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随着新能源汽车市场的持续升温，各大P牌纷纷加速布局，力求在激烈的竞争市场中抢占先机。近日，广汽埃安新能源重磅推出全新力作埃安AION i60(图片|配置|询价)，以10.98万元的亲民起售价强势入市，再次搅动紧凑型纯电轿车市场的格局。这款国民刚需大五座SUV新车为众多消费者们提供了纯电和增程两种动力系统，6款不同配置的车型，满足不同消费者的个性化需求。新车不仅延续了埃安家族高颜值、长续航、智能化的产品优势，更在空间表现与科技配置上实现全面升级，旨在为年轻家庭和都市通勤用户带来更高性价比的绿色出行新选择。在10万元级新能源赛道上，埃安正以“技术普惠”的姿态，开启智能电动出行的新篇章。接下来，小编就以埃安AlON i60 2026款210标准版为例（以下简称埃安AlON i60），指导价为10.98万元，刚好我有幸试驾了这款车，本文将从设计，配置等多维度为大家深度的分析，也许对正在考虑的车迷朋友们有帮助！
初见埃安AlON i60我就被它极具未来感的外观设计所吸引。整车采用“极简美学”与“科技流动”相结合的设计语言，线条流畅而富有张力，展现出新能源车型的优雅与动感。前脸部分，封闭式格栅设计简洁大气，搭配贯穿式LED灯带，不仅提升了辨识度，更在夜间点亮时营造出强烈的科技氛围。两侧狭长的矩阵式大灯组犀利有神，与下方导流槽造型相呼应，进一步强化了前脸的视觉冲击力。
车身侧面，短前后悬、长轴距的比例让整车显得修长大气。配18英寸铝合金轮毂，既与车身W美相融合，又有效降低了风阻系数，还有很强的抓地力。腰线从前翼子板一路延伸至尾灯，勾勒出动感的光影效果，即便静止也仿佛蓄势待发。
车尾部分，同样采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成W美呼应，灯腔内部结构J Z细腻，点亮后极具辨识度。尾门线条微微上翘，搭配底部简洁的包围设计，整体风格干净利落，不失G级感。配多款时尚车色，如“海云灰”、“极地白”和“星河蓝”等，在不同光线下呈现出丰富的质感变化，满足年轻用户对个性与品味的追求。
进入车内给人感受就是：这W全不像一款10万级左右的车型应有的质感。内饰设计在延续“科技+舒适”理念的同时，通过J Z的用料、人性化的布局和智能化配置，成功营造出越级的驾乘体验。吸引人眼光的就是那块14.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率高、操作流畅，搭载广汽埃安Z新的ADiGO 5.0系统。界面设计简洁直观，支持语音控制、OTA远程升级、手机互联等功能。我尝试用“小埃，打开导航去附近的充电站”，系统几乎秒响应，识别准确率高，真正实现了“动口不动手”。令人开心的是，虽然是紧凑型车，依旧配备了全液晶仪表盘（为8.88英寸），可与中控屏联动显示导航、驾驶辅助等信息，科技氛围拉满。
车内储物设计也非常贴心：中央扶手箱深度可观，能放下一瓶矿泉水+充电宝+墨镜；门板储物格能容纳550ml标准瓶装水；前排杯架带限位器，行车中不易晃动，充分考虑了用户的实际使用习惯。后备厢容积也很大，可轻松容纳三个20寸登机箱外加若干随身包袋，满足家庭周末出游或短途自驾需求。如果是把后排座椅按4/6比例放倒，进一步拓展储物能力，实用性大大增强。搬运婴儿车、自行车、露营装备都不成问题。
作为一款紧凑型纯电轿车，AION i60(品技术)的空间表现令人惊喜。其车身尺寸长4685mm带来轴距2775mm，这尺寸既符合紧凑型SUV造型，又超越了同价位同级别车型，同时也为车内宽敞舒适的空间奠定了扎实的基础。得益于纯电平台的布局优势，车内纵向空间非常充裕，我身高178cm，前排调整至舒适坐姿后，后排腿部仍有两拳以上的余量。座椅采用人体工学设计，填充物柔软且支撑到位，长时间乘坐也不易疲劳。环抱式座舱布局让我成为视觉中心，配合大面积软性材质包裹与细腻缝线工艺，触感温润，大幅提升了整体G级感。虽然定位为紧凑型，但门板、扶手区域均采用了皮质包覆，W全没有廉价塑料的生硬感。新车内饰气味控制做得很好，基本没有刺鼻异味。
