提腾势D9别瞎用！15个隐藏设置，30万配置用出50万质感

作为2025款腾势D9 DM(图片|配置|询价)-i的真实车主，提车3个月跑了6800公里，从市区通勤到全家跨省自驾游，把这车的功能摸得透透的。当初花34.98万入手智驾版，一开始只用到了导航、空调这些基础功能，直到偶然发现“座舱自动清洁”和“强制保电”的正确打开方式，才发现自己差点白瞎了这车的豪华配置。

很多车友提车后只顾着开，却忽略了腾势D9那些藏在菜单里的实用功能——比如能让长途不焦虑的保电设置、解决孩子吵闹的后排屏定时功能、关键时刻能救命的紧急制动技巧。结合我的实测体验和500人车主群的真实反馈，整理出这篇超实用的设置指南，全是大白话+具体场景，帮你把30万的车开出50万的质感，新手也能一看就会。

一、保命+省心！3个必调基础设置，提车当天就改

这3个设置直接关系到行车安全和用车便利性，不用复杂操作，几分钟就能搞定，提车后一定要第一时间调整：

1. 紧急制动设置：长按P挡+双闪联动，关键时刻能救命

很多车主不知道，腾势D9除了常规刹车，还有两个隐藏的紧急制动功能，遇到突发情况能多一层保障。

我有次在高速上，前车突然急刹，我下意识踩刹车的同时，不小心长按了挡把上的P挡按钮，车子瞬间触发紧急制动，ABS和ESP同时介入，稳稳停在安全距离内，事后一身冷汗。后来查了说明书才知道，长按P挡3秒就能激活紧急制动，速度越快制动力度越强，适合刹车失灵或突发危险时使用。

另外一个是“双闪联动制动”，默认是关闭的，建议手动打开：在车机设置→安全辅助→紧急制动联动，勾选“双闪自动开启”。这样遇到紧急制动时，双闪会自动频闪，提醒后车避让，减少追尾风险。

实测数据：车速120km/h时，激活紧急制动后，刹车距离比常规刹车缩短约3.2米，在高速上这3米可能就是安全与危险的差距。提醒大家：紧急制动功能只有在极端情况下使用，平时别误触，否则容易引发后车追尾。

2. 自动落锁+解锁设置：告别“忘锁车”焦虑

作为经常忘事的车主，这个设置简直是救星。默认情况下，腾势D9不会自动落锁，需要手动设置：

车机设置→车辆控制→门锁设置，勾选“车速15km/h自动落锁”和“熄火自动解锁”。这样开车后车速达到15km/h，车门会自动落锁，防止孩子误开车门；停车熄火后，车门自动解锁，不用再手动按解锁键，上下车更方便。

我还设置了“离车自动锁车”，在车机绑定手机蓝牙后，下车后携带手机离开车辆3米，车子会自动锁车并折叠后视镜，同时鸣笛一声提示。有次我逛超市忘记锁车，走出50米后收到车机推送的“已自动锁车”提醒，再也不用特意回头检查，太省心了。

3. 能量回收强度：根据路况调整，省电又好开

腾势D9的能量回收有3挡可调，很多新手默认用标准模式，其实根据路况调整能更省电，还能减少刹车磨损。

• 市区通勤（拥堵路段）：调至强回收模式，松开油门后车辆减速明显，基本不用频繁踩刹车，既能回收更多电能，还能缓解脚酸，实测市区强回收比标准模式多回收12%的电量，纯电续航能多跑15-20公里；

• 高速行驶（畅通路段）：调至弱回收模式，松开油门后滑行距离更长，驾驶感受接近燃油车，不会有顿挫感，长时间开更舒适；

• 山区路段（下坡多）：调至自动回收模式，系统会根据坡度自动调整回收强度，既能辅助制动，又能最大化回收电能，我上次从昆明开去大理，下坡路段自动回收了23%的电量，纯电续航反而增加了。

