星纪元ET深度试驾报告：均衡务实的新能源SUV新选择

过去半个月，我先后试驾了 2025 款星纪元 ET 的增程版与纯电版，覆盖早高峰城市拥堵路段、周末长途高速路及郊区颠簸乡间小道等日常用车场景。这款车在底盘操控、续航表现、安全防护、辅助驾驶和空间舒适等方面展现出均衡实力，结合合理的价格与购车政策，具备较高的实用价值，在此分享真实试驾感受。

星纪元ET

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一、驾驶核心：飞鱼底盘 2.0 + 雪豹四驱，兼顾操控与舒适

一款车的驾驶体验，核心取决于底盘与动力系统。2025 款星纪元 ET 搭载的飞鱼底盘 2.0，硬件配置表现亮眼：前双叉臂 + 后五连杆悬架结构，搭配全铝合金底盘，同时配备 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统，这样的配置组合在同价位车型中较为少见，实际驾驶质感贴合预期。

全铝合金底盘相比传统钢制底盘，重量显著减轻，带来更灵活的车身响应和更轻快的动力反馈。前双叉臂悬架横向刚度表现不俗，在郊区盘山路段行驶时，即便车速稍快，车身侧倾也控制得当，方向盘指向精准，转动幅度不大就能贴合弯道轨迹，给予驾驶者充足信心。后五连杆悬架则能较好地贴合路面，遇到坑洼或减速带时，可快速吸收震动，避免生硬冲击感传递至车内。

CDC 电磁减振系统的反应速度令人印象深刻，通过传感器实时监测路况，每秒采集上千次数据，以毫秒级速度调整悬架阻尼。城市道路行驶时，遇到井盖、细碎颠簸，悬架会自动调软，过滤震动效果明显，车内几乎感受不到杂乱颠簸；急加速或急刹车时，悬架迅速调硬，有效抑制车身俯仰，减轻起步抬头和刹车点头现象。

IAS 智能空气悬架提供多档高度调节，实用性较强。高速行驶时，降低车身高度可减少风阻，提升行驶稳定性并降低能耗；遇到马路牙子或较大坑洼路面时，升高车身能避免底盘刮蹭，提升通过性。我在郊区遇到一段坑洼较多的施工路段，升高悬架后车辆平稳通过，无需担心底盘受损。

动力方面，增程版雪豹四驱车型百公里加速 4.8 秒，实际驾驶推背感直接。深踩油门时，动力输出平顺强劲，无顿挫感，高速超车时轻踩油门即可获得充足动力，超车过程顺畅。蠕行模式表现实用，地下车库爬坡或陡坡路段行驶时，无需踩油门，车辆就能保持稳定低速行驶，对新手或拥堵坡道起步场景友好，可减少溜车情况。

日常通勤常用的两驱版本，动力表现满足使用需求。城市道路行驶时，动力输出线性柔和，起步不蹿，跟车时车速易于控制，拥堵路段频繁启停也不会带来烦躁感。

二、续航无忧：增程 + 纯电双选项，缓解里程顾虑

2025 款星纪元 ET 提供增程和纯电两种动力版本，增程版的动力系统在续航和油耗方面表现均衡，有效缓解了里程顾虑。

官方公布的增程版 CLTC 综合续航 1615km，这一数据在实际使用中得到验证。我在满油满电状态下进行了一次市区至周边城市的长途自驾，全程 580 公里，其中高速路段占比约 50%，城市道路和郊区道路各占 25%。抵达目的地后，表显剩余续航 1030 公里，按此能耗水平，跨省长途自驾无需频繁寻找加油站或充电桩，中途补能一次即可顺利抵达。

增程版 265km 的纯电续航，对于日常通勤而言完全够用。我日常上下班单程 25 公里，工作日基本可纯电行驶，一周充电一次即可满足需求。用电成本较低，每公里折算仅几分钱，相比燃油车更具经济性。且纯电模式下驾驶静谧性出色，无发动机噪音和震动，车内环境安静。

