20万买新能源不纠结！阿维塔06 Elite版8分钟快充+华为配置

20万级新能源轿车现在真是五花八门，选车时既要考虑日常通勤够用，又想沾点智能科技的边，很容易挑得眼花缭乱。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

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前段时间阿维塔06 Elite版上市，20万出头的价格能拿到华为的激光雷达和鸿蒙座舱，作为每天通勤50公里的打工人，我就去试驾了几天，实实在在体验下来，发现它确实是款兼顾实用和质感的车，今天就把细节都跟大家说清楚。

价格配置不玩虚的，20万级能拿到的诚意

选车先看“钱花得值不值”，这是大家关心的事儿。阿维塔06 Elite版分增程和纯电两款，官方指导价分别是21.99万和22.99万，现在有限时权益，到手价20.49万就能起步，刚好卡在大多数人的预算区间里。

让人意外的是它的配置诚意，同价位很多车型的高阶辅助驾驶功能都要额外加钱选装，少则几千多则上万，而阿维塔06 Elite版直接把华为192线激光雷达、华为乾崑ADS 4系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5都当成了标配。这种“不用额外掏钱，基础配置就拉满”的做法，在20万级里挺少见的。要知道这套激光雷达的点云密度不低，扫描速度也比不少同价位车型快，能更快捕捉到周围的行人、非机动车甚至路边的隔离桩，为辅助驾驶提供了不错的硬件基础。

驾驶辅助太省劲儿，通勤党再也不用“紧绷神经”

作为每天要闯早晚高峰的通勤族，辅助驾驶功能真的能减轻不少疲劳。阿维塔06 Elite版的这套辅助系统，实际用下来比我预期的靠谱。 早上走城市快速路，开启领航辅助后，系统能提前观察前方150米左右的车流变化，遇到无保护左转这种复杂路口，会慢慢找准时机汇入车流，不用我手忙脚乱地抢道。过ETC收费站的时候也方便，以前开老车得自己控制车速，还怕识别不上，现在系统能自动识别ETC车道，提前减速，识别成功后再平稳提速，全程不用手动干预，省了不少心。

让我满意的是停车功能，我这种停车困难户，遇到超市停车场的狭窄斜列车位就头疼。这次试驾试了离车泊入，下车后用手机APP操作，车辆能自己识别周围的障碍物，规划好路线，58秒就停得整整齐齐，后来看数据误差还不到5厘米。不过要说明的是，它的代客泊车功能需要停车场有高清地图支持，不是所有地方都能用，这点得提前知道。

ZEEKR 007

最低售价：20.99万起最高降价：1.00万

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日常开车时，系统还会实时提醒周围的潜在风险，比如有行人突然横穿马路，会提前发出预警并做好制动准备。而且这套系统依托WEWA架构打造，激光雷达的扫描速度不慢，能识别到不少容易被忽略的交通参与者，澎湃新闻之前的实测也提到过，它在城区能避让一些驾驶员没注意到的危险场景，这让日常驾驶多了一层保障。

鸿蒙座舱用着顺手，细节藏着贴心设计

坐进车内，显眼的就是35.4英寸的4K全景远端屏，横跨整个中控台，再加上15.6英寸的悬浮中控屏，看着挺有科技感。屏幕显示很清晰，就算阳光直射也能看清，操作起来跟平板电脑似的，切换应用、滑动界面都不卡顿。

鸿蒙座舱的交互逻辑贴合日常使用，我平时开车爱听播客，手机靠近车机就能自动连接，不用手动配对。语音控制也好用，喊一声“你好，阿维塔”就能唤醒，就算带点方言口音也能精准识别，还支持连续对话。比如我说“把空调调低两度，再放首舒缓的歌”，它能同时完成两个指令，不用反复唤醒，开车时不用低头找按钮，安全性也高。

更实用的是四屏联动功能，副驾想分享歌曲，直接在自己面前的屏幕上操作就能投到中控屏，不用我分心。导航的时候，地图会自动切换到驾驶位看得清楚的区域，遇到堵车还会推荐好几条备选路线，标注每条路线的预计时间，方便我灵活选择。

另外，这套座舱还有不少智能情景模式，比如洗车的时候，车窗、充电口盖会自动关闭，空调切换成内循环，不用担心进水；想在车里休息一会儿，开启小憩模式，天窗、遮阳帘、空调会自动调整，氛围灯也会变得柔和；周末去露营，打开露营模式就能自定义车窗和遮阳帘状态，还能屏蔽自动解闭锁，用着很方便。

动力续航无焦虑，快充8分钟真能补够通勤量

阿维塔06 Elite版提供增程和纯电两种动力，能满足不同人的需求。我这次重点试驾了增程版，它搭载的是45.06kWh的电池，CLTC纯电续航能到330公里。像我每天50公里的通勤距离，一周充一次电完全够用，平时上下班、买菜、接孩子，根本不用启动增程器，开着跟纯电车一样安静，用车成本也低。

周末带家人去郊外露营，来回200多公里，全程用纯电模式，出发时满电，到家还剩30%多的电量，油耗表基本没动，不用像以前开燃油车那样担心油价，也不用中途找充电桩。如果要跑长途也不用愁，增程版的综合续航能到1250公里，就算是从北京开到上海这种长途，中途补一次能就够了，不用总想着找充电桩。

纯电版的快充能力更是惊喜，我去体验了一下，当时车辆还剩60公里续航，接上液冷超充桩后，峰值功率能到380kW，只充了8分钟，续航就冲到了480公里，平均每秒能增加1公里续航。这意味着跑高速的时候，去服务区买杯咖啡、上趟厕所的功夫，车子就能补够后续的续航，不用在充电桩旁干等半小时以上。

