17.6万，宜商宜家的21款别克GL8，享受陆尊级舒适

说到别克GL8(图片|配置|询价)，自国内MPV市场刚有“萌芽”之时，别克GL8便已进入国内市场，真正意义上的“开荒者”，时至今日，别克GL8在国内MPV市场中处于领先地位，常年位居销冠宝座，被称之为“陆地公务舱”。凭借着大气的外观设计、宽敞舒适的乘坐体验、丰富的配置以及较为不错的动力表现，受到众多企业的青睐，常被用作接待用车。而今天要说的这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，车龄4年，在跑了9.7万公里后，现一口价17.6万！

基础车况

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，外观颜色为香槟色，内饰颜色是深灰色。首次上牌时间是2021年9月，车源地与上牌地都是郑州，期间过户0次。累计行驶里程是9.7万公里，该车符合国VI b排放标准。新车含税指导价为34.32万，现在的二手车报价是17.6万，相当于开近4年便宜了16.72万。

具体配置

买二手车，配置要实用。这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型配备了全速自适应巡航、织物座椅、单天窗等配置，其中12.3英寸全液晶屏仪表和双区自动空调同级领先。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于62%同级车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2021款嘉华、2021款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），直接秒杀2021款嘉华、2021款威霆。

空间上，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于71%同级车行李厢空间。

内饰

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的内饰简洁大气，棕色系配色，耐看耐脏。

市场行情与用车成本

当前这款车的市场行情大约在16.05万-19.17万之间，具体售价因车况而有所不同。在这要说的是，影响二手车售价的因素很多，比如车龄、里程、过户次数、保养状况等等，在价格上也会有明显的区别。而这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型在里程上，多于均值1.9万公里，价格少了8200元；在车龄上，少于均值0.1年，价格多了600元；在过户次数上，少于均值0.7次，多了2800元；在颜色上，香槟色，多了471元。综合下来，这车的售价合理区间也就在17.1万左右。

用车成本上，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的10年平均成本大约在15133元/年，而同级车的最低10年平均成本是14364元/年，最高是17080元/年，所以这车的用车成本适中。

优劣势分析

优势方面，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的座椅舒适度好，乘坐质感不错；空间大，适合全家出行；还有就是它的保值率比较高，可以长期持有。

劣势方面，与同年款的车型相比，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的里程数偏高，而且作为一辆MPV车型，油耗并不低。另外，别克GL8的底盘较软，侧向支撑性较差，在过弯或是高速行驶变换车道的时候，会有较为明显的侧倾感。还有就是，别克GL8的钣金较薄，所带来的异响问题一直都有车友反馈，当然这个也跟车主的开车习惯有关，并不是一定会发生。

综上所述，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型虽说里程值过高，但胜在首次上牌时间不算太久，加上MPV车型在国内的家庭出行需求日益增长，别克GL8作为该品类的“扛把子”，自然有着不俗的市场号召力，所以这车的保值率还是有保障的。再加上别克GL8的座椅舒适度好，以及乘坐质感都不错，比较适合家庭采购作为全家出行之用。不过，在过弯或是高速行驶变换车道的时候，要有心理准备会有较为明显的侧倾感，还有就是别克GL8的钣金较薄，所带来的异响问题也有车友反馈，这个也要提前知晓。最后，还要提醒一下，这辆车目前还没有第三方权威机构的检测报告，所以实车车况建议您实地考察哦！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。