，滤震表现更高级；二是高级皮质座椅，带更强的包裹性和更丰富的调节功能。同时还增加了360度全景影像等便利配置。

个人建议：自适应悬架确实让整车的高级感再上一个台阶，但如果你的用车环境以城市铺装路面为主，这个升级的感知可能没那么强。这是为真正懂底盘质感、追求极致舒适的玩家准备的版本。这个版本适合那些对行驶质感和座椅舒适性有极致要求的用户。

4. 顶配版：i享/尊耀版顶配

在尊耀版基础上再贵2万元，达到32万级别。这是为那些追求完全个性化，且预算完全自由的消费者准备的终极选择。

配置：i享系列更侧重专属感和个性化，价格差异主要体现在专属的外观套件、独特的内饰配色用料（如羚羊谷棕色皮革）、以及更极致的细节装饰上。配置上已经拉满，包括所有的驾驶辅助和舒适性功能。

个人建议：这个版本买的是"独一无二"的感觉。同样的价格，你已经可以触碰到一线豪华品牌的主力车型。除非你对林肯品牌有特殊情怀，且对那些专属设计元素爱不释手，否则从理性角度，尊雅版或尊耀版是更明智的选择。

二、优缺点分析

1. 优点

配置：从入门版开始配置就相当丰富，真正做到入门即豪华，并且27英寸贯穿式大屏带来的科技感和交互体验，是同级独有的冲击力。

舒适：座椅宽大柔软，底盘调校偏向舒适，是标准的“美式大沙发”体验。

2. 缺点

油耗不低：全系高功率带来的副作用就是，市区油耗轻松上11-12L/100km，需要有合理预期。

操控非强项：虽然动力猛，但它更擅长从容巡航，并非激烈攻弯，与宝马3系取向不同。

保值率挑战：美系豪华品牌在二手市场的保值率普遍不如德系。

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