10万级家用MPV闭眼选！五菱星光730：用实力让全家都满意

作为一个标准的二胎奶爸，我选家用MPV的标准就俩字：实用。上有老下有小的家庭，出门跟“搬家”似的，空间必须够装；老人膝盖不好、孩子还小，上下车得方便；每天通勤跑几十公里，油费不能太贵；逢年过节跑长途，动力也得靠谱。关键的是，预算就卡在10万出头，太贵的实在扛不住。

这段时间我几乎把市面上的家用MPV都看遍了：传祺M6空间是真局促，我爸坐第三排膝盖都快顶到前排了，说跟“蹲禁闭”似的；吉利嘉际配置还行，但价格虚高，稍微选点实用配置就奔着15万去了，超预算太多；比亚迪宋MAX DM-i倒是火，可只有混动一种动力，我老家充电桩不方便，总觉得不踏实。就在我快放弃的时候，朋友给我推荐了五菱星光730，说“这台车就是为你这种家庭量身定做的”。上周末我直接拽上全家去4S店，从上午10点摸到下午2点，静态体验、动态试驾全安排上，一圈下来我心里就有谱了——这台车，就是我们家要找的“全能选手”。

说实话，一开始我对五菱的印象还停留在“神车宏光”上，总觉得会不会太“工具车”。可真摸到星光730的实车，这种想法瞬间就没了。先给大家报个实在价，这台车限时置换补贴后才7.38万起，插混版也就10万出头，纯电版11万多。就这个价格，能拿下“真7座大空间”“10万级电滑门”“燃油/插混/纯电三动力”还有“全方位安全配置”，说句良心话，性价比确实很突出。

下面我就跟大家唠唠，我们全家是怎么被这台车“圈粉”的，从老人、孩子到我这个开车的，每一个人的体验都得说到，保证比你自己去4S店听销售讲得还实在。

买MPV的家庭，谁没踩过“伪7座”的坑？我之前试驾过一台国产MPV，销售吹得天花乱坠，说第三排多宽敞，结果我178cm的个子坐进去，头直接顶到车顶，腿只能蜷着，坐了不到5分钟就想跳车。所以这次看星光730，我第一个要求就是“必须试第三排，谁都别拦着”。

销售小哥特实在，直接报了车身尺寸：车长4910mm，轴距2910mm。他说“你别光看数字，对比一下就知道了，比亚迪宋MAX DM-i的轴距才2785mm，比咱们这台车短了125mm呢，这多出的空间全用在乘客身上了”。我当时没太当回事，直到全家都坐进去，才明白这125mm的差距有多重要。

我们家六口人，刚好能把7座坐满：我开车，副驾放包和孩子的零食；老婆抱着3岁的小儿子坐在第二排，安全座椅直接固定好；大儿子今年8岁，自己坐第二排的另一边；我爸妈两个老人，刚好坐第三排。这种场景就是我们家出门的常态，之前开SUV每次都得“排座位”，现在星光730直接一步到位。

先说说我的驾驶位体验。我调整好座椅，头部离车顶还有一拳两指的距离，腿能完全伸开，不会像开有些车那样，膝盖总顶着方向盘下方，开久了酸得不行。而且这台车的方向盘是平底设计，对我这种腿有点粗的人特别友好，转方向的时候也不会蹭到腿。

仪表盘和中控屏的角度也设计得特别贴心，不是那种硬邦邦竖起来的，而是稍微向驾驶位倾斜了一点。我开车的时候想看车速、电量这些信息，眼睛余光扫一下就行，不用特意低头，这一点对安全很重要。有次我开朋友的车，中控屏位置太靠里，调个空调都得低头找按键，差点追尾前车，现在想起来还后怕。

我老婆坐第二排，刚坐上去就跟我说“这座椅比咱们家沙发还舒服”。确实，星光730的第二排是独立座椅，填充物特别厚实，坐上去软乎乎的，但又不是那种塌下去的软，腰部有支撑，我老婆抱着孩子坐俩小时都没喊累。而且每个独立座椅都有可调节的扶手，她把扶手放下来，胳膊搭在上面，抱孩子都省劲不少。

