燃油车还有希望，华为来救，座舱变生活空间

广州车展刚刚开始，东风日产就做了一个大动作，天籁(图片|配置|询价)这款车直接装上了鸿蒙座舱，价格从12.99万起步，它不只是简单换个系统，而是把整个座舱的体验重新打造了一遍，以前总有人说燃油车已经落后了，现在天籁用智能化表现扳回了一局。

鸿蒙系统不是安卓的改版，它是原生的系统，车上能运行四十八个鸿蒙应用，语音响应快得就像在耳边说话一样，导航搜索基本不用等待，屏幕有十五点六英寸，仪表盘也做了升级，氛围灯可以跟着音乐动起来，还配备了升降音响，最特别的是它保留了实体按键，开车时不用忙着去点屏幕，这点让人觉得实用。

车里搭载了华为的声音系统，配备了17个喇叭，还能无麦唱歌、自动抓拍笑脸，副驾驶位被称为“女王座”，它能电动调节、记忆位置，还带有迎宾模式，内饰采用进口木纹和软包材料，颜色选了白色和灰黑搭配，看起来舒服，闻起来也没有异味，这辆车其实不是为了开车设计的，它更像是一个能够移动的生活空间。

外观也做出改变，前脸设计变得更凶猛，大灯造型像双子星一样对称，尾灯里镶嵌了11颗宝石般的灯珠，晚上亮起来一眼就能认出是日产的车，配色选择了哑光灰和幻影紫，不显得张扬但带着科技感，这种设计明显是为了吸引年轻人，他们不喜欢太夸张的风格，但希望车子有自己的个性。

动力系统还是原来的配置，搭载2.0T发动机和CVT变速箱，功率没有降低，油耗也没有增加，它不和新能源车比较电动技术，而是主打智能体验，别的品牌用电力实现智能功能，这款车则在燃油系统基础上结合鸿蒙系统，走出一条新路径，这表明燃油车依然有发展潜力，只是需要转变思路。

华为这次把鸿蒙系统放进合资的燃油车里，这件事传递出一个信号，以前这套系统只在比亚迪、问界这类新能源车上出现，现在连日产这样的日系车也开始使用它，丰田和本田大概也在观望是不是要跟上，特斯拉那边还在坚持纯视觉的FSD方案，而天籁选择保留物理按键，用户其实更在意稳定性和操控感，这种需求一直存在。

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