捷尼赛思GV60 Magma全球首发 高性能版本搭载专属赛道科技

近日，捷尼赛思GV60 Magma在法国完成全球首秀。作为GV60的高性能版本，新车搭载了Magma专属高性能套件，包括VGS虚拟换挡、漂移模式及高性能电池管理系统。据悉，该车型将于明年初率先登陆韩国市场，并计划于2026年进入欧洲及北美地区。

外观设计上，新车保留了品牌标志性的双条幅LED灯组，前脸采用独特的三孔式散热开口设计，配合更宽的车身比例与降低的车身高度，营造出更具攻击性的姿态。侧面车身降低20毫米，配备21英寸Magma专属锻造轮圈与275毫米宽胎，三孔侧裙与前脸设计形成呼应。

车尾搭载大尺寸扰流板与优化空气动力学的扩散器结构，进一步强化高性能属性。内饰采用Chamude高档麂皮材质包覆，搭配橙灰拼色缝线与专属安全带。方向盘配备Magma专属外圈与BOOST功能按键，所有控制界面均采用防眩光处理。专属数字交互系统在启动"Magma模式"后，仪表盘将切换为三圆环布局，实时显示电机状态、G值等关键数据。动力系统搭载前后双电机，最大功率448千瓦（609马力），峰值扭矩740牛·米。

激活Boost模式后，功率可提升至478千瓦（650马力），扭矩达790牛·米，极速可达264公里/小时。配合弹射起步功能，0-200公里/小时加速仅需10.9秒。新车提供三种驾驶模式，其中自定义模式支持对电子限滑差速器、稳定控制系统等参数进行个性化调节。

底盘系统经过全面优化，采用重新标定的电子悬架与行程末端控制技术，配合前悬架液压G型衬套与后副车架双层衬套，在保证弯道稳定性的同时提升了行驶舒适性。这套专业级底盘调校使其成为兼具赛道性能与日常实用性的高性能电动车型。