哈弗广州车展诠释“棱角精神”，Hi4技术赋能H6L重塑家用SUV市场

广州国际车展展馆内，多数品牌忙着用“低价套餐”和“配置堆砌”抢夺流量，哈弗品牌的发布会却以“棱角”为名，展现了对长期主义的坚守。

棱角精神，年轻化战略的深度实践

在广州车展的喧嚣中，哈弗品牌选择了与众不同路径。哈弗品牌负责人梁腾在发布会上分享了品牌对“棱角精神”的理解。

“棱角，是穿越周期的定力，”梁腾表示。他进一步用“将军赶路，不追小兔”来形容哈弗的战略选择，暗示品牌不会为短期利益而放弃长期价值。

这种定力体现在具体的销售数据上——2025年1-10月，哈弗品牌总销量达61.67万辆，同比增长13.28%。其中，出口量达28.21万辆，全球用户正式突破1000万大关。

Hi4技术破局，重新定义混动四驱

此次发布会的核心亮点之一，是刚刚荣获中国汽车工程学会“科学技术奖特等奖”的Hi4智能四驱电混技术。这一奖项设立30余年来首次花落混动领域，成为该奖项设立30余年来首个获此殊荣的混动系统。

Hi4以“两驱能耗，四驱体验”为核心优势，通过全球首创的智能四驱电混架构，搭配iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现3大引擎+9种模式的全工况适配。其设计理念致敬都江堰“因势利导”的智慧，实现能量的高效分配。

该技术目前已形成覆盖家庭车、中大型车、泛越野、强越野乃至重卡的技术家族，真正让全球用户无需取舍，直接享受高阶四驱性能。

H6L的产品哲学，空间与舒适的全面进化

哈弗H6(图片|配置|询价)L作为本次车展的重头戏，以加长车身和轴距精准切入家庭用车市场。新车长宽高分别为4800×1895×1730mm，轴距达到2810mm，相比现款H6轴距增加130mm，直接迈入中型SUV行列。

设计上，哈弗H6L采用了家族化的设计风格。车头采用分层的造型，上方采用了贯通式的头灯组。车身侧面有着简约硬朗的线条设计，C柱带有倾斜的造型，并且侧窗线采用了不规则的风格。

作为专为家庭用户打造的SUV，哈弗H6L在空间设计上别具匠心。在“大五座”布局下，后排空间得到显著提升。一位提前体验的媒体人感叹：“这个后排空间，让老人久坐不累，孩子也能自由活动，真正考虑到了全家出行的需求。”

品质坚守，从赛场到市场的全面验证

哈弗的“棱角精神”，更体现在对品质的极致坚守。在2025年环塔拉力赛中，哈弗猛龙燃油版连续卫冕三个赛段冠军，H9柴油版则强势斩获T2.1量产燃油组总冠军，以量产之躯挑战越野赛事“天花板”。

这份底气源于哈弗二十年近百亿的持续投入，建成了全球领先的试验中心，涵盖2000余项试验能力，拥有国内车企首个碰撞安全实验室和综合性试验场。总投资5亿元的气动-声学风洞实验室也将于明年投入使用。

同时，哈弗坚持“反内卷、守底线”的长期主义，拒绝应试安全、缩水用料，以冗余开发保障车辆在安全、耐久等方面的超国标表现，赢得全球用户的信赖。

全球化布局，从产品出海到生态出海

立足全球视野，哈弗已实现从“产品出海”到“生态出海”的跨越。2025年1-10月，哈弗产品覆盖70余国市场，H6在亚太广受赞誉，H9被巴西权威媒体评为“拉美硬派SUV标杆”。

今年8月，长城汽车巴西工厂正式竣工投产，成为南美首个“研、产、销”一体化项目，实现新能源与传统能源车型共线生产。这座投资超10亿美元的基地实现了“研产销”一体化，不仅带动了当地2000余个就业岗位，更吸引了近20家零部件企业在周边建厂。

此外，哈弗猛龙系列也将于2026年开启全球征程，一季度率先登陆沙特等中东市场，让中国方盒子文化走向世界。

车展的喧嚣终会落幕，但哈弗传递的“棱角精神”却值得整个行业深思。在新能源汽车同质化严重的当下，不少品牌为了追求短期销量，盲目跟风“网红设计”与“低价策略”。

而哈弗用61.67万辆的销量证明，当品牌坚守品质底线、深耕核心技术、尊重用户差异时，自然会收获市场的认可。

正如Hi4技术所展示的“因势利导”智慧，哈弗在广州车展上展现了中国汽车品牌在技术突破与年轻化转型之间的平衡道。