在家用MPV市场,本田奥德赛(图片|配置|询价)堪称“常青树”般的存在。2026款车型已正式上市,指导价区间23.58万-34.08万元,叠加最高6.2万元终端优惠后,入门价仅17万余元,性价比进一步提升。新车共推出6款配置,全系搭载2.0L混动系统,核心产品力保持一致——158kW综合功率满足市区代步需求,WLTC综合油耗低至5.88L/100km,加满一箱油可行驶近千公里;126mm低地台方便抱娃上下车,第三排座椅可藏入地板,载人拉货切换灵活。选车的关键不在于动力,而在于安全、舒适等“加分项”的差异,下面展开详细解析。


分版本解析:按需选择,避开配置陷阱
1. 锐·悦享版(23.58万):预算极限才考虑 作为全系入门款,配置堪称“丐中丐”,存在明显短板:双侧滑门为手动调节,抱娃时需单手费力拽门,实用性极差;方向盘为塑料材质,座椅采用易脏织物面料,日常打理不便;甚至缺失中控屏,导航全靠手机支架,使用体验落后。尽管比次低配便宜4万元,但后期自行改装电动侧滑门不仅需改动线路,还可能影响稳定性,车友反馈改后故障率高,维修成本不菲。仅推荐给预算极度紧张、对配置无任何要求的用户,普通家庭慎选。
2. 锐·智享版(27.58万):普通家庭闭眼冲,口碑之王 多花4万元,配置实现“质的飞跃”,是懂车帝车主选择率超40%的热门款,车友圈好评如潮。安全配置拉满:车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航悉数配备,高速跟车稳定,市区行车能及时预警行人,新手也能安心驾驶。便利配置直击家庭痛点:电动侧滑门支持按键与感应开启,抱娃时手肘轻触即可开门,彻底解放双手;10.1英寸中控屏搭载Honda CONNECT 3.0系统,无线CarPlay连接流畅,语音控制响应迅速,“你好本田,打开空调24度”等指令秒执行。此外,真皮座椅易清洁、前排无线充电便捷,无一项“无用配置”,南方家庭日常使用闭眼入无压力。



3. 锐·领享版(28.58万):北方用户暖冬刚需款 比智享版贵1万元,升级重点极具针对性,北方用户尤为值得入手。新增前排座椅加热功能,冬季3分钟即可升温至38℃,告别“冻屁股”的尴尬;电动天窗提升车内采光,后排隐私玻璃自带隔热层,既省去贴膜费用,又能保障后排隐私,老人小孩乘车更安心;主驾座椅升级为电动调节,长途驾驶调整坐姿更轻松。南方用户若在意隐私与舒适性,这1万元同样花得值。
4. 锐·耀享版(29.98万):长途自驾按需选 贵1.4万元,主要升级第二排肩部调节、腿托与加热功能,座椅滑动行程达200mm,半躺乘坐舒适性提升。适合经常带老人长途自驾的家庭,但对于日常市区通勤而言,这些配置使用率低,性价比一般。




5. 锐·至尊版(32.88万):高端配置中看不中用 比耀享版贵2.9万元,新增360度全景影像(实用性较强),但魔术感应门等配置体验欠佳——需在车门边“划圈圈”触发,手里拎物时操作不便,属于“花架子”功能,普通家庭无需为其买单。
6. 锐·领享福祉版(34.08万):特殊需求专属 比智享版贵5.5万元,核心升级为电动旋转座椅,专为行动不便人群设计,方便轮椅对接。无特殊需求的用户切勿选择,性价比极低。



客观短板与选购总结
需注意的不足:车漆较薄,小剐小蹭易漏底漆,爱惜车辆需额外贴车衣;高速风噪明显,车速过100km/h后噪音达62dB,需开大音乐掩盖;低配版配置寒酸且后期改装成本高、风险大;部分高端配置实用性差;车机智能性一般,Honda CONNECT 3.0系统仅能满足基础需求,语音控制范围有限,车联网资源较少。





选购建议:奥德赛的核心优势在于混动省油、空间灵活与高保值率(三年保值率74.78%),选车无需追顶配或贪便宜。南方普通家庭首选27.58万的锐·智享版,配置均衡口碑佳;北方用户加1万元上锐·领享版,座椅加热冬季使用率极高;其他版本仅针对特殊需求,普通家庭绕开即可。80%的奥德赛车主选择这两款车型,正是“把钱花在刀刃上”的明智之选。


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