跳过奔驰 S 级？蔚来 ET9 66 万起的豪华感到底够不够格

一、市场变革：为什么传统豪华行政车不香了？

现在的高端购车群体，尤其是互联网新贵、科技企业创始人和追求驾驶乐趣的企业家，选车标准已经变了。

过去，奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 这些传统豪华 D 级车，是身份和地位的象征。但随着新能源技术成熟，这些车型的短板越来越明显 —— 智能化配置跟不上需求，驾驶感受偏厚重，用车成本也不低。而高端新能源车型，不仅能提供更强的科技感，还能兼顾舒适与操控，更符合当下高端用户的用车场景。

蔚来 ET9 就是在这个背景下推出的行政旗舰车型。76.80 万 - 81.80 万元的指导价，加上 BaaS 电池租用方案（车价直降 10.8 万 - 12.8 万元，入手门槛 66 万元起，月租金 1128 元起），直接降低了高端新能源行政车的准入门槛。

作为蔚来的旗舰车型，ET9 的定位很清晰：既要满足商务接待的豪华感和仪式感，又要提供新能源车型的智能化和驾驶乐趣，还要解决用户的续航焦虑。从市场反馈来看，这款车确实抓住了传统豪华行政车的痛点，成为不少高端用户的新选择。

二、外观设计：豪华与科技的平衡术

蔚来 ET9 的外观设计，没有走夸张的路线，而是在家族式设计基础上，兼顾了行政车型的稳重和新能源车型的科技感。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3404车友热议二手车51.80万起 | 18辆

蔚来ET9

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前脸延续了蔚来家族的 X-Bar 设计语言，上半部分是封闭式大包围，底部配备主动闭合式进气格栅，既能提升科技感，又能优化风阻。分体式大灯是当下流行的设计，远近光都用了 LED 光源，还配备矩阵式灯光和灯光投影技术，夜间点亮后辨识度很高，也增加了不少仪式感。

车身颜色选择很丰富，一共有 8 种，分别是深空黑、云白、子夜镜瓷蓝、南极星蓝、月辉银、曙光金、星云红、星辰绿。不管是喜欢低调沉稳，还是偏爱个性鲜明，都能找到合适的颜色。

车身侧面的设计很有亮点。轿跑式大溜背造型，让这台大型车看起来不那么笨重，反而多了几分运动感。5325mm 的车身长度，搭配 3250mm 的轴距，让车身线条显得十分修长。车窗周围的镀铬装饰条，提升了整车的档次感；后排的隐藏玻璃，加上前后排的多层隔音玻璃，能很好地保护乘客隐私，也能提升车内静谧性。

隐藏式门把手是新能源车型的常见配置，ET9 也不例外。这种设计不仅好看，还能在行驶中降低风阻，对续航和静谧性都有帮助。三款配置车型都标配 22 英寸轮毂，前后轮胎尺寸都是 255/45 R22，这个尺寸和车身比例很协调，也能提供足够的支撑性。

车尾的设计紧凑又动感。溜背式造型很流畅，后挡风玻璃面积不大，但配备了后视摄像头，不会影响后方视野。电动扰流板是个加分项，能根据车速自动升降，升起时不仅战斗感十足，还能增加下压力，让高速行驶更稳定。贯穿式尾灯是当下的流行元素，点亮后效果醒目，辨识度很高。底部包围两侧的红色反光条，符合新能源车型的设计趋势，也提升了夜间行车的安全性。

整体来看，ET9 的外观设计没有盲目追求个性，而是在豪华、稳重、科技、运动之间找到了很好的平衡，既适合商务接待，也能满足日常驾驶的审美需求。

三、内饰与豪华感：细节见真章

坐进 ET9 的车内，第一感觉就是豪华感和科技感扑面而来。环抱式的设计布局，让车内空间显得很规整，也能给乘客带来很强的包裹感。

最直观的感受是用料的扎实。车厢内大面积使用 Nappa 真皮包覆，触感细腻柔软；枫影真木饰板和超纤绒顶棚的搭配，进一步提升了豪华氛围。这种用料水平，在同价位车型中很有竞争力，也符合行政旗舰车型的定位。