建议大家把能量回收快捷键添加到桌面，在车机设置→显示→快捷桌面，勾选“能量回收调节”，这样行驶中就能一键切换，不用再层层找菜单。

二、家庭用户狂喜！6个舒适性设置，老人孩子都满意

腾势D9作为家用MPV，核心优势就是舒适性，这些设置能把“移动头等舱”的体验拉满，不管是长途自驾还是日常接送孩子，都能让家人更舒服：

1. 座舱自动清洁：上车前3分钟，过滤新鲜空气

这个功能我每天都用，尤其适合有孩子和老人的家庭。每次出发前，通过腾势APP远程控制→座舱清洁，点击启动后，车辆会自动换气3分钟，通过空调滤芯过滤PM2.5和有害气体，同时排出车内闷热空气。

实测数据：3分钟清洁后，车内PM2.5数值从120μg/m³降至15μg/m³以下，甲醛浓度低于0.03mg/m³，比室外空气还清新。夏天中午车子暴晒后，先开座舱清洁再上车，车内温度能下降8-10℃，不用再忍受“蒸桑拿”，孩子上车也不会喊热。

我还设置了“定时座舱清洁”，每天早上7点（送孩子上学前）自动启动，出门就能直接坐，省了手动操作的麻烦。提醒大家：空调滤芯建议每1万公里更换一次，不然过滤效果会下降，更换成本大概200元，性价比很高。

2. 二排航空座椅：152°躺平+10点按摩，长途不腰酸

腾势D9的二排航空座椅是最大亮点，但很多车主只知道调节前后和靠背，其实还有很多隐藏用法。

语音喊“你好腾势，二排零重力模式”，座椅会自动调节至152°躺平状态，腿托升起，头枕自动调整，配合10点式按摩功能，长途乘坐堪比飞机商务舱。我老婆上次坐二排从深圳回长沙，全程2小时都在按摩，下车后说“比在家躺沙发还舒服”。

还可以设置“座椅记忆”，在二排扶手屏上调整好适合自己的坐姿后，长按“记忆1”或“记忆2”3秒，下次直接语音喊“你好腾势，恢复二排记忆1”，就能自动切换到熟悉的坐姿，老人孩子也能轻松操作。

实测按摩功能：有揉捏、捶打、气压三种模式，强度分5挡，我一般开3挡，按摩20分钟后腰部酸痛明显缓解，长途开车中途让家人按摩10分钟，能有效减轻疲劳。

3. 三温区空调+香氛：全家都能自定义舒适

腾势D9支持前排、二排、三排独立控温，每个区域都能设置不同温度，再也不用为“怕冷”和“怕热”吵架。

我家孩子怕热，二排设置22℃；老人怕冷，三排设置25℃；我开车需要清醒，前排设置24℃，三温区同时工作，互不影响。还可以通过语音单独控制某个区域，比如喊“你好腾势，把二排空调调低1度”，系统会精准响应，不用手动操作。

香氛系统也很实用，在车机设置→座舱体验→香氛，有三种香型可选（清新、淡雅、浓郁），还能调节浓度。我选的清新香型，浓度调至2挡，车内会有淡淡的清香，能掩盖孩子零食的味道，还能缓解驾驶疲劳。香氛余量可以在车机上实时查看，低于20%会提醒补充，更换一次香氛 cartridge 大概300元，能用6个月左右。

4. 后排屏定时关闭：专治孩子“沉迷屏幕”

家里有孩子的车主，这个功能一定要开！很多孩子上车就盯着二排娱乐屏看，长时间看对眼睛不好，腾势D9的后排屏支持定时关闭功能。

在中控屏→后排控制→娱乐屏设置，勾选“定时关闭”，设置时长（比如30分钟），时间到后后排屏会自动关闭，还能设置“休息10分钟后自动开启”，避免孩子长时间连续看屏幕。我儿子每次坐车只能看30分钟动画片，休息10分钟后可以再看，既能打发时间，又能保护眼睛，再也不用我手动干预。

