125km纯电续航，这款车是否值得家用？

在新能源汽车快速普及的当下，越来越多的家庭用户开始重新审视自己的购车需求。对于预算在10万元左右、希望兼顾空间、节能与实用性的消费者而言，一台插电混动MPV几乎成为“全能之选”。既能满足日常城市代步的低能耗，又能在长途出行中摆脱续航焦虑，还能容纳一家老小的舒适乘坐空间。正是在这样的市场背景下，2025款五菱星光730 PHEV(图片|配置|询价)应运而生。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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作为上汽通用五菱推出的新一代插混MPV，星光730 PHEV(看资讯)不仅是“人民的五菱”在新能源时代的又一次产品革新，更是一款针对国内家庭真实使用场景打造的务实之作。它没有豪华品牌的光环，却凭借实打实的空间、节能性能与智能体验，在10万元级MPV市场掀起了一股不小的浪潮。对于那些想买一辆“能跑能省能装”的家庭车的消费者而言，它的出现，或许正是理想与现实的交汇点。

星光730 PHEV(用车口碑)采用五菱新的“星翼美学”设计语言，整体造型平衡、流畅而富有现代感。整车线条以横向延展与曲面融合为主，既体现家用MPV应有的稳重气质，又不失科技感。正面造型延续了五菱家族化的新能源特征。封闭式中网搭配亮黑蜂窝格栅，中央镶嵌银色横向饰条与“W”标识，呈现出简洁但不单调的科技氛围。贯穿式LED日间行车灯被官方命名为“星际之眸”，点亮后光线均匀、线条锋利，夜间辨识度极高。下方分体式灯组设计巧妙地融入两侧导流槽，远近光灯区与下包围造型融为一体，层次感突出。保险杠下缘使用大面积黑色饰板与银色护板搭配，整体前脸既不像商务MPV那般沉闷，也没有家用小车的单薄，恰到好处地诠释了“家用+科技”的双重气质。

星光730 PHEV的侧面比例十分协调。腰线从前翼子板延展至尾灯，贯穿整个车身，形成视觉上的拉伸感，使整车看上去更修长。车窗下沿配有镀铬饰条点缀，增强了精致感。值得一提的是，电动侧滑门是星光730 PHEV的亮点之一。在10万元级MPV市场中，这项配置少见。滑门开启顺畅、噪音极低，尤其适合老人和儿童上下车，也避免了狭窄车位的磕碰风险。滑轨采用隐藏式设计，与车身线条融为一体，既保证美观，又兼顾实用性。

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最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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尾部造型保持与前脸一致的横向视觉延伸。贯穿式LED尾灯内部采用点阵式光源设计，与前大灯呼应，夜间点亮时极具辨识度。中间银色饰条贯穿两侧灯组，拓宽视觉宽度。牌照区下移，尾门开口低而宽，方便装卸大件物品。下包围采用黑色护板+银色装饰组合，既稳重又增加层次感。顶部配有小型扰流板和高位刹车灯，强化运动氛围。右下角“730 PHEV”铭牌清晰标明其插混身份。

进入车内，星光730 PHEV的内饰延续了“实用为先、温度为辅”的五菱家用哲学。整体布局以横向贯穿线条为主，视觉上更加宽敞开阔。中控台层次分明，上部覆盖软质材料，触感细腻，下部采用耐磨饰板，兼顾美观与耐用。

车内最引人注目的莫过于12.8英寸悬浮式中控屏，分辨率高、响应速度快，系统搭载新的Ling OS灵犀智能系统。车机界面简洁直观，支持连续语音交互、可见即可说、远程OTA升级、蓝牙5.3与Wi-Fi 6连接。语音系统的识别率极高，不必反复唤醒，可执行如“打开导航并播放音乐”“调整空调温度”这类复合指令。对于频繁出行的家庭用户而言，这种自然交互大幅降低了驾驶分心的风险。

