奔驰第七代E级路试曝光，纯电版续航800公里2027年上市

梅赛德斯-奔驰已开始测试第七代E级轿车，该车计划于2027年上市，纯电版本续航里程约500英里（约800公里）。新车将采用全新纯电平台开发，但与现款燃油版E级同步销售，延续品牌自GLC电动版发布以来推行的"双轨并行"产品策略。

第七代电动E级将彻底取代当前EQE轿车，通过共享经典设计元素强化与燃油版的视觉关联。据悉新车将基于MB.EA大型纯电平台打造，内饰空间有望进一步提升。尽管距正式发布尚有两年时间，奔驰已强调其NVH静音性与舒适度将"定义同级新标准"。

外观延续Vision Iconic概念车设计语言，前脸采用与电动GLC相似的大胆格栅造型。内部文件显示，电动E级将保持"标志性三厢设计"，主打"行政级长轴距与极致舒适空间"。这一新设计语言也将在2027年现款E级大改款中应用，但电动版将仅推出三厢版本。

技术层面，新车与电动GLC及第六代C级共享平台，提供后驱单电机与四驱双电机选项，电池容量预计与同平台车型看齐（高效版配备94千瓦时电池组）。800伏高压架构支持350千瓦超充功率，较EQE的400伏/170千瓦系统实现跨越式升级，并支持L3级辅助驾驶功能。

为优化能效，量产版将换装低风阻轮圈，目标风阻系数接近流线型EQE的0.22。奔驰CEO康林松表示，相比EQE轿车，新E级将实现"重大技术跨越"，其上市后现款EQE轿车将逐步退出市场。