零跑B10车主现身说法：9万级纯电SUV，哪款车能比它更卷？

零 居们好，零跑B10(图片|配置|询价)车主前来报到了。据公开数据显示，2025年起零跑销量就一路高歌猛进，3月突破3万辆，4月突破4万辆，6月更是高达4.8万辆，10月交付70,289辆，连续7个月稳居新势力销量前排，截止目前，零跑提前完成2025年50万台销量目标，“零居”的大家庭越来越壮大。作为新晋零跑车主的我非常高兴，当初看车差点挑花眼！深蓝、领克、元PLUS ……十来万预算的纯电SUV选项不少，最后让我下定决心的，还是零跑B10(读测评)的综合实力，作为全球车B10，获得多项国际大奖的同事，也备受老外喜爱，重点是国外卖20w，国内才10w不到，这样高的性价比值得选择，你信吗？12万级别居然配了激光雷达，这性价比简直逆天了好吗！再加上CTC电池车身一体化技术和高通8295芯片，跟同价位的深蓝SL05比起来，B10的辅助驾驶完全就是碾压级别的存在。我选择的是零跑B10(用车口碑) 510激光雷达版。购车费用：这台车的官方指导价为11.98万，我是国庆节购车优惠了0.3万；加上老客户优惠0.4万；当地区补0.8万，保险价格在6000出头，购置税是没有的，上牌是自己去的，也就一百多元，总计费用11万元出头符合我的预期。现在新车已经陪伴我一个月的时光，零跑B10带给我的惊喜越来越多，真是越用越欢喜，让我真正体会到什么叫"买菜车的价格，旗舰车的快乐"。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.39万起 | 27辆

小身材大度量，零跑B10就是空间魔术师。虽然它的定位是紧凑型SUV（4515mm×1885mm×1655mm），但轴距2735mm的布局却把空间玩出了花。得房率高达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，远超同级车型，能为乘客提供宽敞的内部空间，带来舒适的驾乘体验。我身高178cm，前排调最低后头顶还有一拳两指空间；后排更夸张，腿部接近两拳，带爸妈出门他们一路夸“不憋屈”。副驾驶的设计更是实用！朋友坐车累了，一键就能变成躺椅模式，长途旅行再也不怕腰酸背痛了。有时候临时要办公，把副驾调成工作模式，小桌板一放，笔记本电脑就能用，完全不耽误工作。这个设计真的太贴心了。最厉害的是前排座椅能180°放平，和后排连成一张"大床"，中午休息简直不要太爽！全车有22处人性化储物空间，包括开放式多用途岛台、双层后备箱、后排纸巾盒、翻折杯托等，你能想到的小东西都能安排的井井有条。后备箱空间也挺能装，上下两层的设计很实用，日常用品和露营装备都能塞下，家用完全够用。

续航扎实充电快，用车成本低到偷乐。

电动车最怕啥？续航虚标和充电慢。这方面零跑B10做的远超同级。它有CLTC工况下510km和600km两个版本，实测市区电耗仅12度左右（官方标12.3度）。有位郑州车主反馈：“开空调满载4人，续航达成率7折；自己开能到9折。”我自己的感受是510km的续航完全够用！第一次充电不太会操作只充到80%，结果开了8天还剩100多公里。后来充满电后跑了整整12天，实际续航能到9折左右，日常通勤完全不用担心。快充速度也很给力，支持400V平台，30%充到80%只要19分钟！这速度跟其他品牌的800V平台速度差不了多少，我试过一次，23分钟从34%冲到90%，喝杯咖啡的功夫满血复活。更牛的是它的“液态冷却+低温加热”双温控系统，冬天也不怕电池缩水——这对北方用户太友好了！用车成本低到难以想象，一个月下来只充了3次电，总共才花了40多块钱！跟以前燃油车每月七八百块钱的油钱比起来，可以忽略不计了，省下的钱每周带老婆孩子下个馆子自驾游它不香吗？

如果说空间和续航是基本功，零跑B10的智能化就是“超纲题”。最让老婆孩子满意的就是智能化配置。它搭载的高通8295芯片+双AI大模型（DeepSeek和通义千问），让语音助手“小零”聪明得不像话，也是我们全家人的聊天搭子，孩子是哪里不会问哪里，说小零就是免费的居家全科老师，语音助手除了反应迅速理解能力也很强，居然能听懂"我想去公司附近那家不用排队的火锅店"这种模糊指令，360度影像清晰得连马路牙子上的蚂蚁都能看清。手机远程开空调简直是夏季救命神器——有次地表温度50℃的中午，同事钻进我车里脱口而出："你这移动空调房挺奢侈啊！"车机系统功能丰富，14.6英寸大屏支持3D车模自定义，上传全家福当壁纸都行！双应用分屏、无麦KTV、律动氛围灯……带孩子长途旅行，一路唱歌聊天，欢声笑语就没停过。

