续航无忧更有质感！东风奕派eπ007+增程轿跑实力圈粉

最近不少朋友问我：“东风奕派那个增程车到底怎么样？”说实话，选家用车最让人头疼的，无非就是续航焦虑、空间不够用、坐着不舒服，再加上养车成本不能太高。刚好我借了一台2025款东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+增程300 Pro领航版，实实在在开了将近一个月，还专门和几位真实车主聊了聊他们的日常使用感受。今天就从实际体验出发，把这款车的真实表现说清楚——所有参数我都对照过官方资料，数据靠谱，放心参考。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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先说清楚车型身份。这款车的正式名称是东风奕派eπ007(逛导购)+，属于东风旗下全新新能源品牌“奕派”的首款车型，增程版只是其中一种动力形式（另有纯电版）。它采用5门5座的电动轿跑设计，溜背造型但并不牺牲头部空间。全系增程车型均为单电机后驱布局，搭配电动车常见的单速减速器。那台1.5升自然吸气发动机只负责发电，不参与驱动车轮，这也是增程式技术的核心逻辑。目前在售版本从13.09万元的200 Max巡航版，一直覆盖到18.99万元的300领航版。需要特别提醒的是，市面上流传的所谓“2026款308”或“激光雷达入门版”并不存在——带激光雷达的高阶智能辅助驾驶功能，仅出现在300 Max或Pro领航版上，起售价已在17万元以上，购车时务必核对具体配置表，避免被误导。

说到大家最关心的续航，这确实是增程车的优势所在。我开的这台是CLTC标称300公里的版本，搭载30.9千瓦时电池。实际使用下来，市区通勤表现相当扎实。我每天上下班往返12公里，动能回收设为标准模式，百公里电耗大约13度，满电状态下能轻松跑180到200公里。这意味着一周充一次电完全够用。周末带家人去20多公里外的景区，来回加上市内绕路，回家时电量还有富余，根本不用中途找桩补电。

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高速场景下，纯电续航会明显打折。有一次我满电出发跑了一趟120公里的高速，车速基本维持在100到110公里每小时，到家后表显剩余电量还有20%，换算下来实际纯电续航约140公里。如果车速超过120，电耗会飙升到16至18度每百公里，掉电更快。不过好在有增程器兜底，只要油箱有油，就完全不用担心半路抛锚。补能方面，快充从30%充到80%大约需要25到30分钟，喝杯咖啡、吃个简餐的时间，电量就能恢复大半。

对于北方用户，冬季续航确实是个现实问题。我专门问了一位北京的车主，他说去年冬天在零度左右、开启暖风的情况下，300公里版本的实际续航大概只有110到120公里，差不多打了四折。但车辆支持电池预热和远程空调启动，提前十分钟用手机App预热座舱，能在一定程度上缓解续航衰减。如果你生活在寒冷地区，或者经常跑长途，强烈建议直接上300公里版本，实用性会高很多。

空间表现绝对是这款车的一大亮点。车身尺寸4880×1895×1470毫米，轴距达到2915毫米，在同级别中属于领先水平。我请一位身高182厘米的朋友实测：前排调到正常驾驶坐姿后，头部还有一拳多的余量，不会感到压抑；座椅包裹性和腰部支撑都不错，我曾连续开三个小时高速，下车时腰背也没有明显酸痛。后排更让人惊喜，同样182厘米的乘客坐进去，腿部距离前排还有两拳以上，膝盖完全碰不到椅背；头部空间也留有一拳，比很多强调溜背造型的车型宽松不少。最贴心的是后排地板几乎纯平，中间乘客不用蜷着脚，三人长途出行也不会太难受。

储物能力也很实用。常规后备厢容积452升，放两个28寸行李箱加一个折叠婴儿车毫无压力。电动尾门开启角度大，搬放大件物品很方便。有次朋友买了台小型洗衣机，把后排座椅放倒后，后备厢拓展到1026升，直接装车拉回家，省了送货费。车内小储物格多达25处，前排中控下方配了50瓦无线快充板，手机放上去既能固定又能快速回血；门板槽能塞下一升水杯和折叠伞；中央扶手箱深度足够，纸巾、充电线这些零碎都能藏好。后排还配有发光的Type-C接口，孩子坐在后面看平板动画片，再也不用担心突然没电关机。

驾驶感受方面，底盘由中欧联合团队调校，前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，配合50:50的轴荷分配和低重心设计，整体偏向舒适但不失韧性。市区过弯时车身侧倾控制得不错，转向响应也比较精准。前悬架用了液压衬套，副车架采用柔性连接，走碎石路或坑洼路面时，传入车厢的颠簸很轻微。后悬的H臂多连杆结构对滤震帮助明显，过减速带时后排乘客不会有明显的弹跳感。增程器介入时几乎感觉不到顿挫，启动和关闭都非常平顺，车内也听不到明显噪音。NVH表现优于多数同价位燃油车，市区行驶安静如纯电车，高速跑到120公里每小时，风噪和胎噪也在可接受范围内，和副驾正常聊天完全不用提高嗓门。当然，如果追求激烈驾驶，它的侧向支撑还有提升空间，但作为一台家用车，这种偏舒适的调校反而更贴合日常需求。

养车成本也是很多人关心的点。根据东风官方保养手册，增程版每1万公里或12个月保养一次，6万公里内共需6次基础保养，每次费用约200到250元，总成本预估1470元左右（不含轮胎、刹车片等易损件）。相比同级别燃油车动辄三四千元的保养支出，确实省了不少。加油方面，增程器只需加92号汽油，对油品要求不高。日常通勤以用电为主，长途才会用到油，综合算下来每公里使用成本远低于传统燃油车。

那么，这款车到底适合谁？如果你主要在城市通勤，单程不超过30公里，偶尔周末带家人短途出游，又希望空间大、坐着舒服、养车便宜，那eπ007(用车口碑)增程版是非常务实的选择。13万起的门槛也不算高。如果经常跑长途，或者住在北方寒冷地区，建议直接上300公里续航版本，体验会更从容。对智能辅助驾驶有较高需求的朋友，可以考虑带激光雷达的领航版，但要确认是否在预算范围内。其实中配的Pro版已经能满足绝大多数家庭的核心需求——没有花里胡哨的概念堆砌，但在续航、空间、舒适性这些真正影响日常体验的地方，都做得相当到位。

总的来说，东风奕派eπ007+增程版不是那种靠噱头吸引眼球的车，而是一台愿意沉下心来解决家庭用户真实痛点的产品。如果你正在13到18万区间寻找一台靠谱的家用新能源车，它绝对值得放进你的试驾清单里。