增程版 3.71kWh/L 的油电转化率和 5.2L/100km 的馈电油耗，在同类型增程车型中处于较好水平。我特意进行了馈电状态测试，电池电量耗尽后增程器启动供电，全程以 120km/h 高速车速行驶 200 公里，表显油耗为 5.2L/100km，低于多数燃油 SUV。增程器启动时噪音控制较好，不仔细观察几乎感受不到其工作状态，不会影响车内静谧性。

对于充电条件便利的用户，纯电版车型也是可行选择。本次试驾的纯电版续航数据虽不及增程版，但满足日常城市通勤和短途旅行需求不成问题，且纯电驱动的平顺性和静谧性更突出，驾驶体验更纯粹。两种补能方式各有特点，增程版适合长途出行较多、充电不便的用户，纯电版更适合以城市通勤为主、追求低用车成本的用户。

三、安全守护：扎实用料 + 细节设计，提升出行安全感

安全是用车的核心诉求，2025 款星纪元 ET 在安全配置方面的表现让人放心。车身采用 88% 的高强度钢铝材质，有效提升了车身刚性，驾驶时能明显感受到车身扎实，过坑洼路面或高速行驶时无松散感，稳定性良好。

车门的三域控制系统设计贴心，相比普通车辆的单域控制，安全性更有保障。据了解，在碰撞测试中，该车车门能弹出门把手，且保证车门可正常打开，在紧急情况下可为车内人员逃生和外部救援争取时间。车辆通过相关六维电安全认证，电池防护措施到位，在碰撞、挤压或极端温度环境下，能有效保护电池包安全，降低漏电等风险，提升电动出行的安全性。

车身被动安全配置全面，高强度钢铝材质构成的车身框架，在碰撞时能有效吸收和分散冲击力，保护车内乘员生存空间。配合车门防撞梁和车身多处加强结构，进一步提升了整车安全性能，作为家庭用车，这样的安全配置能为日常通勤和全家出游提供可靠保障。

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四、辅助驾驶：猎鹰辅助驾驶系统，适配多场景出行

随着驾驶需求的提升，辅助驾驶系统的实用性愈发重要。2025 款星纪元 ET 的猎鹰辅助驾驶系统，依托端到端无图技术，适用场景较为广泛，不同于部分仅适用于高速或特定路段的辅助驾驶系统，该车辅助驾驶功能在城市道路、郊区道路、高速路等多种场景下均可正常使用。

这套系统覆盖十大应用场景，我重点体验了几个常用功能。环岛通行时，系统能准确识别环岛标识和周围车辆，自动控制车速和转向，平稳完成环岛行驶，无需手动频繁调整方向，对不擅长过环岛的新手较为友好。离车泊入功能实用性强，在小区狭窄停车位，驾驶员可下车后通过手机控制车辆自动泊车，即便面对难度较高的侧方停车或垂直停车，也能精准完成，降低剐蹭风险。

窄路口三点掉头功能在城市老街区等狭窄道路中表现实用。我在市中心一条老街试驾时，遇到难以掉头的路口，开启该功能后，系统自动规划掉头路线，通过三次转向完成掉头，避免了手动操作的繁琐和剐蹭隐患。

长时间高速驾驶时，辅助驾驶系统能有效减轻驾驶疲劳。系统可自动保持车道居中，跟车行驶时根据前车速度调整自身车速，保持安全车距，遇到前车减速或加塞时，反应及时且减速平稳，无突兀制动感。长途驾驶时开启该功能，驾驶员只需专注观察路况，无需频繁操作油门和刹车，显著降低长途驾驶的疲惫感。需提醒的是，辅助驾驶系统仅为辅助手段，驾驶过程中仍需保持注意力集中，随时准备接管车辆。

五、空间舒适：宽适布局 + 丰富配置，优化驾乘体验

2025 款星纪元 ET 的空间设计注重实用性与舒适性，车身尺寸为长度 4955mm、宽度 1975mm、高度 1698mm，轴距达 3000mm，具备标准 C 级车的空间表现，车内采用 “532” 座椅布局，前后排空间均较为宽敞。