智能辅助驾驶更是给力，标配L2级辅助驾驶，我的这款激光雷达版搭载 1 颗禾赛 128 线激光雷达（探测距离 300 米）+27 颗感知硬件（含 800 万像素摄像头），配合高通 8650芯片（200TOPS 算力），硬件基础在同价位几乎 “无对手”，自动泊车对新手尤其友好，我老婆第一次用就成功停进窄车位，直呼“驾校白学了”！高速上开启领航辅助，双脚彻底解放，安全又省力。虽然城市领航还在 OTA 准备中，但目前的功能已经能覆盖 80% 的日常场景 —— 对于 10 万级车型来说，这已经足够 “超前”。

动力强劲，底盘稳如老狗。

本以为家用车谈操控是奢望，但零跑B10偏要颠覆认知！后置后驱+50：50轴荷比，过弯稳如老司机；有次在老城区窄路掉头，隔壁宝马X3打了三把轮，我一把过，后视镜里看到司机大哥目瞪口呆的脸...…前225mm后235mm的“前窄后宽”轮胎，抓地力强到跑高速遇到大货车侧风也不飘。动力更是惊喜：中高配版本6.8秒破百，切换到运动模式时推背感嗖嗖的！底盘由中欧团队联合调校，滤震干净，过减速带“砰砰”两下干脆利落。一位车主形容：“城区转向轻盈，高速紧致有质感——十万块开出二十万的底气！”

颜值好看有面子。B10是纯电紧凑型轿车，封闭式前脸 + 贯穿式 LED 日行灯，看起来特别简洁大气，白天看很有科技感，晚上点亮后辨识度超高，车身线条特别流畅，隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻。星芒轮毂造型独特，前窄后宽的设计运动感十足，每次洗车的时候，洗车小哥都夸 “这轮毂真漂亮”。还有超吸睛的粉色配色（阳光下会泛着微光哦）。它的溜背角度比保时捷Taycan还要流畅，开在路上回头率超高，特别适合追求个性的年轻人。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.39万起 | 27辆

车内的舒适性和便利性配置也值得一提，车内采用了85%的软包覆盖，触感柔和，对于有小孩的家庭来说，这样的设计能有效减少磕碰带来的不适感。NAPPA真零重力座椅确实舒服，填充物软硬适中，长途驾驶腰不酸。有次带父母自驾游，四个小时车程下来，二老居然没喊腰疼，要知道我爸坐某日系SUV两小时就受不了。自动空调系统加上带有后排出风口和PM2.5过滤装置，空气质量管理较为到位。灯光配置上，LED近远光灯、自适应远近光、自动大灯和大灯延时关闭功能一应俱全，日常使用中十分省心。玻璃和后视镜方面，车辆支持全车一键升降和防夹手功能，外后视镜具备电动调节、加热、电动折叠及锁车自动折叠功能，细节设计贴合用户需求。前后排各有两个USB/Type-C接口，前排最大充电功率达60W，后排为15W，满足多设备充电需求。

安全方面也可圈可点，主动安全被动安全非常丰富，它采用了9横7纵硬核安全笼式设计，高强钢占比高达79%，其中热成型钢占比28%，为乘员舱提供了极致的安全防护。创新应用的CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，实现了36300N·m/deg的整车扭转刚度，这一数据甚至媲美百万级豪华车型。配合AI BMS智能电池管理系统，可实时监测电池状态，另外还配备LMC一体化运动融合控制系统，在高速爆胎、湿滑路面等极端情况下，可在500ms以内自动调整车子的驱动、刹车和转向，迅速消除不稳定因素，保持车身稳定。座舱通过中汽研CN95健康认证，甲醛含量仅0.02mg/m³，苯系物挥发量降低90%。竹炭纤维座椅面料获欧盟OEKO - TEX®STANDARD 100环保标准认证，还有抗菌方向盘，抗菌率99.9%，并配备PM2.5实时监测，为车内人员营造健康舒适的环境。

回想这一个月的用车体验，最大的感受就是：买车不能光看参数，亲身体验才是王道！也终于明白了零跑销量蹭蹭涨的原因，人无我有，人有我精，B10可能不是WAN美的车，但是优点远多于缺点。副驾通风缺失？夏天加个通风坐垫几十块搞定。车机偶尔指令识别慢？后续OTA升级就能优化。跟同级车型相比，现在零跑B10用9.08万起的价格，塞进了激光雷达、8295芯片、600km续航、后驱操控——这些本该出现在20万级车上的配置。如果你也想要一台颜值在线、空间能装、智能有趣、续航靠谱的家用SUV，零跑B10大概率不会让你失望。毕竟，拿着十万预算，还能找到比它更“卷”的车吗？连欧盟都认证的好品质，再加上零跑10月交付再创新高，一个月交付7.02w台，意味着每天交付2267台，超高提车效率，超多的人买，你还有什么不放心的呢？我认为年底买车选零跑是件靠谱的事，你说呢？