2025广州车展：奇瑞全新QQ3，纯电代步小车

QQ3回来了，但不是老样子，它想重新定义便宜电车

昨天广州车展上，奇瑞把QQ3拿出来展示，这车的名字听着熟悉，可你坐进去就能发现，它跟以前那辆小QQ完全不同，现在这台车是朝着让普通人也能用上智能电动的目标去做的，不是靠着怀旧感觉来卖钱。

这车外形看着圆滚滚的，还是那张Q字形的脸，不过前脸没有进气格栅，灯带亮起来是一整条的，门把手也藏得很严实，这些设计不是为了好看，是为了让车子跑起来风阻小一点，制造的时候零件统一，也能节省成本，车身长度接近四米三，轴距有两米七多，后排空间足够让人翘起二郎腿，比很多同价位的车都更宽敞，这种设计思路其实是学特斯拉那种把车内空间尽量利用起来的做法。

远航H8

最低售价：28.98万起

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车里面也不显得廉价，中控屏有十五寸那么大，用的芯片是高通8155，语音助手反应很快，手机能连CarPlay和HiCar，基本主流的连接方式都支持，还带了小憩模式、宠物模式和哨兵模式这些功能，听着挺新鲜，其实就是为了让人在车里待着更舒服一点，这说明厂家清楚，现在大家买车不光是为了代步，也想要一个像小房间一样可以休息的地方。

安全配置上投入很大，全车都装了六个气囊、360度摄像头和透明底盘，还配备了辅助驾驶系统，这些在以前的入门车型里根本见不到，现在补贴取消后，厂家不能再靠降价吸引顾客，只能通过提升使用体验来留住客户，消费者买便宜车也不用担心被当作低配版对待。

这车用后驱电机驱动，功率有90千瓦，还配上独立后悬架，在同级车型里很难见到，大部分对手还在用前驱和扭力梁结构，开起来颠簸感挺明显，QQ3这样设计让日常通勤、接送孩子更舒服，电池加了液冷系统，不是为了炫耀技术，主要是怕夏天过热导致故障，也避免冬天续航掉得太快。

虽然官方没有公布具体的续航和充电速度,但光看液冷加后驱这套配置,就知道成本肯定不低,要是最后能把价格控制在八万以内,那简直就像给市场扔了个炸弹,用户从来不是只想要一个复古的外壳,而是希望花不多的钱买到体验实在的产品,这车如果真有实力,以后便宜电车的标准就得重新写了。