2025广州车展即将开幕之际,MG展台提前展示了半固态安芯版的MG4(图片|配置|询价)车型,作为全系中的顶配版本,这款车近期推出了限时优惠,起步售价为9.98万元。整体来看,新车在设计和配置上做出了一些调整,延续了品牌一贯的运动化基调。
从外观来看,MG4采用了极简主义的设计思路,前脸部分更新了透镜大灯组,下方进气格栅以分段式布局呈现,并通过蜂窝状装饰点缀,强化了视觉上的动感效果。车身侧面的导流槽结构进一步突出了运动属性。尺寸方面,新车长宽高分别为4395mm、1842mm和1551mm,轴距为2750mm。整体轮廓略带低趴姿态,呈现出紧凑而流畅的线条。
进入车内,中控台布局显得更有层次感。方向盘选用双幅式设计,与车型的运动定位相呼应。车内保留了部分物理按键,主要交互界面由仪表屏和一块15.6英寸的中控屏构成。车机系统继续搭载高通8155芯片,并集成MG与OPPO合作开发的智联功能,旨在提供相对流畅的操作体验。

智能驾驶辅助系统是这款车的一个重点。硬件配置包括12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗800万像素前视摄像头以及1颗后视摄像头。处理单元采用地平线征程J6e芯片,支持高速导航辅助驾驶功能,可实现自主变道、车道保持、拨杆变道和智能泊车等操作。这些技术组合侧重于提升行车过程中的便利性与安全性。


动力部分,MG4搭载六合一电机,最大功率120千瓦,峰值扭矩250牛·米。电池系统采用清陶动力提供的半固态技术,CLTC工况下续航里程为530公里,与现有530智趣版保持一致。半固态电池在低温环境中的快充表现有所优化,预计充电时间会有所缩短。同时,这类电池技术在低温续航稳定性和整体寿命方面也有一定改善,安全性相对较高。


总体而言,这款半固态安芯版MG4在保留原有核心配置的基础上,通过电池技术的更新带来了一些实用层面的提升。随着车展正式开幕,更多细节可能会进一步公布。


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