双幅式矩形多功能方向盘造型很独特，采用真皮材质，握感舒适。支持电动调节、记忆和加热功能，还配备可伸缩转向柱，能轻松找到适合自己的驾驶姿态。

中控台前端的 Skyline 数字天际线，是车内的一大亮点。1.4 米超长数字屏幕贯穿整个座舱，支持 5K 分辨率和 100% DCI-P3 色域，融合了仪表显示、娱乐信息和智能座舱功能，视觉效果很震撼。中控台上的 15.6 英寸液晶大屏，搭载 SkyOS・天枢车载智能系统，内置高通骁龙 8295P 车载智能芯片，操作起来很流畅，没有卡顿感。

对于喜欢听音乐的用户来说，ET9 的音响系统绝对是福音。标配 35 个扬声器，采用 8.2.4.8 的环绕式音响布局，支持天空声道、座椅扬声器（头枕 / 肩部）和杜比全景声等功能。实际体验下来，音质表现很出色，高音清晰、中音饱满、低音浑厚，能营造出沉浸式的听觉体验，堪比移动的音乐厅。

车内的细节配置也很贴心。256 色车内氛围灯，能根据不同场景调节颜色，营造出不同的氛围；四区空调、车载空气净化器、PM2.5 过滤装置、负离子发生器和车内香氛装置，能让车内空气保持清新舒适；车载冰箱则能满足商务接待或日常出行时冷藏饮品的需求。

整体来看，ET9 的内饰不仅用料豪华，设计也很注重实用性和科技感，能很好地满足高端用户对座舱体验的需求。

四、空间与舒适性：行政级的核心体验

作为大型车，蔚来 ET9 的空间表现自然不用担心。车身长宽高分别为 5325x2017x1621mm，轴距达到 3250mm，这样的尺寸数据，为车内空间提供了充足的保障。

车身结构为 4 门 4 座三厢车，前后排都是独立座椅，能给每位乘客提供足够的私人空间。我身高 180cm，体重 75kg，调整好前排驾驶位后，坐进第二排，腿部空间能达到一个小臂的距离，轻松翘起二郎腿，头部空间也很充裕，不会觉得压抑。

座椅的舒适性是 ET9 的核心优势之一。整车座椅采用 Nappa 真皮材质，触感柔软，支撑性和包裹性都很好。前后排座椅都支持电动调节，还带有加热、通风、记忆和按摩功能，能最大程度缓解长时间乘坐的疲劳感。

第二排座椅的配置更是到位，不仅支持零重力模式，还带有腿托、肩部和腰部调节功能。开启零重力模式后，座椅能完全贴合人体曲线，就像躺在家里的沙发上一样舒适，长途乘坐也不会觉得累。第二排的小桌板和 8 英寸屏幕，能满足商务办公或娱乐需求，实用性很强。

储物空间方面，ET9 的表现也很出色。行李舱日常容积为 544L，加上前部行李舱（前备箱）的 105L，总储物容积达到 649L，能轻松容纳多个行李箱和杂物，满足日常家用或商务出行的载物需求。车内还有不少隐藏的储物格，手机、钱包、文件等小物件都能找到合适的存放位置，使用起来很方便。

车内的静谧性也值得称赞。前后排多层隔音玻璃，加上隐藏式门把手和优化的车身风阻设计，能有效隔绝外界的噪音。行驶过程中，车内几乎听不到风噪、路噪和电机的噪音，能给乘客带来安静舒适的乘坐环境，这对于行政旗舰车型来说尤为重要。

五、动力与底盘：舒适与操控的双重突破

对于高端行政车型来说，动力和底盘的表现，直接影响驾驶感受和乘坐舒适性。蔚来 ET9 在这方面的表现，确实有不少亮点。

三款配置车型的动力系统完全一致，都采用前感应 / 异步 + 后永磁 / 同步的双电机组合，电动机总功率 520kW（707Ps），总扭矩 700N・m。这样的动力参数，推动这台大型车毫不费力。官方公布的百公里加速时间为 4.1s，最高车速 220km/h，这个成绩在同级别车型中很亮眼。

实际驾驶体验中，动力输出很平顺，没有突兀的推背感，而是线性递增，这样的调校既保证了驾驶乐趣，又能让后排乘客感到舒适，不会因为加速过快而感到不适。双电机四驱的驱动方式，能提供充足的抓地力，在湿滑路面行驶时也很稳定。