之所以能有这么快的补能速度，主要是因为纯电版搭载了宁德时代5C神行超充电池和全域800V碳化硅平台，电池的充电接受能力强，电能转换效率也高。实际开起来，增程版的动力输出很平顺，电机功率可达231kW，扭矩367N・m，起步没有顿挫感，轻踩油门就能感受到动力响应，高速超车时深踩油门，动力爆发也很干脆，给人足够的信心。

纯电版的动力更猛一些，电机功率252kW，零百加速在5秒级，但切换到经济模式后，动力输出会变得温和，新手也能轻松驾驭。两款车型的底盘调校都很扎实，过减速带或者坑洼路面时，悬架能很好地过滤颠簸，车内不会有明显的震动，高速行驶时车身也很稳，不会发飘。

设计兼顾颜值与实用，细节藏着巧思

阿维塔06 Elite版的外观设计不张扬，但很有辨识度。年轻犀利的F型大灯，晚上点亮后显眼，灯光穿透力也不错，雨天或者夜间开车能提供清晰的照明。它的无后舷窗设计，搭配黑色悬浮车顶，让车身侧面看起来修长又流畅，还透着点未来科技感。

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

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本来以为溜背造型会影响后排头部空间，实际坐进去发现完全不会压抑，我身高175cm，坐在后排头部还有四指左右的余量，腿部空间也很宽敞，翘个二郎腿没问题。我试驾的车型还选装了超清电子外后视镜，5.0英寸的OLED屏幕显示很清晰，视野比常规后视镜扩大了30%，能看到更多后方路况。

实用的是雨天场景，常规后视镜容易被雨水打湿看不清，而电子外后视镜有自动除雾和增强对比度的功能，就算下大雨也能保持清晰视野，不用再一边开车一边擦后视镜了。 车内的豪华感也没缩水，中控台、门板内侧这些经常接触的地方，都包裹着细腻的皮质材料，摸上去质感很好，缝线工艺也精致，看不到明显的瑕疵。前排的双零重力座椅舒服，一键就能调整到背部120°、腿部110°的角度，这个姿势能让身体充分放松，跑长途的时候坐着也不会腰酸背痛。

座椅还带加热、通风和按-摩功能，冬天开车提前用手机远程打开加热，上车就暖和；夏天开启通风，久坐也不会出汗；长途驾驶时开着按-摩，能缓解腰背疲劳。车内的“英国之宝”音响系统表现也超出预期，25颗扬声器分布在各个位置，环绕声场效果很好，不管是听流行歌还是古典乐，细节都很清晰，坐在车里听歌就像在小型音乐厅一样。 还有纳米水离子空调，北方秋天天气干燥，以前开其他车长时间待在车里会口干舌燥，而这款车的空调能释放大量水分子，保持车内空气湿度，就算开久了也不会觉得干燥。而且空调过滤效果很好，能过滤PM2.5和花粉，家里有老人和小孩的话，车内空气能更健康。

安全配置给足底气，用车放心又省心

虽然试驾的时候没机会体验复杂碰撞，但从产品信息来看，阿维塔06 Elite版在安全方面确实下了功夫。车身用了不少高强度钢材，热成型钢占比超过34%，这种钢材强度高，万一发生碰撞，能有效减少驾驶舱变形，保护车内人员安全。

车内配备了9个安全气囊，除了常见的主副驾正面气囊、侧气囊和侧气帘，还有膝部气囊，覆盖范围很广，能从多个角度保护乘客。电池安全也是新能源车主关心的，这款车全系标配宁德时代电池，电池组有多重防护设计，还经过了针刺、挤压、高温等严苛测试，安全性能比新国标要求高不少，就算遇复杂情况，也能降低电池起火、爆炸的风险。

平时开车的时候，系统会实时监测电池的温度、电压等参数，一旦发现异常就会及时发出预警，让我能及时处理。还有车道偏离预警、盲区监测、自动紧急制动这些主动安全功能，能实时监测车辆周围环境，发现潜在危险时通过语音提示或者方向盘震动提醒我，必要时还会主动干预，减少事故发生的概率。

另外，阿维塔还提供了不少贴心的购车权益，首任车主能享受终身三电质保，这意味着长期用车过程中，不用太担心三电系统出现故障带来的高额维修费用，大大降低了后期用车成本。针对跨年交付的用户，还有购置税补贴方案，进一步降低了购车门槛，能看出品牌对自己的产品质量挺有信心。

20万级均衡之选，适合注重实用的你

试驾这几天，阿维塔06 Elite版给我深的感受就是“均衡”，没有突出的短板，每个方面都能满足日常使用需求。20万出头的价格，能拿到华为192线激光雷达、鸿蒙座舱这些配置，性价比确实不错。 日常通勤时，辅助驾驶能减轻疲劳，纯电续航够一周使用；家庭出行时，宽敞的空间、舒适的座椅能让家人坐得舒服，丰富的安全配置也让人放心；长途自驾时，出色的续航和快充能力能减少补能焦虑，智能座舱还能增添旅途乐趣。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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当然它也不是十全十美的，比如电子外后视镜需要花点时间适应，后备厢开口有点小，放大件物品时得调整角度，代客泊车功能对停车场也有要求。但这些小缺点在20万级的价位里，都是可以接受的。 如果你正在20万级新能源轿车挑选一款实用、省心、配置扎实的车，真心建议去4S店试驾体验一下阿维塔06 Elite版。毕竟车子是每天要开的，只有亲自感受过它的驾驶质感、座舱氛围和实用配置，才能知道它是不是符合自己的需求。总的来说，这是一款适合注重综合体验的务实派消费者的车型，日常开着省心、用着放心，这就够了。

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