虽然未配备可开启式天窗，但全系标配的大面积全景天幕显著提升了车内的通透感，配合遮阳帘设计，既保证采光又避免夏季暴晒。车顶线条虽略带溜背感，但通过内部凹槽设计，保留了头部空间，高个子乘客也能舒适乘坐。对于年轻家庭用户来说，AION i60(用车口碑)的空间布局极具吸引力。我试驾中试安装儿童安全座椅，ISOFIX接口清晰标注，操作便捷，安装稳固。后排还设有两个儿童安全锁按钮，家长可轻松控制车门开关，安全性M分。全车配双区空调控制方式，后排有空调出风口+PM2.5过滤装置+车载空气净化器为家人们提供健康舒适的环境。还配多个USB/Type-C多媒体接口，不仅满足家人出行充电需求，还照顾到每一位家人，真正做到了“全员平等”。
埃安AlON i60在动力与操控上的表现，远超其价位预期。它不是一味追求性能的“飙车机器”，而是一位懂你需求的“贴心伙伴”，起步干脆、行驶平稳、过弯稳健、能耗经济，既有电动车的静谧与顺畅，又保留了燃油车般的驾驶质感。也就是说，它不仅“够用”，更在平顺性、响应性和驾驶乐趣之间找到了令人惊喜的平衡。搭载一台1.5L自然吸气发动机，功率为74KW（101Ps），还配前置永磁同步单电机，功率180kW（约245马力），峰值扭矩280N·m，匹配单速变速箱，变速快，不卡顿。作为一款紧凑车型，这一套动力参数不仅超越了同价位同级别车型，但实际驾驶中却展现出“恰到好处”的调校智慧。
起步轻盈敏捷：得益于电动车天生的扭矩优势，轻踩电门就能获得迅速的起步响应，红绿灯起步总能快人一步，W全没有传统燃油车低速拖沓的感觉。中段加速从容：在城市快速路上进行超车时，动力储备足够应对大多数场景。切换至运动模式后，电门响应更积极，推背感明显增强，超车信心十足。搭配主动降噪技术和整车声学包优化，行驶中风噪和胎噪抑制出色，城市通勤或高速巡航都能享受安静舒适的驾乘环境。能量回收可调：提供“低、中、高”三档动能回收强度，我偏好设置为“中档”，既能有效延长续航，又不会产生明显的拖拽感，驾驶平顺自然，几乎无需频繁踩刹车，特别适合拥堵路况。
底盘调校：舒适为主，不失操控韧性。AION i60采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，在同级别中属于越级配置。实际体验中，底盘调校明显偏向家用舒适风格，支撑性不错。滤震表现出色：面对井盖、减速带或坑洼路面，悬挂能够有效吸收大部分震动，同行者反应车内感受到的是“咚”一声沉稳的回弹，而非生硬的颠簸，乘坐舒适性值得点赞。过弯稳定性强：在山路或匝道转弯时，车身侧倾控制得当，方向盘指向清晰，车头跟随性好，给人一种“贴地飞行”的稳健感。电子助力转向系统力度适中，女性驾驶者也能轻松驾驭。转向准确度不错：相比老款，2026款车型优化了转向齿比和EPS调校，低速灵活、高速沉稳，变道和停车入位都更加得心应手。
续航真实K靠，动力不打折。该车配备容量为29.17kWh的磷酸铁锂弹匣电池，CLTC纯电续航210km。可能有人会觉得这个数字不高，但必须强调：这是专为城市代步量身打造的准确定位。对于每日通勤30-50公里的用户来说，一周充电1-2次W全足够。相比同级别燃油车，那还是节约不少的经济成本。但综合续航里程居然达到了1240Km，在满油满电的状况下，如果我带上家人从成都到九寨沟往返才有900 km，既和家人一起看了祖国的大好河山，而且还节约不少的使用成本，那何乐而不为呢？
更重要的是，电池管理系统成熟，无论空调全开还是连续爬坡，动力输出始终稳定，没有出现“电量虚标”或“掉电断崖”现象。支持快充，从30%充至80%仅需0.25小时，长途驾驶陪同家人休息片刻，喝上一杯咖啡的功夫，电量飙升，继续驾驶前行，补能效率令人安心。无论是新手司机、都市白领，还是注重家庭出行的用户，都能在这台车上找到安心与乐趣。可以说，埃安AlON i60在10万元左右的价格，交出了一份接近“M分”的驾驶答卷。