电池方面，配备的是宁德时代的 102kWh 三元锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程 650km。这个续航里程，对于日常通勤或中短途出行来说完全够用。更重要的是，ET9 支持 900V 高压快充平台和换电模式，3 分钟就能完成换电，补能效率很高，能有效缓解续航焦虑。如果觉得续航不够用，还可以通过更换大容量电池来提升续航能力，灵活性很强。

底盘系统是 ET9 的核心竞争力之一，天行智能底盘技术的应用，让它实现了舒适性与操控性的平衡。前后悬挂都采用多连杆式独立悬挂，还带有软硬 + 高低可变悬挂调节、魔毯智能悬挂和可变转向比系统。

实际驾驶中，底盘的表现超出预期。魔毯智能悬挂能根据路面情况实时调整悬挂软硬和高低，过滤颠簸的效果很好，走在坑洼路面上，车内几乎感觉不到明显的震动；过减速带时，车身没有多余的弹跳，舒适性很高。可变转向比系统让转向更灵活，低速行驶时转向轻盈，停车、掉头很方便；高速行驶时转向沉稳，给人很强的驾驶信心。

这种底盘调校，既保证了后排乘客的舒适性，又能让驾驶者感受到不错的操控乐趣，打破了传统行政车 “只注重舒适，不注重操控” 的固有印象。

六、智能与安全：高端车型的必备素养

作为高端新能源车型，智能化和安全性是用户非常关注的点，蔚来 ET9 在这两方面的表现也很全面。

智能座舱方面，除了之前提到的高通骁龙 8295P 芯片和 SkyOS・天枢车载智能系统，ET9 还配备了抬头显示系统（HUD），能将车速、导航等关键信息投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表，提升了驾驶安全性。

辅助驾驶方面，ET9 的配置很丰富。搭载 NIO Aquila 辅助驾驶操作系统，配备 2 颗神玑 NX9031 辅助驾驶芯片和 3 颗激光雷达，支持 L2 级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、遥控移动车辆、车辆召唤等功能。这些功能的实用性很强，能减轻驾驶负担，提升驾驶安全性。比如自动泊车入位功能，对于这么大尺寸的车型来说，能让停车变得更轻松；高速路段导航辅助驾驶功能，能在长途驾驶时提供帮助，减少疲劳。

安全配置方面，ET9 的表现也很扎实。车身采用高强度钢和铝合金材质打造，刚性很强，能在碰撞时为车内乘客提供充足的生存空间。全车配备多个安全气囊，包括主副驾安全气囊、前后排侧气囊、侧气帘等，能全方位保护乘客安全。

电池安全方面，蔚来的换电模式本身就有一定的优势，电池包经过了严苛的安全测试，能有效防止碰撞、起火等风险。此外，车辆还配备了多种主动安全功能，如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等，能提前预判危险，避免事故发生。

七、三款配置详细对比：该怎么选？

蔚来 ET9 目前在售 3 款配置车型，指导价区间 76.80 万 - 81.80 万元，动力系统和核心配置基本一致，差异主要集中在一些细节配置和专属设计上。下面我们来详细对比一下，看看哪个版本更值得入手。

1. 2025 款 102kWh（指导价 76.80 万元）

作为入门版车型，这款车的配置可以用 “入门即满配” 来形容，核心配置几乎没有缺失。

外观配置：22 英寸轮毂、无框设计车门、电动扰流板、电动吸合门、灯光投影技术、前后排多层隔音玻璃、全景天幕遮阳帘。

内饰与舒适配置：Skyline 数字天际线、抬头显示系统（HUD）、15.6 英寸中控屏、SkyOS・天枢车载智能系统、高通骁龙 8295P 芯片、Nappa 真皮座椅、前后排座椅加热 / 通风 / 记忆 / 按摩、第二排零重力座椅、第二排小桌板、后排 8 英寸屏幕、35 个扬声器、256 色氛围灯、四区空调、车载空气净化器、PM2.5 过滤、负离子发生器、香氛装置、车载冰箱。