5. 车载冰箱：-6℃制冷+50℃制热，全场景实用

腾势D9的扶手箱自带车载冰箱，很多车主只用来冰饮料，其实它还能制热，实用性拉满。

• 夏天：调至制冷模式，温度设为-6℃，放入4瓶矿泉水，30分钟就能结冰，自驾游时随时能喝到冰镇饮料；还能放孩子的酸奶、水果，保持新鲜，我上次带孩子去露营，冰镇西瓜放了3小时还是凉的。

• 冬天：调至制热模式，温度设为50℃，放入牛奶、面包，开车到目的地就能吃到温热的早餐；还能给老人的中药保温，避免受凉，我妈有次生病喝中药，全程用车载冰箱保温，效果很好。

冰箱容量不大，但能放6瓶500ml的矿泉水，日常使用完全足够，不用额外带保温箱，省钱又省心。

6. 帝瓦雷音响：音质调节，堪比移动音乐厅

腾势D9标配帝瓦雷音响，有14个扬声器，音质在同级别MPV里算顶尖的，但默认音质设置比较中庸，手动调节后效果会提升一个档次。

在车机设置→声音→音质调节，按以下参数设置：低音+2、中音0、高音+1、声场居中，这样调节后，低音浑厚不浑浊，高音清晰不刺耳，人声还原度很高。听流行音乐时，仿佛歌手在身边唱歌；听古典音乐时，乐器的层次感分明，长途开车时听音乐能缓解疲劳。

我还发现一个隐藏功能：在导航时，语音播报会自动降低音乐音量，播报结束后自动恢复，不用手动调音量，既不影响听导航，又不耽误听音乐，细节做得很到位。

三、长途无忧！3个续航相关设置，告别里程焦虑

不管是混动版还是纯电版，续航都是车主最关心的问题，这3个设置能让续航更扎实，长途出行不用频繁补能：

1. 强制保电：长途必开，避免馈电顿挫

这是混动版车主的核心设置！很多新手不知道保电设置的重要性，跑长途时纯电续航耗尽后，车辆进入馈电模式，发动机频繁启停，不仅油耗升高，还会有顿挫感。

正确设置：跑长途前，在车机设置→能源管理→保电设置，选择“强制保电”，设置保电比例为50%-70%（根据路程长短调整）。这样车辆会优先用发动机发电，保持电池电量在设定比例，避免馈电，发动机介入更平顺，油耗也更低。

我上次从深圳自驾到桂林，全程600公里，出发前设置强制保电70%，满油满电出发，到达目的地后还剩35%的电量和半箱油，馈电油耗仅5.7L/100km，比官方标注的5.85L还低，全程没有顿挫感，驾驶体验和纯电模式差不多。

如果是市区通勤，建议设置“智能保电”，系统会根据路况自动调整保电比例，既省油又省电，我日常市区开，智能保电模式下，纯电续航能用到180km（CLTC纯电续航190km），基本不用加油。

2. 导航避堵+AR投屏：少绕路+不迷路

腾势D9的导航系统很好用，但很多车主不知道AR投屏功能，尤其适合新手和路痴。

在导航设置→显示设置，勾选“AR实景导航”，开启后，中控屏会显示实时路面画面，转弯、变道时会有箭头叠加提示，比传统导航更直观，再也不用担心错过路口。我上次在重庆市区，道路复杂多桥多隧道，开了AR导航后，每个路口都能精准识别，没有绕一次路。

还可以设置“避堵优先”，导航会实时更新路况，避开拥堵路段，节省出行时间。实测数据：市区通勤时，避堵模式比常规路线平均节省15-20分钟，长途出行时，能提前避开事故路段，避免耽误行程。

另外，导航还能同步到HUD抬头显示，不用低头看中控屏，视线不离开路面，更安全。在车机设置→HUD→导航信息，勾选“显示导航指引”，就能在挡风玻璃上看到导航箭头和距离，高速行驶时特别实用。