让她惊喜的是第二排的滑动功能，前后能挪30厘米呢。有时候小儿子要喂奶，她就把座椅往后滑，留出足够的空间，不用缩手缩脚；要是我爸妈觉得第三排挤，她再往前挪挪，第三排的空间立马就宽敞了。这种灵活调整的设计，真的比那些固定死的座椅实用太多了。

重点说说第三排，这可是星光730的一大优势。我爸今年62岁，膝盖有点风湿，之前坐别的车第三排，每次都得“爬”上去，下来的时候还得有人扶。但坐星光730的时候，他自己扶着车门就上去了，坐下之后还特意伸了伸腿，跟我说“哎，这腿能伸直，不顶膝盖”。

我特意凑过去看了看，他头部离车顶还有一拳距离，腿部离第二排座椅也有一拳空隙，完全不是那种“应急小板凳”的感觉。销售小哥说第三排的坐垫长度有490mm，比大通G50的450mm长了40mm，别小看这40mm，刚好能把成年人的大腿托住，不会像有些车那样，坐久了大腿发麻。

我爸坐了20多分钟，下来的时候腰不酸腿不疼，还绕着车走了一圈，跟我妈说“这台车行，以后咱们回老家再也不用抢第二排了”。我大儿子更有意思，直接爬到第三排跟爷爷奶奶挤着，说“这里能当我的秘密基地”，还把自己的玩具车放在旁边，空间宽敞到他能在里面转身，这在以前的车上想都不敢想。

除了坐的空间，储物空间也是家庭用车的“刚需”。我家出门，孩子的奶瓶、尿不湿、绘本、玩具，老人的保温杯、降压药，还有我的笔记本电脑、公文包，零零碎碎一大堆，要是储物空间不够，车里乱得跟“杂货铺”似的。

星光730在储物方面真的太懂家庭用户了，全车到处都是“藏东西”的地方。前门板的储物格特别深，我放了两瓶1.5升的矿泉水，再塞一把长柄雨伞，还有富余空间；副驾的手套箱也够大，孩子的绘本、湿巾、应急的创可贴全塞进去，关上之后一点都不占地方。

实用的是中控区域，做了上下双层设计。上层有个无线快充板，50瓦的功率，我老婆的手机放上去，十来分钟就能充不少电，再也不用像以前那样，车里拉着好几根数据线，乱糟糟的看着就烦。旁边还有两个杯架，我放了我的保温杯，老婆放了孩子的奶瓶，刚好合适。下层是个开放式的储物格，我的车钥匙、墨镜、钱包都能放进去，拿的时候一伸手就够着，特别方便。

后备厢的表现超出我的预期。7座满员的时候，我本来以为只能放几个背包，结果试了试，两个20寸的行李箱、一个婴儿车，再加上几个装满零食的购物袋，全塞进去还有空。销售小哥说“要是人少，第三排可以按4/6比例放倒，容积能到1202升”。我当场就试了，把第三排右边的座椅放倒，瞬间腾出一大块空间，上次全家去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架，甚至孩子的小自行车，全塞进去了，后备厢门都能轻松关上。

还有个细节特别暖心，第二排座椅的背面有地图袋，我把孩子的绘本和玩具放在里面，大儿子坐在第二排，伸手就能拿到，再也不用喊“爸爸帮我拿玩具”，我开车的时候也能更专心。这种小设计虽然不值钱，但能看出厂家是真的站在家庭用户的角度考虑问题。

10万级的MPV，能有侧滑门就不错了，电滑门算是很贴心的配置。我之前看的几款车，要么没侧滑门，要么电滑门得加好几万选装，真心不划算。但星光730不一样，不仅标配侧滑门，花3000块就能选装电动的，这个价格真的太良心了。