辅助驾驶配置：NIO Aquila 辅助驾驶操作系统、2 颗神玑 NX9031 芯片、3 颗激光雷达、L2 级辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、自动泊车入位、遥控移动车辆、车辆召唤。

从配置清单可以看出，入门版车型已经涵盖了日常使用和商务接待所需的所有核心功能，没有明显的短板。

2. 2025 款 102kWh 签名版（指导价 78.80 万元）

相比入门版，签名版贵了 2 万元，动力和基础配置完全一致，主要差异在于：

• 拥有专属车身标识，提升了车型的独特性和专属感。

• 免费选装 NIO Link 全景互联行政屏（含两块 14.5 英寸 OLED 显示屏）和 NOMI Mate3.0 车载智能系统（这两项配置在入门版中需要额外付费）。

如果比较看重专属标识和后排的互联行政屏，愿意多花 2 万元提升仪式感和后排娱乐体验，签名版是个不错的选择。但如果对这些配置没有硬性需求，入门版的性价比会更高。

3. 2025 款 102kWh 地平线特别版（指导价 81.80 万元）

相比签名版，地平线特别版贵了 3 万元，动力和基础配置同样没有变化，主要增加了：

• 标配 NIO Link 全景互联行政屏（无需选装）。

• 地平线版专属奢享附件套装：进口纯羊毛地毯、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕。

• 地平线版专属设计套装：专属铑金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属尾标和 B 柱标识。

这些配置主要是为了提升车型的专属感和豪华氛围，满足用户对身份辨识度的需求。但 3 万元的差价，换来的都是装饰性和舒适性的小升级，实用性不强。

八、购车建议：哪个版本最值得入手？

综合来看，我认为最值得推荐的是 2025 款 102kWh 入门版车型（指导价 76.80 万元）。

理由很简单：这款车的核心配置和另外两个版本完全一致，动力系统、底盘技术、智能座舱、辅助驾驶、座椅舒适性等关键方面没有任何区别，已经能满足高端用户的所有需求。

对于这个价位的消费者来说，车辆的核心价值在于驾驶感受、舒适性、智能化和安全性，而签名版和地平线特别版增加的专属标识、选装配置等，都不属于刚需配置，性价比不高。

更重要的是，新能源车型的更新换代速度较快，花额外的钱买一些装饰性的配置，不如把预算花在核心体验上。而且选择 BaaS 电池租用方案后，入门版的入手门槛降至 66 万元，月租金 1128 元，性价比进一步提升。

当然，如果你的预算充足，追求极致的专属感和后排娱乐体验，也可以考虑签名版或地平线特别版。但从实用性和性价比的角度来看，入门版无疑是优选。

另外，蔚来的换电模式和服务体系也是一大优势。3 分钟换电的补能效率，比传统快充更方便；广泛的换电站布局，能有效缓解续航焦虑；完善的售后服务，能让用车过程更省心。这些软实力，也是 ET9 相比传统豪华行政车的重要竞争力。

九、总结：行政旗舰的新选择

蔚来 ET9 的出现，为高端行政车市场带来了新的思路。它没有盲目跟风传统豪华品牌的设计理念，而是结合新能源技术和智能化趋势，打造出了一款既符合商务接待需求，又能满足驾驶乐趣的旗舰车型。

这款车的优势很明显：扎实的用料和豪华的内饰氛围，能满足高端用户对品质的追求；宽敞的空间和舒适的座椅，能给乘客带来极佳的乘坐体验；先进的底盘技术和动力系统，实现了舒适性与操控性的平衡；丰富的智能化和辅助驾驶配置，提升了驾驶的便利性和安全性；换电模式和灵活的购车方案，降低了入手门槛和用车焦虑。

对于互联网新贵、科技企业创始人和追求驾驶乐趣的企业家来说，蔚来 ET9 不仅能满足商务接待的身份需求，还能提供传统豪华行政车没有的科技感和驾驶体验，是一个值得考虑的选择。

如果你正在寻找一款能与百万级传统豪华品牌车型相媲美的智能旗舰座驾，既注重商务属性，又看重驾驶感受和智能化表现，不妨将蔚来 ET9 2025 款 102kWh 纳入你的购车清单，亲自去试驾体验一下，相信会给你带来不错的感受。