巨头的会晤与智界的提速

一觉醒来，华为任正非和奇瑞尹同跃会晤了！

这次见面可不简单，智界产品总监直接发文说"一个更强大的智界蓄势待发"。我觉得这次会晤背后的信号，就是智界品牌要真正提速了。

说实话，奇瑞最近的表现确实亮眼。

今年1-9月累计销售2007768辆，同比增长14.5%，这个数字还是很厉害的。而且出口销量突破500万辆，入围财富世界500强第233位，比去年跃升152个位次。

毕竟从"技术跟随"到现在能跟华为这样的巨头深度合作，奇瑞的转变还是挺明显的。

技术突破让奇瑞底气十足

不得不说，奇瑞在技术上确实有两把刷子。鲲鹏天擎发动机热效率达到48%，这个数字就是行业天花板了。

要知道市场主流发动机热效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都废了好大劲。

奇瑞通过26:1超高膨胀比、双曲三联动机构这些黑科技，硬是把效率推到48%，后续的混动新车进入"1升时代"基本上没问题。

另外就是犀牛电池，能量密度310wh/kg，最大6C快充，固态电池技术也突破了，计划2027年首批装车验证。

对了，纵横G700横渡长江这事，也确实震撼。970mm涉水深度，双动力推进，IP68级防水，这台车就是为了证明奇瑞的技术实力没问题。

我觉得任正非亲自出面，说明华为对这次合作是真重视。

智界品牌战略2.0 投入超百亿元，研发团队增至5000人，这个规模就不是闹着玩的。

智界新能源公司成立，产销服一体化独立运作，基本上就是要把智界当作独立品牌来搞。

智界R7改款车型销量超出预期，虽然具体数字没说，但能让华为这么重视，肯定是卖得不错。

而且华为全栈技术深度赋能，100%纯血鸿蒙智行，这些技术优势摆在那。

说实话，奇瑞通过智界品牌在高端市场站稳脚跟，现在看来还是很有希望的。

从8月7日签署智界品牌战略2.0合作协议，到现在任正非和尹同跃会晤，时间间隔也就两个多月。

这个节奏说明什么？

就是双方合作进展很顺利，而且要进一步深化。毕竟华为在智能化、网联化方面的技术积累，配上奇瑞在制造和渠道方面的优势，1+1大于2的效果还是很明显的。

智界产品总监发的"9！" ，估计就是暗示9系新车要来了。

结合这次会晤，新技术和新产品开发进度肯定要加快。华为全链路赋能，从芯片到系统到软件，整个生态都能覆盖，这对奇瑞来说就是如虎添翼。

说到底，中国汽车产业正在从"技术跟随"向"全球引领"转变。

奇瑞现在产品远销120多个国家和地区，全球拥有16个KD工厂及8大研发中心，未来还要建立26个海外研发中心。

这个布局就说明奇瑞不只是想在国内市场分一杯羹，而是要做全球化的汽车品牌。

而华为在通信、芯片、软件方面的技术储备，正好是汽车智能化转型需要的。

两家公司合作，就是要在新能源、智能驾驶这些新赛道上抢占先机。毕竟传统车企转型，单打独斗确实难度很大，抱团取暖才是明智选择。

现在看来，智界品牌的发展前景还是很广阔的。

有华为的技术支持，有奇瑞的制造基础，有双方高层的战略共识，这个组合还是挺有竞争力的。

未来智界能不能在高端市场站稳脚跟，就看这次深度合作能产生什么样的化学反应了。

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