我妈膝盖不好，这是我头疼的问题。以前开家里的老SUV，车门又重又难开，她每次上下车都得使劲拽，有时候着急还会夹到衣服，有一次差点把手指夹了，吓得我赶紧停车。自从试了星光730的电滑门，我妈直接说“以后就开这台车出门”。

这电滑门有三种打开方式，特别方便。车内有专门的按键，我开车的时候，老婆在副驾按一下，门就缓缓打开了；车外的话，用手轻轻摸一下门把手，门就开了，不用使劲拽；贴心的是能用遥控钥匙控制，上次在超市门口下雨，我抱着孩子，老婆手里拎着大包小包，我在远处按一下钥匙，门就开了，我们直接上车，一点雨都没淋到。

我特意测了一下电滑门的速度，不快不慢刚刚好，不会像有些车那样“唰”一下就开了，吓你一跳，也不会磨磨蹭蹭半天打不开。而且门洞特别高，有1145mm，门槛设计得很低，我妈不用弯腰，不用使劲抬腿，轻轻一迈就能上车，下车的时候也能平稳落地，再也不用像以前那样“跨门槛”了。

孩子上下车也方便多了。我大儿子以前坐老车，总因为门槛太高，得“爬”上去，有时候还会摔跤。现在坐星光730，他自己就能迈上去，还会跟我说“爸爸，这车门好神奇，一按就开了”。

让我放心的是电滑门的安全设计。有孩子的家庭都知道，孩子好奇心重，总喜欢在车里乱碰，车门是个大隐患。我特意做了个测试，把孩子的玩具熊放在门中间，然后按了关门键，结果门刚碰到玩具熊就立马弹回去了，一点都没夹到。销售小哥说，这电滑门装了好几个传感器，不管是碰到手还是东西，都会立刻停止，绝对不会夹到人。

还有一次，邻居家的小朋友跟我们一起出门，他看到车门能自动打开，特别好奇，伸手就想去碰正在关闭的门，结果门立马就停住了，吓得我赶紧把他拉开。销售说这是“防夹感应”，就算是很轻的触碰也能感应到。说真的，就冲这个安全设计，这3000块花得值！

另外，电滑门的轨道是隐藏在C柱和D柱之间的，不像有些车那样露在外面，又丑又容易积灰。星光730这个设计，不仅车身侧面看起来更干净利落，洗车的时候也方便，一擦就干净，不用费劲去扣轨道里的灰，对于我这种怕麻烦的人来说，太省心了。

买新能源车还是燃油车？这问题我纠结了足足一个月。买纯电吧，我老家在农村，充电桩都没普及，逢年过节跑长途，半路没电了可就麻烦了；买燃油车吧，现在油价这么贵，我每天通勤来回70多公里，一个月油费就得小一千，长期下来真吃不消；买混动吧，很多车只有这一种动力，万一以后充电桩方便了，又觉得不够用。

直到看到星光730，我才发现原来还有“第三种选择”——燃油、插混、纯电三种动力版本都有，想买哪种买哪种，完全不用纠结。销售小哥跟我说，这在10万级MPV里比较少见，就是为了满足不同家庭的需求。

我这次重点试驾的是插混版，毕竟对于我们这种“城市通勤+偶尔长途”的家庭来说，插混是实用的。这台车搭的是1.5L发动机加电机的组合，还有个第四代10合1的混动电驱系统，听着挺专业的，说白了就是省油又有劲。

续航表现很亮眼，CLTC工况纯电续航125km，满油满电综合续航能到1100km。我特意查了下，比亚迪宋MAX DM-i的综合续航也就1000km左右，星光730还多了100km。这意味着什么？我从北京开车回山东老家，全程不到600km，来回一趟都不用加油充电，彻底告别续航焦虑。

日常通勤的话，这台车的使用成本低到让我不敢信。我家到公司单程35km，来回70km，充一次电差不多能跑两天，每周也就充2-3次电。家用电价是0.5元/度，充一次电也就10块钱左右，平均下来每公里才8分钱，比坐地铁还便宜。

