17万级的增程轿车，续航1645km，高速辅助驾驶，实力如何？

增程式版本车型之所以会吸引大家，主要就是锁定那些务实并且有明确需求的用户。例如上班通勤一族，可能常年都要往返于城市和农村之间，面对高频次的高速路段，又担心续航里程焦虑，那这类的人群就会选择增程式动力版本的车型。而如今市场上类似的车型还是比较多的，今天所为大家分享的这一款星纪元ES(图片|配置|询价) 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶，增程式系统就能解决续航里程焦虑的问题，六活塞卡钳也能筑建安全的底线。市场指导价格是16.98万元，现在官方还有购车政策（11月购车权益：10000元置换补贴，5年10万贷款前3年免息，详情询问当地4S店）。赶紧来看一下这款车有什么样的独特之处吧。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车11.58万起 | 5辆

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星纪元ES(品技术)整个车身的线条会从车头一直后溜到车尾，没有多余的棱角，在高速上跑起来还是比较稳的。前脸是一个封闭式的设计，搭配贯穿式的日间行车灯，在晚上解锁时，那车辆就会有一个动态流水的效果。前包围两侧的通风开口不仅是一个装饰，据说还可以优化气流中间的梯形散热口就能有效起到散热的作用。前翼子板处的摄像头传感器布局比较隐蔽，不会破坏整体的美感，看上去还是比较实在的。车身的侧面也有较多的亮点，会有一个隐藏式的门把手以及无框车门，看上去比较时尚。按下之后就会自动的弹出，关门之后还会和车身无缝的贴合，可以提升档次。并且还有一个19英寸的铝合金轮毂，加上较宽的轮胎，抓地能力还是比较不错的。车尾是一个贯穿式的尾灯和前脸是彼此呼应的，点亮之后拥有较高的辨识度。

星纪元ES(用车口碑)属于增程式动力的版本，所搭载的1.5T增程专用发动机热效率可以达到44.5%，在同级别的车型中拥有较好的表现，而这一款车综合的续航里程可以达到1645km，所以在长途出行时并不会让大家失望。在市区通勤时，我基本上都会用纯电模式，电机选用的是后置单电机。电动机的总功率是195kW，从输出这方面来看，还是比较线性的，起步阶段踩一下就能感觉到平顺的动力输出，没有突兀的推背感。家人乘坐在后排也会感觉到很舒适，没有发晕的感觉。百公里的加速时间为7.6秒，在市区超车是很轻松的，就算遇到偶尔的加塞情况，也能够轻松的避让。从油耗方面来看，这款车在亏电的状态下，综合油耗只需要4.9L，和同级别的车型比较，就能够体现出较好的省油作用。对于那些经常需要长途出游的人而言，那实用性自然是比较出色。

高速的表现也让人满意，前一段时间带着家人到外地游玩，全程300km，出发时电量是80%。我直接开启增程模式，高速上时速跑到120km，动力是比较充足的。想要超车时踩一下油门，动力也可以迅速的跟进，车身没有发飘的感觉。这是因为底盘选择的是前双叉臂式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，侧向支撑比较到位。增程器在介入时没有任何的感觉，当电池电量低于20%时，增程器马上就会启动。我特意留意了一下，车内的噪音也只不过是比纯电模式增加了三分贝，不看转速表完全没有察觉到。在高速上巡航时，车内也会比较安静，家人在后排聊天时完全不会受到影响。

对于经常性在高速上通勤的人来说，刹车的性能还是比较关键的。星纪元ES配备高性能的6活塞卡钳，还有19英寸的铝合金轮毂，刹车系统的硬件要比同价位的车更好一些。在日常市区通勤时，刹车脚感比较线性，没有一踩之后就猛点头。中段的制动力输出比较均匀，在跟车时就可以控制车距。在紧急刹车时，刹车力度就可以直接拉满，轮胎没有打滑，车身依然可以保持的很平稳，可以成功的避免意外事故。在高速上刹车也会有让我印象深刻的时候。在高速上刹车前方的车辆突然紧急刹车，当时我的车速是110km，但是车辆的刹车系统反应还是比较快的。制动力循序渐进，并没有出现抱死的现象，车身姿态控制得很好，最终就可以稳稳的停在安全距离。后来看了一下数据，百公里的制动距离都不到35米，只有34.8米。这个成绩在同级别的车型中还是比较有优势性的。

同时车辆还会支持自动泊车入位、循迹倒车以及记忆泊车，在日常出行时有了这些辅助功能，那在停车时就会比较方便。哪怕是在城市的环境中，车位比较拥挤，在有了这款车之后，照样也可以解决后顾之忧。可以轻松的识别到车位，然后完成停车，不需要因为停车而浪费很多的时间。

星纪元ES作为一款家用车，座椅的舒适性是比较受到大家关注的。车身的尺寸是4945×1978×1480mm，轴距是3000mm。这样的尺寸也会让车内的空间比较宽敞，座椅所选择的还是仿皮的材质，手感还是比较柔软的。主驾驶位置会拥有丰富的功能，其中包括腰部调整，还有头枕调整，并且还有加热通风按摩等一系列功能，主驾驶位置支持记忆功能。我和老婆想要换着开车，在调整时比较方便，例如在高速上开车很久时打开座椅按摩功能就可以有效缓解劳累感。副驾驶位置也会拥有齐全的功能，例如有加热通风，乘坐的感觉还是比较出色的。

第2排的乘坐空间也会让人惊喜，我身高虽然已经超过1米80，但进入到后排腿部依然会有两拳左右的距离，腿部的空间会有一拳左右。中间地台是保持纯平的乘坐，三个人都不会拥挤，周末带着父母外出时还是绰绰有余的。车内的储物空间比较实用，例如门板上的储物格，就可以放雨伞，还有两瓶水。扶手箱的空间是比较大的，我会把墨镜还有钱包全部的塞进去，车内的储存空间确实比较丰富。

星纪元ES采用的是环抱式的座舱设计。8.2英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的悬浮式中控屏搭配的比较协调。屏幕的分辨率效果很高，显示的效果清晰，在阳光直射时也不会反光。搭载的是高通骁龙8295芯片，所以在操作的过程中还是比较顺滑的，没有出现卡顿的情况。语音控制是比较灵敏的，喊上一句就可以控制导航，还有音乐识别的准确率比较高，就算带有一些方言都可以精准的识别。支持高速路段导航辅助驾驶，在高速跟车时，系统就可以自动的保持安全距离，前面的车辆在减速时，它就会减速，前面的车辆在加速时，它会平稳的跟进。遇到加塞车辆时还会提前的减速避让，反应要比我更快一些。在高速公路上遇到突发的情况，例如车辆突然掉落杂物系统马上就会发出警报声，可以有效达到防患于未然的效果。所以在出行的过程中，安全方面是可以得到保障的，确实很有实用性。

经过一段时间的使用之后，我对这款车还是比较有发言权的。拥有高颜值的外观还会拥有靠谱的动力，在平时出行时就会拥有较好的优势，特别是对于那些经常性高速通勤的家庭用户而言，还是值得去选择的，那你觉得价格方面如何呢？