零跑A10亮相广州车展：10万级纯电SUV迎来激光雷达新物种

零跑汽车在广州车展上正式揭幕了全新A10车型，这台定位 “智能精品长续航SUV” 的全球车型不仅是零跑A平台的首款产品，更标志着零跑终于补齐了A、B、C、D四大产品系列的最后一块拼图。对于预算10万左右、追求品质的消费者来说，零跑A10(图片)带来了一份超出预期的答案。

01 小车大设计
零跑A10的外观延续了家族设计语言，但在细节处注入了更多情感化元素。车头那套被官方称为 “嘻嘻灯” 的三段式弧线大灯，与车尾的“哈哈尾灯”形成呼应。这种前后呼应的设计语言，让这台小车拥有了极高的辨识度。

新车的车身长度超过4200mm，轴距则超过2600mm。单看尺寸属于小型SUV范畴，但零跑声称通过精心设计，实现了88.1%的超高“得房率”。换句话说，它在有限的外部尺寸下，为车内乘客争取到了更宽敞的头部和腿部空间。从侧面看去，1133mm的俯冲式长机盖、18英寸活力运动轮毂以及半隐藏式门把手，既优化了空气动力学表现，又增添了运动感。六处辅助驾驶小蓝灯的加入，则悄悄暗示了它在智能化方面的不俗实力。

02 智能平权先锋
如果说有一个理由让零跑A10在众多小型电动SUV中脱颖而出，那一定是它的智能化配置。

“全球首款10万内搭载激光雷达的车型”——这个头衔足以让它在同级产品中独树一帜。激光雷达的加入，意味着零跑A10具备了实现高阶智能辅助驾驶的硬件基础。配合高通8650高性能芯片，它能实现 “车位到车位”全场景智能辅助驾驶，覆盖城市NAP、高速领航和记忆泊车等场景。这在以往的10万级车型上是无法想象的。

座舱内，高通8295P旗舰芯片为流畅的交互体验提供了保障。这块芯片的性能足以应对未来几年的软件更新需求，让这台小车的智能座舱生命周期得以延长。

03 续航与补能
零跑A10搭载了油冷电驱总成，拥有500km的CLTC综合工况续航，这样的续航能力足以满足城市通勤和周末近郊出游的需求。

更重要的是，当电池电量从30%充至80%时，最快仅需16分钟，有效缓解了用户的补能焦虑。

04 零跑的战略拼图
零跑A10的推出，对品牌自身而言意义重大。它补齐了零跑A、B、C、D四大产品系列的最后一块拼图，标志着品牌实现了主流细分市场的全面覆盖。

从市场表现来看，零跑确实有底气进行这样的布局。2025年第三季度财报显示，零跑汽车净利润持续为正，达1.5亿元，已连续实现季度盈利。同时，1-10月累计销量突破50万辆，提前完成年度目标。

零跑A10不仅是针对国内市场需求的产品，更是品牌全球化战略的关键一环。凭借欧洲市场青睐的精品小车定位，A10有望在海外市场开辟新的增长空间。

零跑A10现已开启盲订，并计划于2026年上半年开启交付。随着这款车的正式亮相，10万级纯电SUV市场的竞争将从单纯的续航和价格，转向智能化、空间利用率和综合体验的全方位比拼。

对于消费者而言，这种“内卷”无疑是件好事。