我提车半个月，就加过一次油，还是因为周末带全家去郊区玩，特意加满的。以前开燃油车，每个月油费差不多得900块，现在开星光730插混版，一个月油费加电费也就400块，一年下来能省6000多块。这笔钱拿来给孩子报个兴趣班，或者带全家出去吃几顿大餐，不香吗？

如果家里有充电桩，而且主要在市区开，纯电版是不错的选择。纯电版续航能到500km，我邻居就买了一台，他说“平时上班代步，一周充一次电就够了，晚上回家插着充，第二天满电出门，一分油钱都不用花”。周末带孩子去周边玩，来回也就100多km，完全够用，根本不用担心没电。

要是经常跑长途，或者老家充电不方便，燃油版就特别合适。1.5T的发动机，最大功率130kW，最大扭矩290N·m，动力绝对够用。上次我试驾燃油版，在高速上超车的时候，踩下油门动力立马就上来了，一点都不肉，比我之前开的1.6L燃油车有劲多了。

而且燃油版的油耗控制得特别好，高速上也就6.5L/100km，我加200块油能跑400多公里。对比一下传祺M6，高速油耗都快到9L了，开同样的路程，星光730能省不少油钱。对于经常跑长途的家庭来说，这可是实实在在的省钱。

动态驾驶体验方面，插混版真的给了我不少惊喜。市区开车的时候，主要是电机驱动，踩下油门动力响应特别快，不像燃油车那样有延迟，而且特别平顺，一点顿挫感都没有。我老婆坐在后排跟我说“这台车比咱们之前坐的出租车稳多了，孩子在安全座椅里睡得可香了”。

意外的是隔音效果。电机驱动的时候，车内特别安静，我跟老婆在前面说话，后排的孩子都听得到，不用扯着嗓子喊。上了高速之后，时速超过80km/h发动机就会介入，但我几乎没感觉到，要不是看仪表盘，根本不知道发动机启动了。不像有些混动车型，发动机一启动就“嗡嗡”响，特别吵。

底盘调校也特别舒服，前麦弗逊加后多连杆独立悬架，明显是偏向家用的舒适取向。上次路过一段坑洼路面，我本来以为会很颠，结果车身过滤得特别好，孩子在后排都没被吵醒，我妈也说“这台车比家里的老车稳多了，坐久了也不晕”。

高速上开到120km/h的时候，车身也特别稳，没有发飘的感觉，方向盘转向很精准，虚位特别小，变道的时候特别有信心。有一次我在高速上遇到大货车，想赶紧超车，打方向、踩油门，整个动作一气呵成，车身一点都不晃，安全感直接拉满。

难得的是，三种动力版本的价格都特别亲民。燃油版限时置换补贴价7.38万起，这个价格比很多紧凑型SUV都便宜；插混版10.18万起，比比亚迪宋MAX DM-i便宜了两万多；纯电版11.28万起，在同级别纯电MPV里性价比也很突出。不管你预算多少，都能找到适合自己的版本，不用为了动力选项多花钱。

说真的，五菱这一点做得特别良心，没有因为动力版本不同就漫天要价，而是让普通家庭都能买得起、用得起，这才是“国民神车”该有的样子。

对于有孩子的家庭来说，买车看重的就是安全，这一点和空间、配置同样重要。我选车的时候，特意把安全配置作为“硬指标”，星光730在这方面的表现，超出了我的预期。

首先是车身结构，星光730用的是高强度笼式车身，关键部位比如A柱、B柱都用了超高强度钢。销售小哥给我看了碰撞测试视频，正面碰撞的时候，驾驶舱一点都没变形，车门还能正常打开，这一点特别重要，万一发生事故，能给车内人员留足逃生空间。

被动安全配置也很齐全，主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧气帘都有，一共6个安全气囊。我之前看的有些同级别车型，只配了主副驾两个气囊，侧气囊还得加钱选装，对比下来，星光730真的太实在了。有一次我跟朋友聊天，他说他同事开车出事故，就是因为没有侧气囊，胳膊受伤了，从那以后我就下定决心，买车必须要有侧气囊和侧气帘。