3. 快充预约：错峰充电，省钱又省时

纯电版车主或经常用快充的混动版车主，一定要开这个功能！很多充电桩在高峰时段（比如晚上7-10点）充电价格贵，还需要排队，预约快充能错峰充电，节省费用和时间。

在腾势APP→充电服务→快充预约，设置充电时间（比如凌晨1-4点，低谷电价）和充电目标（比如80%），到达预约时间后，车辆会自动开始充电，充满后自动停止。我家附近的充电桩低谷电价0.6元/度，高峰电价1.2元/度，预约快充每次能省30-40元，一个月下来能省1000多元。

实测快充速度：纯电版从30%充到80%，只用了15分钟（最大166kW快充），刚好够我吃一顿饭的时间，补能效率很高。提醒大家：快充不要每次都充满到100%，经常充满会影响电池寿命，日常充到80%即可，长途出行前再充满。

四、智驾辅助：3个实用设置，缓解驾驶疲劳

2025款腾势D9标配“天神之眼”高阶智驾系统，很多车主不敢用或不会用，其实正确设置后，能大幅缓解驾驶疲劳，尤其适合长途开车：

1. 高速领航辅助：开启后自动跟车、变道

在高速上行驶时，按下方向盘左侧的“智驾”按钮，激活高速领航辅助功能，系统会自动保持在车道居中，跟车距离可调节（3-5挡），还能自动加速、减速，遇到前车慢车时，会自动打转向灯变道超车，全程不用手动控制方向盘、油门和刹车（但要保持双手轻握方向盘）。

我上次开高速从广州到南昌，全程700公里，开启高速领航辅助后，只需要在进出隧道、收费站时手动接管，其他时间基本不用操作，驾驶疲劳感减轻了80%，到达目的地后没有像以前那样腰酸背痛。

设置建议：跟车距离调至4挡（适合高速畅通路况），车道保持灵敏度调至“标准”，变道策略调至“平顺”，这样变道时不会太突兀，乘坐更舒适。提醒大家：智驾辅助只是辅助功能，不能完全替代驾驶员，遇到大雨、大雾等恶劣天气，要及时关闭，手动驾驶。

2. 自动泊车：新手福音，极窄车位也能停

对于这么大的MPV（车长5250mm），停车是很多新手的痛点，腾势D9的自动泊车功能很实用，支持垂直、水平、斜列车位识别，极窄车位（车宽+0.8米）泊入成功率超90%。

激活方式：按下挡把旁边的“自动泊车”按钮，系统会自动扫描周围车位，找到合适车位后，屏幕会提示“请挂入D挡/ R挡”，之后不用手动控制方向盘、油门和刹车，车辆会自动泊入车位，全程语音提示。

我老婆是新手，以前停不好这么大的车，现在每次遇到窄车位都用自动泊车，每次都能精准停入，再也不用让我下车指挥。实测极窄车位（宽度仅2.3米）泊入时间约45秒，比我手动停还快，而且停得更标准。

设置建议：在车机设置→智驾辅助→自动泊车，勾选“泊车完成后自动挂P挡”和“开启泊车提示音”，这样泊入后不用手动挂挡，提示音能提醒周围行人，更安全。

3. 360°全景影像+透明底盘：消除视野盲区

腾势D9车身大，视野盲区也大，360°全景影像+透明底盘功能能完美解决这个问题，尤其适合在狭窄路段会车和过坑洼路面。

在车机设置→影像→360°全景，勾选“自动激活”，设置激活条件（车速低于10km/h、打转向灯、挂R挡），这样在低速行驶、转弯、倒车时，屏幕会自动显示360°全景影像，还能切换“透明底盘”模式，看到车底的路况，避免压到石头、坑洼。

我上次在山区路段行驶，路面有很多坑洼，开启透明底盘后，能清楚看到坑洼的位置和深度，轻松避开，没有刮到底盘；在小区狭窄路段会车时，360°全景影像能显示车身与路边的距离，不用担心刮蹭，新手也能轻松应对。