我对埃安AlON i60的智能辅助驾驶系统有了全面而直观的感受，虽然定位为紧凑型，但它在主动安全与基础功能上的配置诚意十足，真正做到了“入门不降配”，让十万级纯电家轿也能享受科技带来的安心与便利。搭载广汽埃安自研的GSD辅助驾驶操作系统以及ADiGO Pilot 2.0车载智能系统，虽未配备激光雷达或城市NOA功能，但基于摄像头+毫米波雷达+哨兵模式融合方案，实现了多项L2级辅助驾驶能力，平时使用中实用性不错。
在城市快速路开启自适应巡航后，系统能准确识别前车距离，并自动加减速保持设定车距。即使前车突然变道或急刹，车辆也能迅速响应，制动平顺不突兀。跟停时间长达3分钟，等红灯后再起步时无需重新激活，大大减轻了驾驶疲劳。在标线清晰的高速路段开启LCC后，方向盘会自动微调，使车辆始终保持在车道中央行驶。实测中，连续弯道和轻微颠簸路面都能稳定工作，脱手提醒逻辑合理，既保障安全又不频繁打扰。通过前挡风玻璃上方的摄像头，系统可实时识别路边限速牌并在仪表盘显示。
主动安全配置齐全，安全感拉满。例如前碰撞预警和 自动紧急制动：试驾中遇到有车辆追尾，当前车急刹时，系统先发出警报，随后自动介入刹车，有效避免了碰撞。全车配了无钥匙进入启动，还有开门预警（DOW）：停车后若检测到后方有非机动车靠近，系统会通过声音和屏幕提示，防止“开门S”，对家庭用户尤其贴心。此外，LCC在急弯或施工路段需手动接管，不能完全“脱手”。但必须强调：这些限制符合其价位定位，且系统退出时均有明确提示，安全性有保障。
我对这款车在安全性能方面的表现印象深刻。它不仅在被动安全上用料扎实，在主动防护和电池安全方面也展现出广汽埃安一贯的高标准，真正做到了“十万级价格，百万级安心”。AION i60基于广汽埃安专属纯电平台AEP打造，采用高刚性车身设计，整车高强度钢使用比例高达72%，关键部位如A/B柱、门槛梁、前防撞梁等均采用热成型钢或超高强度钢加固。主动安全系统，紧急制动时防抱死、分配制动力更准确；ESP车身稳定控制系统：过弯打滑或湿滑路面行驶时自动介入，防止侧滑失控；TCS牵引力控制 + HHC上坡辅助：坡道起步不溜车，雨雪天更安心。被动安全装备到位，全车配备多安全气囊，例如前排安全气囊、侧安全气囊等，覆盖范围广，尤其侧气帘贯穿前后排，有效保护头部；就连儿童安全座椅接口（ISOFIX）标配，安装便捷稳固，家庭用户更放心。
电池安全是用户Z关心的问题之一。AION i60搭载了广汽埃安的磷酸铁锂“弹匣电池”技术，即便定位为紧凑型，依然继承了这一核心技术优势。我特别关注了其安全测试表现：经历针刺试验后不起火、不爆炸，表面温度仅升至50℃左右；支持IP68级防水防尘，在涉水路段或暴雨天气下电池包密封K靠；配备多重电池监控系统，实时监测电压、温度状态，异常情况自动报警并切断电源；电池包底部有高强度护板保护，应对非铺装路面刮擦无惧损伤。总的来说，埃安AlON i60在安全方面的表现，几乎打破了“低价=低配=低安全”的刻板印象。它以高刚性车身为基础，辅以全面的主被动安全配置，叠加行业不错的弹匣电池技术，构建起一道从结构到电子、从乘员到电池的全方位安全防线。
综上所述，埃安AlON i60 2026款210标准版，在每一个细节上都体现出广汽埃安对“科技普惠”的深刻理解。它不堆砌浮夸的功能，而是聚焦于家庭用户Z真实的需求，好开、好停、好省、更安心。对于年轻上班族、新手司机或是追求经济实用的三口之家来说，这款车用扎实的续航、K靠的电池技术、宽敞的空间和成熟稳定的辅助系统，交出了一份近乎M分的答卷。它或许没有百万豪车的奢华，却以十足的诚意，让每个人都能享受到科技进步带来的出行自由。
十万以内，谁说不能拥有安心又体面的电动生活？如果你也想拥有一款国民刚需大五座SUV，那么埃安AlON i60就值得优选，趁着现在可以享受限时焕新价10.48万元起，机不可失，失不再来。如果是你也能像我一样带上家人亲自到4s店去试驾，那也许会给你带来更多的惊喜！
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