主动安全配置更是“加分项”，星光730搭载了L2级辅助驾驶系统，里面的功能都特别实用。比如ACC自适应巡航，跑长途的时候特别好用，设置好跟车距离和车速，车辆就能自动跟车，不用一直踩着油门，脚都能放松放松。我上次带全家去外地，开了3个小时高速，多亏了这个功能，一点都没觉得累。

AEB自动紧急制动系统更是实用配置。有一次我在市区跟车，前面的车突然急刹车，我当时正在看后视镜，没反应过来，结果星光730直接自己刹停了，离前车也就差几十厘米，差点就追尾了。现在想起来还心有余悸，要是没有这个功能，轻则修车花钱，重则可能伤到家人，真的不敢想。

车道保持辅助系统也很实用，我有时候开车久了会走神，稍微偏离车道，系统就会发出“滴滴”的提醒，还会轻轻修正方向盘，把车拉回车道中间。有一次我因为跟后排的孩子说话，没注意车道，就是这个功能提醒了我，避免了危险。

对于新手司机或者停车技术不好的人来说，倒车影像和倒车雷达绝对是“福音”。我老婆之前开老车，每次停车都得让我下车指挥，不然就不敢停。星光730的倒车影像特别清晰，还带有倒车轨迹提示，能精准显示车辆要走的路线，就算是在小区那种狭小的停车场，我老婆自己也能轻松把车停好，现在她都敢独自开车去超市了。

除了这些“大配置”，细节上的安全设计也特别贴心。儿童安全座椅接口是标配，而且位置设计得特别合理，我安装安全座椅的时候，不用费劲调整，几分钟就装好了。以前我开朋友的车，安全座椅接口藏得特别深，装了快半小时才装好，差点没把我急死。

车内所有的储物格边缘都做了圆润处理，没有尖锐的棱角，孩子在车里玩耍的时候，就算不小心碰到也不会受伤。后门还配备了儿童安全锁，打开之后从车内根本打不开，只能从车外开，这样就不用担心孩子乘车的时候乱开车门了。我大儿子特别调皮，以前坐老车的时候总喜欢扒车门，现在有了儿童安全锁，我开车的时候也能更放心。

除了安全配置，星光730的舒适性配置也很到位，毕竟全家出行，坐得舒服才是重要的。车内的自动空调支持分区温控，我老婆怕冷，把她那边调到26度，我怕热，把我这边调到23度，互不影响。夏天太阳暴晒之后，打开空调几分钟，车内温度就降下来了，比我之前开的老车快多了。

座椅用的是透气面料，夏天坐久了也不会觉得闷，不会像有些皮质座椅那样，一坐上去就粘大腿。冬天的时候，虽然没有座椅加热，但也不会像皮质座椅那样冰屁股，舒适度特别好。我爸妈坐久了也说“这座椅透气，不闷汗，比家里的老车舒服多了”。

中控屏虽然不是特别大，但功能特别实用，导航、蓝牙、手机互联都支持，操作起来也很流畅，没有卡顿的情况。语音控制功能也很方便，一句“你好，五菱”就能唤醒，想导航到哪里、想调空调温度、想听什么歌，直接说就行，不用低头操作屏幕，大大提高了驾驶安全。有一次我开车的时候想放孩子喜欢的儿歌，直接说“你好，五菱，播放小猪佩奇主题曲”，立马就播放了，孩子在后排高兴得拍手。

提车到现在刚好一个月，星光730已经彻底融入了我们的家庭生活，每天都离不开它。早上送两个孩子上学，大儿子坐在第二排自己系安全带，小儿子在安全座椅里乖乖的，宽敞的空间让他们不会像以前那样挤在一起吵架；中午接我妈去菜市场，电滑门让她上下车特别方便，后备厢能装下她买的各种菜和水果；晚上下班回家，我会在车里坐几分钟，宽敞的驾驶位让我能放松放松，一天的疲惫都少了很多。

