座椅、悬挂区别在哪？凯迪拉克 CT6 2026 款旗舰版和2023 款豪华型

说实话，准备入手 CT6 的朋友，真没必要在价格上纠结来纠结去 —— 凯迪拉克 CT6 2026 款 28T 旗舰版参考价 32.99 万，凯迪拉克 CT6 2023 款 28T 豪华型 32.97 万，俩车就差 2000 块，对大多数人选车来说，影响真不大。

凯迪拉克CT6

最低售价：28.99万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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动力和空间这些硬家伙，俩车基本没啥差别：都装着 2.0T 发动机，配 10 挡手自一体变速箱，车身长度都是 5223mm，轴距 3109mm，五座三厢的布局，日常坐人放东西的空间表现差不多。咱们要仔细琢磨的，是那些天天用车能感受到的配置不一样的地方。

坐进车里，俩车的基础配置都能满足日常使用。都有真皮方向盘，带加热和记忆功能，冬天开车手不用遭罪；33 英寸的 9K 中控屏看着清楚，搭着高通骁龙 8155 芯片，操作起来反应顺畅，和同级别车型比起来不落下风。音响都是 AKG 的，19 个扬声器加 1400W 功放，音质符合这个价位该有的水平。座椅功能也全，主副驾能电动调节，前排能通风加热，后排也有加热功能，基础的舒适性都能保障。

但座椅材质不一样，用着的感觉也不一样。凯迪拉克 CT6 2026 款 28T 旗舰版是 Nappa 真皮座椅，这种头层黄牛皮经过特殊处理，摸着手感偏软，透气性比普通皮质要好些，夏天晒久了升温能慢一点，冬天刚坐上去也不会冰得慌。不过这种皮质对养护有点要求，一般每 6 到 8 个月得用专用护理剂打理一下，要是养护不到位，潮湿天气里可能会发霉，干燥环境下也可能出现开裂的情况，一年养护下来大概要花 300 到 500 块，具体费用看地区和养护方式，会有不一样。

凯迪拉克 CT6 2023 款 28T 豪华型是仿皮座椅，触感虽然不如 Nappa 真皮细腻，但耐用性和打理起来的方便程度有自己的优势。好点的仿皮，正常用十年以上没太大问题，平时沾了脏东西，用湿布一擦就干净，不用额外费心做特殊养护。不过仿皮的透气性有局限，夏天长时间坐着可能会觉得闷，长期暴晒后也容易出现老化褪色的情况，这也是这类材质常见的现象。选车的时候，大家可以结合自己的用车习惯想想：是看重日常打理方便，还是偏爱座椅的触感。

空调系统的配置不一样，不同用车场景下的舒适度也会有区别。凯迪拉克 CT6 2026 款 28T 旗舰版是双区自动空调，前排左右两边能各自调温度；凯迪拉克 CT6 2023 款 28T 豪华型是三区自动空调，后排乘客能自己调所在区域的温度，驾驶员也能通过 Sync 按钮统一调全车温度。要是平时用车经常带着老人、小孩，不同年龄段对温度的需求不一样，三区空调能避免互相迁就；但如果大多是一个人开车，或者偶尔带一两个朋友，双区空调也能覆盖日常使用需求。

开起来的感觉不一样，主要是因为悬挂系统的配置有区别。俩车都采用前置后驱的布局，后悬挂都是多连杆式独立悬挂，但前悬挂的结构和调节功能不一样。凯迪拉克 CT6 2026 款 28T 旗舰版装的是双叉臂式独立悬挂，上下支臂是 A 字形的，不用额外加导向杆就能稳住车轮，过弯的时候能减少车身侧倾，操控稳定性有自己的特点。同时这款车能调悬挂软硬，跑高速的时候调硬点，车身会稳一些；走坑洼路面的时候调软点，过滤震动的效果会好点，能适配的场景丰富点。不过双叉臂悬挂结构相对复杂，调校起来难度高，而且占用发动机舱的空间多些，可能会对机舱布局有影响。

凯迪拉克 CT6 2023 款 28T 豪华型用的是双横臂式独立悬挂，上下臂是单支结构，部分需要加拉杆辅助导向，结构相对简单。它的滤震表现比较均衡，搭配标配的电磁感应悬挂，过减速带或者坑洼路面时，震动吸收得比较平缓，市区代步时的舒适性体验不错。应对激烈驾驶时的侧向支撑有自身的特性，但能满足日常通勤的需求，而且结构简单的特点，可能让后期维修养护方便，维护成本也可能有优势。经常跑山路、喜欢自驾的人，可能会偏爱双叉臂悬挂的操控表现；主要在市区开车的话，双横臂悬挂的舒适性也能满足使用需求。

还有两个容易被忽略的小细节不一样，就是车外摄像头和超声波雷达的数量。凯迪拉克 CT6 2026 款 28T 旗舰版有 6 个车外摄像头和 12 个超声波雷达，凯迪拉克 CT6 2023 款 28T 豪华型是 5 个车外摄像头和 8 个超声波雷达。多出来的这些传感器，在某些场景下能派上用场，比如侧方停车的时候，额外的摄像头能清楚地看到后轮和路沿的距离，雷达也能早点探测到低矮的障碍物，对新手司机来说，或者在老旧小区那种狭窄车位停车时，可能会降低剐蹭的风险。不过传感器数量多了，也不代表能消除所有盲区，实际停车的时候，还是得结合看后视镜等方式辅助判断。

聊聊选车的思路，俩车的主要差异，说白了就是 “侧重质感” 和 “侧重实用” 的选择，没有大的的好坏之分。如果平时商务接待的场景多，或者对驾驶时的操控感、座椅的触感有要求，凯迪拉克 CT6 2026 款 28T 旗舰版的 Nappa 真皮座椅和双叉臂悬挂，能带来偏向质感的使用体验；但如果日常用车主要是家庭出行，经常带着老人小孩，凯迪拉克 CT6 2023 款 28T 豪华型的三区空调实用性突出，仿皮座椅也能少花点心思在养护上。

凯迪拉克CT6

最低售价：28.99万起最高降价：10.00万

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从行业里常见的情况来看，中大型车的配置差异，往往比单纯的价格差距能影响用车体验。这两款 CT6 就差 2000 块，却对应了两种不同的用车需求 —— 一款偏向个人体验的提升，一款偏向家庭使用的实用性，说白了就是车企给不同用车场景的人准备了不同选项。这里要提一句，俩车的 L2 级辅助驾驶配置是一样的，都有全速自适应巡航、车道保持辅助这些功能，跑高速的时候能在一些程度上减轻驾驶疲劳，这部分配置不用作为选车时的纠结点。