享界S9新款起售价30.98万元，与老款相比，有些哪些变化？

享界S9(图片|配置|询价)新款来了，售价还是30.98万元起，两种动力，增程版和纯电版，增程版售价30.98万—34.98万元，纯电版32.98万—36.98万元。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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增程版今年四月份推出来的，现在十一月改款，一起看看有什么变化，先写增程版，再写纯电版，如果对纯电版感兴趣，可以直接跳过增程版，纯电版跟增程版并没有多大区别，除了有四驱版本外，其他没啥区别。

增程版是两个配置，Max和Ultra版本，不过Max又有长续航版本，所以算三个配置。

接下来一起看看享界S9增程版的配置情况，以及与老款的变化。

一，车身：

车身尺寸5160×2005×1492mm，轴距3050mm，空车重量在2357-2375kg，相差18公斤的样子，最大载重重量405公斤，后备箱空间375升，整车质保四年或10万公里。

新款与老款的区别：车高增加6mm，空车重量增加25-47kg。

二，动力：

1.5T涡轮增压发动机，功率为118kw，喝92油。增程版全系单电机后驱，并没有四驱版本，电机功率227kw（309Ps），零百加速为7.16-7.35秒。

新款与老款的区别：没啥变化。

三，电池：

电芯是宁德时代的磷酸铁锂和三元锂，有两种规格：

1.37版本：37度电池、WLTC纯电续航208km、CLTC纯电续航260km。耗能换算一下37/18.1×100=204

2.53版本：53.4度电池、WLTC纯电续航292km、CLTC纯电续航372km。耗能换算一下53.4/18.1×100=295

三个配置百公里耗电量均为18.1度，WLTC亏电油耗5.85升、400V高压平台、20%-80%补能时间为15分钟。三电质保是八年或16万公里。

新款与老款的区别：电池容量不变的前提下，纯电续航优化一下，只是增加几公里，这个优化才是最真实的，像那些优化一下几十公里，都不知道是咋优化的。能耗同样得到优化，并没有多少，差不多有零点几的降低。

四，底盘：

前双叉臂后多连杆，有空悬+CDC减震器，轮毂规格245/45 R20，可以选其他的规格。我看到宣传图上写着五连杆，但官方配置上写的多连杆，搞不清楚状况，我这里跟着官方配置图写。

新款与老款的区别：新增一个255/45 R20的轮毂规格。新增一个雪地驾驶模式。

五，智驾：

芯片和算力不清楚，智驾方案是华为乾崑智驾ADS 4 Max版本，相比其他同等版本，享界S9是五个4D毫米波雷达、四颗激光雷达，有小蓝灯。

新款与老款的区别：新增两个4D毫米波雷达。新增小蓝灯。

六，安全气囊：

这个安全气囊数量是主流配置。

新款与老款的区别：没有变化。

七，天窗车门：

分段式不可开启天窗，因为是有投影仪，不是全景天窗，全车标配隔音玻璃，标配后排侧窗遮阳帘、隐私玻璃。

灯光方面，Ultra是像素投影大灯、有场景灯语，max是矩阵式大灯。

全车标配电吸门，自动开合门顶配是标配，max版本需要自己购买，两万块。顶配可以选购电子后视镜，max没有。

新款与老款的区别：新增自动开合门。

八，中控：

真皮方向盘，电动调节，带加热和记忆功能，电子怀挡换挡，自动挡眩晕+流媒体内后视镜。

新款与老款的区别：低配增加流媒体。

九，充电接口：

充电接口最大功率66w，前2后2，前排50瓦无线充电，外放电6kw。

新款与老款的区别：前排三个充电接口砍掉一个，后排充电接口增加一个。

十，车机屏幕：

鸿蒙5车机系统，支持5G网络，支持华为hicar，中控屏16.1寸、副驾娱乐屏12.3寸、仪表盘12.3寸、后排9寸控制屏、可选投影系统。

新款与老款的区别：中控屏从15.6寸升级到16.1寸，新增副驾娱乐屏，后排投影系统顶配从标配变成选配、低配可以选配。

十一，娱乐：

25个扬声器喇叭+1个车外喇叭，主动式256色氛围灯，支持KTV。

新款与老款的区别：氛围灯颜色从1680万变成256色。

十二，空调冰箱：

支持后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、有冰箱。

新款与老款的区别：没有变化。

十三，座椅：

真皮座椅，副驾标配零重力座椅，二排右侧可选。

副驾座椅因为是零重力座椅的原因，多了两个高低调节。

这里需要重点提示一下，那就是副驾零重力座椅是标配，但如果你要加购二排右侧零重力座椅，就需要重新购买副驾零重力座椅，另外二排右侧零重力座椅价值两万，官方优惠一万。

反正就是你有一万的零重力座椅优惠权益，你只要副驾零重力座椅，这个是白送你的（副驾零重力座椅价值一万）。

如果你想要二排右侧那个座椅，副驾座椅就没了，给你优惠一万（二排右侧座椅价值两万），最后你需要花费一万购买二排右侧座椅。

如果你想要两个座椅，那就要花费两万。看你选择。

总体来说，新款与老款相比，升级的地方居多。

纯电版本，没啥可讲的，与增版本差不多的变化，直接一图流：

纯电方面，中配升级为四驱版本，变化跟增程版本差不多一样，当然纯电版本价格下降很多，老款是39.98万起，现在新款是32.98万，下降了七万。

怎么说呢，对于老车主来说，肯定有些不舒服，毕竟下降那么多。但对于享界来说，价格整体下降肯定会带来更多的销量，尤其是纯电版本的价格下降到32.98万元，还是会吸引到更多的消费者。

上市权益：

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