上周末我们全家去郊区露营，星光730的表现更是让我刮目相看。第三排放倒之后，后备厢装下了帐篷、折叠桌椅、烧烤架、孩子的玩具车，还有满满一大箱零食和水，空间绰绰有余。1100km的综合续航让我们完全不用担心没电，来回200多km，回来的时候电量还有不少。

露营的时候，邻居们都围过来看我的车，问我“这台车多少钱买的？空间这么大”。当我说“10万出头”的时候，他们都特别惊讶，说“这么便宜？比我家的SUV空间还大，配置也高”。那一刻我真的觉得，选对车太重要了。

对比同级别车型，星光730的优势特别明显：比比亚迪宋MAX DM-i空间更大，价格还便宜两万多；比传祺M6油耗更低，配置更丰富；比吉利嘉际动力选项更多，实用性更强。7.38万起的价格，能买到这样一台“真7座大空间、10万级电滑门、全场景三动力、全方位安全配置”的家用MPV，性价比真的太高了。

如果你也是上有老下有小的家庭，预算在10万级，想找一台空间大、配置全、动力灵活、安全靠谱的家用MPV，那我真心推荐你去4S店试试五菱星光730。不用听销售说太多，自己坐进去感受一下第三排的空间，体验一下电滑门的方便，试驾的时候感受一下动力的平顺性，你就知道这台车有多香了。

我身边已经有三个朋友被我安利买了这台车，反馈都特别好。有个朋友说“以前周末带全家出门总觉得麻烦，现在有了星光730，每周都盼着带孩子去玩”。这就是一台好的家用MPV的意义——它不只是一个交通工具，更是承载家庭幸福的移动空间。

最后说句心里话，对于普通家庭来说，买车不是为了面子，而是为了实用。五菱星光730没有花里胡哨的设计，没有华而不实的配置，它把钱都花在了空间、安全、动力这些核心需求上，这才是真正懂家庭用户的好车。10万级家用MPV，选它不会错，放心购买就行！

日常通勤场景下，这台车的使用成本很有优势。我家到公司单程35km，来回70km，充一次电基本能跑两天，每周只需要充电2-3次。按家用电价0.5元/度计算，125km的纯电续航成本大概只要10块钱，平均每公里才8分钱，比坐地铁还便宜。提车半个月，我只加过一次油，之前开燃油车每月近千元的油费，现在直接砍半，一年下来能省近5000块，这笔钱用来给孩子买奶粉、报兴趣班不香吗？

对于家里有充电桩、主要用于市区通勤的用户，纯电版是不错的选择。它的续航能达到500km，完全满足一周的通勤需求，而且不用花一分油钱，使用成本更低。我邻居买的就是纯电版，他说“现在开车完全没有油费压力，周末带孩子去周边玩，来回也就100多km，回来充一晚电就够了”。

而经常跑长途、充电不方便的用户，燃油版就非常合适。1.5T发动机最大功率130kW，最大扭矩290N·m，匹配CVT变速箱，动力足够充沛。上次我开燃油版带全家去外地，高速上超车时踩下油门，动力响应迅速，完全没有吃力的感觉。而且燃油版的油耗控制得很好，高速油耗才6.5L/100km，加200块油能跑很久，比同级别传祺M6的9.2L/100km省太多了。

动态驾驶体验方面，插混版的表现完全超出了我的预期。市区行驶时，车辆主要靠电机驱动，动力响应特别快，踩下油门就能感受到平顺的加速，没有燃油车的顿挫感，而且车内特别安静，孩子在后排睡觉完全不会被吵醒。上了高速后，时速超过80km/h时发动机介入，我特意留意了一下，发动机启动的动静非常轻微，不仔细听根本察觉不到，不会像有些混动车型那样有明显的突兀感。

底盘调校也深得我心，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，明显偏向舒适取向。上次路过一段坑洼路面，车身过滤震动的效果很好，没有生硬的颠簸感，孩子在安全座椅里睡得特别安稳。高速上时速120km/h时，车身依然很稳，没有发飘的感觉，方向盘转向精准，虚位很小，变道时特别有信心。这种兼顾平顺性和稳定性的驾驶体验，对于家庭用户来说再合适不过了。