MPV的灵魂永远是空间。星光730 PHEV在这一方面显然深谙用户需求。它采用2+2+3的七座布局，兼顾乘坐舒适性与通行便利性。得益于2910mm的轴距，车内纵向空间表现十分充裕。前排座椅采用仿皮材质包覆，触感柔软、支撑良好。驾驶席支持多向调节，靠背与坐垫角度符合人体工学。身高185cm的驾驶者入座后，头部仍有两拳余量，腿部空间达三拳以上，视野开阔。副驾座椅提供多角度手动调节，长途乘坐舒适不易疲劳。中央扶手宽大，两侧设有杯架与储物格，细节考量周全。

第二排采用两张独立座椅布局，是真正意义上的“家庭VIP区”。座椅支持前后滑动与靠背角度调节，坐垫厚实柔软，填充物回弹良好。独立扶手设计提升乘坐尊贵感。中央过道宽敞，进出第三排非常方便。每个座椅配有独立空调出风口与USB接口，满足家人不同的乘坐需求。

很多入门级MPV的第三排往往是“应急座”，但星光730 PHEV显然更具诚意。得益于合理的地板高度与车身比例，第三排的坐垫角度与支撑性出色。成年人乘坐时腿部仍有余量，头部空间充裕。两侧设置独立杯架、储物槽与空调出风口，贴心度可见一斑。对于一家七口出行或三代同堂家庭，它提供了真正意义上的全员舒适出行方案。

五菱星光730 PHEV全系标配了电子车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、自动驻车、电子制动力分配与防抱死系统，这套安全体系确保车辆在湿滑路面、上坡或拥堵频繁启停时都能保持稳定可控。除此之外，中高配车型还配备了360°全景影像系统功能，通过高清摄像头实时合成车底影像，在窄巷泊车或复杂路况中极具实用价值。五菱的工程团队还为其设计了防夹电动滑门，既保证进出便利，又防止儿童或老人误操作造成夹伤，细节考量相当周到。

星光730 PHEV 2025款 125km 豪华型，搭载1.5L插电式混合动力，最大功率78kW，最大扭矩130N·m；电动机总功率145kW，电动机总扭矩230N·m，纯电续航125km，综合续航1100km。星光730 PHEV给人的第一印象就是“好开”。无论是城市道路、郊区坡道还是高速巡航，它都能以平顺、从容的姿态应对。方向盘采用电子助力系统，低速轻盈、高速沉稳，指向性清晰。E-CVT结构让动力衔接平滑，电机与发动机之间的切换几乎无感。

制动系统采用电子刹车+动能回收复合控制，刹车脚感线性，回收介入力度自然。初次上手就能找到熟悉的节奏，没有新能源车常见的“突兀感”。在拥堵市区内，星光730 PHEV的纯电行驶安静顺滑，加速响应即时。得益于低重心电池布局，车身姿态稳健，转弯时侧倾控制良好。即使在满载状态下行驶，通过减速带或坑洼路面，悬架依然能有效过滤冲击，后排乘坐舒适度较高。

高速路段的表现同样可圈可点。动力储备充足，中后段加速持续性强。发动机介入时震动轻微，车舱隔音优于同级燃油MPV。100km/h巡航状态下风噪抑制得体，车内交谈无需提高音量。

底盘结构是决定行驶质感的关键。星光730 PHEV采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，这是在同级10万元级MPV中少见的配置。相比常见的扭力梁悬架，多连杆结构在横向支撑与滤震舒适度上更具优势。整体调校风格偏向舒适，但并不松散。细碎颠簸处理柔和，悬架行程充足，连续起伏路面也能保持车身稳定。转弯时车身姿态控制得当，没有过度侧倾。对于满载家庭出行而言，这种“稳中带韧”的底盘特性尤为重要。综合而言，这套底盘的调校风格十分契合家庭定位：不激进、不松散，兼顾舒适与安全。它不会给你激情澎湃的驾驶快感，却能让你在长途旅程中保持放松与安心。

总结：

经历全面解析与试驾体验后，可以说五菱星光730 PHEV是一台“非常接地气”的新能源MPV。它没有华丽的概念包装，也不追求炫技的科技噱头，而是扎扎实实地解决了普通家庭的出行痛点。更重要的是，它展现了“五菱制造”一以贯之的精神——不哗众取宠，只为用户真实需求而造。