在广州车展开幕前夕,MG品牌正式展示了MG4(图片|配置|询价)半固态安芯版车型。作为全系顶配版本,新车目前限时售价9.98万元起,其最大亮点在于搭载了创新的半固态电池技术,为消费者带来更优异的低温性能与安全表现。外观方面,MG4延续家族运动基因,采用极简设计理念。
前脸配备全新透镜大灯与分段式蜂窝进气格栅,配合两侧导流槽设计,强化了整车的运动气息。车身尺寸为4395/1842/1551mm,轴距2750mm,略带低趴的造型进一步凸显其动感定位。内饰采用层次分明的中控台布局,配备双幅式运动方向盘与15.6英寸中控大屏,保留实用物理按键。
车机系统搭载高通8155芯片与MG×OPPO智行车机互联系统,保障了流畅的交互体验。智能驾驶方面,新车配备12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、800万像素前视摄像头及后视摄像头,配合地平线征程J6e芯片,实现了高速NOA领航辅助功能,支持自主变道、车道保持、拨杆变道与智能泊车等场景。


动力系统搭载六合一电机,最大功率120千瓦,峰值扭矩250牛·米。关键突破在于采用了清陶动力提供的半固态电池组,CLTC续航里程保持530公里。

这项新技术显著提升了低温环境下的快充性能与续航表现,同时延长了电池使用寿命,增强了安全可靠性。那么,屏幕前的你,会选择半固态电池的MG4还是选择常规选手大众ID.3呢?


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