难得的是，三种动力版本的价格都很亲民：燃油版限时置换补贴价7.38万起，插混版10.18万起，纯电版11.28万起，比同级别竞品便宜不少，用户不用为了心仪的动力选项多花钱，真正做到了“花小钱办大事”。

对于家庭用车来说，安全很重要。星光730在安全配置上的投入，让我这个“掌车人”特别安心。它不仅有扎实的车身结构，还配备了一系列主动安全和被动安全配置，从里到外为全家出行保驾护航。

被动安全方面，星光730采用高强度笼式车身设计，关键部位使用超高强度钢，抗撞性和吸能性都非常出色。全车配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊和侧气帘，共6个安全气囊，在发生碰撞时能全方位保护车内人员的安全。我特意看了碰撞测试视频，车辆发生正面碰撞时，驾驶舱保持完整，气囊及时弹出，有效缓冲了冲击力，这份安全感让我特别踏实。

主动安全配置很全面，搭载了L2级辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道保持辅助、倒车影像等实用功能。有一次在高速上，我因为专注于和后排的孩子说话，稍微偏离了车道，车道保持辅助系统立刻发出提醒，并轻微修正方向盘，避免了危险发生。还有一次在市区跟车，前车突然急刹车，AEB自动紧急制动系统迅速介入，及时刹停车辆，差点就追尾了，现在想起来还心有余悸，多亏了这个配置。

对于新手司机或者停车技术不太好的用户来说，倒车影像和倒车雷达简直是“福音”。星光730的倒车影像清晰度很高，还带有倒车轨迹提示，能精准显示车辆的行驶路线，即使在狭小的停车场，也能轻松把车停好。我老婆之前开老车总怕停车，现在开星光730，再也不用我下车指挥了，自己就能轻松搞定。

细节安全设计也特别贴心。儿童安全座椅接口是标配，而且位置设计合理，安装特别方便，不用再像以前那样费劲调整。车内所有的储物格边缘都做了圆润处理，避免孩子在车内玩耍时被磕碰。后门配备了儿童安全锁，打开后从车内无法开启，防止孩子乘车时误开车门，这些看似细小的设计，却体现了对家庭用户的极致关怀。

除了安全配置，星光730的舒适性配置也让乘车体验提升不少。车内配备了自动空调，支持分区温控，老婆怕冷调26度，我怕热调23度，互不影响。空调的制冷效果很好，夏天太阳暴晒后，几分钟就能把车内温度降下来。座椅采用透气面料，夏天久坐也不会觉得闷，冬天坐上去也不会太凉，舒适性不错。

中控屏虽然不是特别大，但功能非常实用，支持导航、蓝牙、手机互联等功能，操作流畅不卡顿。语音控制功能也很方便，一句“你好，五菱”就能唤醒，导航、调空调、放音乐都能语音操作，开车时不用低头操作屏幕，大大提升了驾驶安全性。

提车一个月，星光730已经彻底融入了我们的家庭生活：送孩子上学时，宽敞的空间让孩子能在车内自由活动；带老人体检时，电滑门让老人上下车轻松自如；周末全家出游时，充足的储物空间装下所有行囊，1100km的综合续航让我们随时能来一场说走就走的旅行。

对比同级别车型，星光730的优势非常明显：比比亚迪宋MAX DM-i空间更大、价格更亲民；比传祺M6油耗更低、配置更丰富；比吉利嘉际动力选项更多、实用性更强。7.38万起的价格，能买到这样一台“真7座大空间、10万级电滑门、全场景三动力、全方位安全配置”的家用MPV，性价比真的太高了。

如果你也是多人口家庭，预算在10万级，正在寻找一台能让全家人都满意的MPV，那么星光730绝对值得你去4S店亲自体验一下。相信我，它不会让你失望，因为它不仅是一台车，更是承载家庭幸福的移动空间。