新世代设计定调！真正的新一代宝马 X5 可能长这个样子！

如果新一代宝马 X5 长成这样，你还认得出它是公路坦克吗？

最近，一组新一代宝马 X5 渲染图在车圈掀起讨论。夸张的拱形车顶、高耸的前保险杠、几乎要贴脸的大灯组，评论区一片这是魔改吧？宝马设计师看了都要报警的吐槽。但更值得关注的是：当宝马用十年时间让用户从嫌弃到真香接受了大鼻孔格栅，如今的新世代设计语言，又将如何重塑我们对 X5 的认知？

从大鼻孔到新世代：
宝马设计的用户驯化史

当年觉得双肾格栅大得离谱，现在看 3 系的小格栅反而没了气场。这是许多宝马老用户的真实心声。

2015 年宝马首次推出大鼻孔设计时，舆论几乎一边倒吐槽丑出天际，但随着 iX、4 系等车型的普及，这套设计逐渐成为品牌辨识度的象征。这么说是因为数据不会说谎，2023 年宝马全球销量中，采用大尺寸双肾格栅的车型占比超 65%，用户用钱包投出了真香票。

如今，这套驯化逻辑正延续到宝马的新世代（Neue Klasse）设计语言上。

作为覆盖 2025 年后所有新车的核心设计纲领，新世代语言将主导包括新一代 X5 在内的全系车型。简单来说，它强调极简科技感：更紧凑的格栅比例、更锐利的灯组线条、更流畅的车身曲面。

用宝马设计总监 Adrian van Hooydonk 的话说，我们要让科技感像呼吸一样自然融入设计。

宝马X3

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这张 X5 渲染图为何被吐槽离谱？

回到引发争议的渲染图，问题恰恰在于它完全背离了新世代设计的核心逻辑。油土鳖频道 Evren Ozgun Spy Sketch 的这组作品，更像是一场像素级魔改实验：

前脸：比例失调的贴脸攻击

渲染图中，双肾格栅被拉长成竖条饼干造型，前保险杠高度几乎占前脸 1/3，而根据宝马官方透露的信息，新一代 X5 的格栅会更短更宽，与两侧的纤细 LED 灯组自然衔接，形成科技感前脸。

车身：反人类的拱形车顶

渲染图中车顶线条过度下溜，甚至比轿跑 SUV X6 更夸张。但真实的新一代 X5 测试车谍照显示，其车顶会保持经典的直方造型，后三角窗面积增大，既保证后排头部空间，又强化了 SUV 的力量感。

内饰：与实车毫无血缘

渲染图的内饰延续了夸张风格，而根据宝马 iX3 等新世代车型的设计线索，新一代 X5 将采用悬浮式中控屏 + 挡风玻璃下沿贯穿式显示带的组合，方向盘、电子换挡区等细节也会向极简科技风靠拢 —— 用业内人士的话说，这张图的内饰，连宝马设计师的草稿箱都进不去。

真正的新一代 X5 该长什么样？
看这个靠谱渲染师就够了

既然油土鳖这组图不靠谱，哪里能看到更接近实车的设计？答案是关注像素级还原的独立设计师 @kelsonik。作为车圈公认的渲染大神，他的作品曾多次与宝马、奔驰等品牌的实车高度重合。

根据 @kelsonik 的最新渲染，新一代 X5 的设计关键词是经典与革新的平衡：前脸保留双肾格栅但缩小比例，灯组采用倒 L 型LED 日行灯；车身线条更流畅但保持 SUV 的厚重感，隐藏式门把手、空气动力学轮圈等细节强化科技感；内饰则延续 iX 的数字座舱理念，14.9 英寸中控屏与 12.3 英寸仪表屏连成一体，实体按键减少 70%。