我身高 185cm，调整好前排驾驶位后，头部仍有一拳多余量，腿部空间充裕，长时间驾驶不会感到压抑。后排空间表现突出，膝盖距离前排座椅靠背有两拳多距离，翘二郎腿无压力，即便三名成年人同时乘坐后排，也不会显得拥挤。3.45m³ 的舱内有效空间，让车内储物空间更加丰富，前后排扶手箱、门板储物格可容纳不少物品，手机、水杯、纸巾等小物件都能找到合适存放位置；后备箱容积充足，日常购物、短途旅行的行李均可轻松容纳，实用性较强。

舒适性配置较为全面，1.27㎡的超大天幕提升了车内采光效果，坐在后排能感受到开阔视野，搭配无极电动遮阳帘，可兼顾阳光享受与强光遮挡，实用性和舒适性并存。座椅采用十四层复合结构，材质柔软且支撑性良好，主驾配备通风、加热和按摩功能，长途驾驶时开启按摩功能，能有效缓解腰部和背部疲劳。后排座椅舒适性同样出色，坐垫长度适中，靠背角度舒适，长途乘坐时可小憩放松。

车机系统搭载 8295P 车规级座舱芯片，性能强劲，实际使用中反应迅速，操作流畅无卡顿。语音控制功能识别准确率较高，调节空调温度、切换音乐、设置导航等操作均可快速响应，且支持连续对话，无需反复唤醒，使用便捷。同时开启导航、音乐和蓝牙通话时，界面切换依旧流畅，无卡顿现象；车机系统界面设计简洁明了，逻辑清晰，上手难度低，即使是不熟悉智能车机的用户也能快速适应。

六、价格与权益：多配置选择，降低购车门槛

2025 款星纪元 ET 的价格区间覆盖较广，可适配不同预算消费者。增程版提供四个配置选择，入门的 Pro 高速辅助驾驶版售价 18.98 万元，结合其配置水平，具备一定性价比；Max 城区辅助驾驶版和 Pro 四驱高速辅助驾驶版价格均为 20.98 万元，适合对动力或辅助驾驶有更高需求的用户；顶配的 Max 四驱城区辅助驾驶版售价 23.98 万元，配置较为全面，适合追求综合体验的用户。

纯电版推出两个配置，Max 城区辅助驾驶版 23.98 万元，Ultra 四驱城区辅助驾驶版 27.98 万元，对于偏爱纯电驾驶体验的用户来说，价格具有一定竞争力。

11 月推出的限时购车权益较为实用：一是 10000 元置换补贴，可为打算换车的消费者直接降低购车成本；二是金融政策，5 年 10 万贷款前 3 年免息，能减轻月供压力，让预算有限的消费者有提前购车的可能。

基础权益方面，首任车主可享受整车终身质保，覆盖三电系统、CDC 电磁减振系统和空气悬架等核心部件，减少后续维修保养顾虑；流量权益包含终身免费基础流量，以及 2 年每月 10G 的免费娱乐流量，满足日常导航、听音乐、看视频等需求；同时提供终身免费道路救援服务，无论是市区行驶还是长途自驾，遇到突发情况都能获得及时帮助。需注意的是，这些权益的具体适用条件，建议咨询当地 4S 店了解详细信息。

总结：均衡实用的新能源出行选择

经过这段时间的深度试驾，2025 款星纪元 ET 给我的整体感受是均衡且务实。飞鱼底盘 2.0 带来了良好的驾驶质感，既能应对城市通勤的舒适需求，也能满足山路驾驶的操控体验；增程系统缓解了里程顾虑，同时兼顾低油耗和低用车成本；全面的安全配置提供了可靠保障，车身刚性与被动安全设计均表现扎实；实用的辅助驾驶系统减轻了驾驶疲劳，让长途出行更轻松；宽敞舒适的空间布局和丰富的舒适性配置，进一步提升了驾乘体验。

18.98 万元起的售价，搭配 11 月限时购车权益，让这款车在同级别车型中具备一定竞争力。整体而言，2025 款星纪元 ET 在核心产品维度均展现出扎实实力，无明显短板，结合亲民的价格和完善的购车政策，是一款值得关注的车型。