五、车主实测：这些功能别忽略，实用又贴心

除了上面的核心设置，腾势D9还有几个容易被忽略的小功能，用起来特别贴心，提升用车幸福感：

1. 手机互联：同步导航、音乐，减少重复操作

在车机设置→连接→手机互联，下载“腾势Link”APP，绑定手机后，能同步手机上的导航路线、音乐列表、联系人，不用在车机上重新搜索，节省时间。

我平时在手机上规划好导航路线，上车后自动同步到车机，音乐也能无缝衔接；接打电话时，车机自动显示手机联系人，不用手动输入号码，开车时更安全。实测手机互联延迟很低，导航路线更新实时，音乐切换无卡顿，体验很好。

2. 车窗一键升降+防夹：保护老人孩子

腾势D9的车窗支持一键升降和防夹功能，默认是开启的，但可以设置“遥控升降”，在车机设置→车辆控制→车窗，勾选“遥控升降”，这样长按钥匙上的锁车键，四个车窗会自动升起；长按解锁键，四个车窗会自动降下。

夏天车子暴晒后，长按解锁键让车窗降下通风，5分钟后再上车，车内温度能下降5-6℃；忘记关车窗时，长按锁车键就能自动升起，不用再上车操作。防夹功能也很实用，我儿子有次不小心伸手到车窗边，车窗感应到阻力后立刻停止上升并下降，避免夹伤，家长更放心。

3. OTA自动升级：保持功能最新

腾势D9支持OTA在线升级，能更新车机系统、智驾功能、动力控制等，很多车主不知道开启自动升级，导致错过实用功能。

在车机设置→系统→OTA升级，勾选“自动下载并安装”，设置升级时间（比如凌晨2点，车辆静置时），这样系统会自动下载最新版本并安装，不会影响日常使用。我提车后已经经历了2次OTA升级，升级后车机卡顿问题明显改善，智驾系统的变道逻辑更流畅，还新增了“语音控制车载冰箱”功能，越来越好用。

六、避坑提醒：这些设置别乱改，否则影响用车

有些车主喜欢折腾各种设置，但这些设置尽量别改，否则可能影响行车安全或车辆性能：

1. 安全辅助功能别关闭

车机里的ESP车身稳定系统、胎压监测、车道偏离预警等安全功能，默认是开启的，不要手动关闭。这些功能能在突发情况时保护行车安全，比如ESP能防止车辆侧滑，胎压监测能提醒轮胎漏气，关闭后会增加安全风险。

我有个车友，为了“省油”关闭了ESP，结果在雨天路滑时转弯，车辆出现侧滑，差点撞到护栏，幸好反应快才避免事故，之后再也不敢关闭安全功能了。

2. 充电设置别乱调

纯电版车主不要随意调整充电电流和电压，默认设置是最安全、最高效的；混动版车主不要长期设置100%强制保电，否则会增加发动机负担，油耗升高，还可能影响电池寿命，日常用智能保电，长途用50%-70%强制保电即可。

3. 智驾辅助别过度依赖

智驾辅助功能再先进，也不能完全替代驾驶员，不要双手离开方向盘、低头看手机或睡觉，遇到复杂路况（比如施工路段、无标线道路），要及时手动接管，避免发生事故。我见过有车主开启智驾后就低头玩手机，结果遇到前车急刹，系统虽然及时制动，但还是吓出一身冷汗，安全永远是第一位的。

结尾探讨：你还解锁了哪些隐藏功能？

腾势D9作为一款兼顾家用和商务的MPV，在功能设置上确实很懂用户需求，很多隐藏功能需要慢慢发掘。上面这些设置都是我实测实用的，帮我解决了很多用车痛点，也让30万的车发挥出了最大价值。

不过每个人的用车场景不同，可能还有很多我没发现的实用功能。最后想问问大家：你提腾势D9后，还解锁了哪些隐藏技能？有没有觉得特别实用的设置？欢迎在评论区分享你的体验和技巧，让更多车友能把这车用到位！如果还有其他关于设置的疑问，也可以在评论区留言，我会尽力为你解答～