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    埃安AION i60双版本上市,续航破千公里是真香还是噱头?

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    大叔哥说车2025-11-22

    在竞争日益激烈的10-15万级紧凑型SUV市场,消费者总是期待更多高性价比的选择。近日,埃安品牌正式推出了AION i60(图片|配置|询价)车型,提供纯电与增程两种动力版本,官方指导价10.98万元起,并推出限时焕新价10.48万元起。这一价格策略无疑为预算有限但又希望拥有新能源车的家庭用户带来了新的可能。作为一名长期关注新能源汽车的编辑,我也在第一时间对这款新车进行了深入了解,希望能为正在选车的你提供一些参考。

    第一次看到AION i60(逛导购)的图片,其整体造型给人一种大气且时尚的感觉。它采用了埃安家族新的设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式灯带,两侧独特的“Y”形大灯颇具辨识度。官方称之为“幸福之门”的设计理念,让车头显得高耸,营造出超越紧凑型SUV的气场,相信实车的视觉效果会更加突出。

    车身侧面是我个人比较喜欢的地方,方正的线条不仅符合当下的审美潮流,更重要的是为车内空间打下了良好基础。悬浮式车顶和半隐藏式门把手这些小细节,既提升了精致感,也兼顾了降低风阻的实用性。它的长宽高分别为4685/1854(1876)/1660mm,轴距达到了2775mm。与我之前体验过的同品牌AION V相比,车长增加了105mm,但轴距保持一致,这让我对它的内部空间表现充满期待,尤其是后排的腿部空间。

    车尾的守护之翼双层贯穿式尾灯在夜晚点亮后效果应该不错,宽体设计也让整车从后方看去显得很稳健。厂家提供了多种车身颜色选择,并且采用了3C2B涂装工艺,据称比同级车型多了两道清漆,这对于日常使用中抵御细微划痕会有帮助,长期来看能更好地保持车辆外观的质感。

    对于许多潜在新能源车用户来说,续航焦虑和充电便利性是考虑因素。AION i60(用车口碑)增程版的推出,正是瞄准了这一市场痛点。它搭载的广汽自研“星源增程技术”引起了我的特别注意,官方宣称其重点优化了传统增程车型常被用户诟病的几个方面。

    首先是亏电油耗。根据官方数据,其1.5L增程器的油电转化效率达到了3.73kWh/L,亏电状态下百公里油耗为5.5L。如果这一数据在实际使用中能够实现,对于日常通勤距离较长或偶尔需要长途出行的用户来说,使用成本将得到较好控制。我了解到,这一效率表现得益于多项技术改进,如广汽第四代1.5T混动专用发动机的有效热效率提升,以及燃烧系统的优化。

    其次是亏电状态下的动力表现。增程版车型的增程器持续发电功率为85kW,驱动电机输出功率为180kW,官方表示即使电量不足,车辆也能维持150km/h的持续高速行驶。这意味着在高速公路上超车或长途旅行时,动力衰减不会太明显,提升了驾驶信心。

    第三个亮点是静音性。AION i60增程版获得了“静音之星AAA”认证,怠速充电时车内噪音仅40分贝,120km/h高速行驶时为68.3dB。在实际用车场景中,安静的座舱环境对提升驾乘舒适度,尤其是对有小孩的家庭来说,是非常重要的加分项。

    AION i60增程版搭载29.165kWh磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航210km。以我个人的通勤经验来看,如果每天通勤距离在30-40公里,那么基本可以实现一周只充电1-2次,大大降低了日常用电成本。而其综合续航1240公里的数据,则让跨城长途旅行变得更加可行。想象一下,从北京到上海的距离约1200多公里,满油满电状态下理论上可以直达,减少了中途频繁加油充电的麻烦。

    在补能方面,支持3C快充意味着从30%电量充至80%大约需要15分钟。这个时间相当于一杯咖啡的休息间隙,对于应急补电来说相当实用。此外,车辆搭载的弹匣电池2.0技术,以其大规模装车量和零自燃记录,也为电池安全提供了一定的信心保障。

    AION i60配备了广汽自研的GSD辅助驾驶系统,硬件上采用3个毫米波雷达加7个摄像头的组合。功能上支持高速领航辅助,包括跟车、车道保持和自主进出匝道等。在实际高速驾驶场景中,这些功能若能稳定工作,确实能有效减轻驾驶疲劳。而HPA智能泊车辅助功能对于新手司机或停车环境复杂的用户来说,也是一个实用的配置。

    空间布局上,2775mm的轴距带来了宽敞的后排空间,后排车门近90°的开合角度方便老人和孩子上下车。后备厢标准容积416L,后排座椅放倒后可扩展至967L,官方表示可容纳8个20英寸行李箱。从我过往的用车经验看,这种灵活的空间对于家庭周末出游、接送机或采购大件物品都非常实用。

    车内设计注重居家氛围,低饱和度内饰配色和超长氛围灯带营造了舒适的乘坐环境。特别值得一提的是车规级车外投影仪功能,支持“移动户外IMAX”模式,这为家庭露营或户外活动增添了更多娱乐可能性,是一个有创意的配置。

    AION i60以10.48万元起的限时价格进入市场,同时提供纯电和增程两种选择,确实降低了新能源SUV的入门门槛。对于预算在10-15万元区间,寻求大空间、长续航且注重使用成本的家庭用户来说,它提供了一个新的选项。

    当然,最终的选择还需要结合个人实际需求。如果你有便利的充电条件,日常通勤距离固定,纯电版可能更经济;如果你经常长途出行或充电不便,增程版则能提供更多安心感。建议感兴趣的朋友亲自到店体验,尤其是实际乘坐空间和辅助驾驶功能的试用,才能做出适合自己的决定。

    埃安AION i60的上市,为10万级SUV市场带来了新的活力。其增程+纯电的双重选择、超过千公里的综合续航以及注重家庭需求的设计,都显示出品牌对用户需求的洞察。当然,一款车的真正价值还需要经过市场的长期检验和用户的实际体验。

    不知道您对这款车有什么看法?您更倾向于选择纯电版本还是增程版本?欢迎在评论区分享您的观点和选车心得,我们一起交流讨论!

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