一手准新揽胜，落地近200万，现在168万开回家！

2009年路虎推出了第二代揽胜(图片|配置|询价)，这一代揽胜开始采用承载式车身，这一代揽胜不仅保留了上一代车型的豪华定位，还增加了更多电子科技配置，让驾驶更加轻松便捷。随着路虎品牌在SUV市场的持续发力，揽胜也逐渐成为了其旗舰车型的代表，不断刷新着人们对于豪华SUV的认知。今天我们就为您带来一辆二手路虎揽胜，看看这辆车是否符合您的心意。

今天介绍的这辆2024款路虎揽胜3.0 L6 400PS创世加长版，整体车况不错。该车于2024年10月上牌，目前行驶里程为1.5万公里，黑色车身，车源地与上牌地均为银川，未曾过户。新车指导价为174.8万元，现在二手车报价为168.8万元。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是喷漆修复:左后翼子板。这是属于车身覆盖件，日常驾驶中难免会发生剐蹭，这个瑕疵不会影响车辆的安全性。

关于事故检测，这辆车通过了所有的检测项目，可以说在事故检测排查中，这辆车的所有项目都是正常的，可以说明这辆车不是事故车。

在泡水检测中，这辆车有2项瑕疵，具体为主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，不是泡水导致。

泡水检测问题-主驾座椅滑轨，拆卸痕迹

泡水检测问题-副驾座椅滑轨，拆卸痕迹

在火烧检测中，这辆车通过了所有的检测项目，可以说明这辆车不是火烧车。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

接下来，我们深入赏析这辆2024款路虎揽胜3.0 L6 400PS创世加长版。这款车在动力系统方面继续搭载了3.0T直列6缸涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，最大输出功率可达400马力，峰值扭矩为550牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。这一动力组合不仅确保了车辆拥有出色的动力响应和加速性能，同时还兼顾了燃油经济性和排放标准。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为5252x2047x1870毫米，轴距达到3197毫米，提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。作为一款豪华SUV，2024款路虎揽胜在配置上同样表现出色。它配备了第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）、空气悬挂系统、电子差速锁等先进科技配置，以及高级真皮座椅、全景天窗、多功能方向盘等豪华配置，为驾驶者和乘客带来了无与伦比的驾乘享受。

2024款路虎揽胜在延续了品牌经典设计元素的基础上，还融入了更多现代时尚的细节处理。比如更加流畅的车身线条、更大尺寸的进气格栅、更具科技感的LED大灯组等，都让这款车型在保持传统奢华气质的同时，也展现出了新时代的活力与魅力。

目前这辆车的市场行情，我们暂时没有找到完全相同车况的同款在售车型，这里就先不进行价格分析了。

关于这辆车的用车成本，根据估算，该车的年度开销大约在2.5万元左右。需要指出的是，这项花费会依据车主的实际使用状况有所变动。好了，以上就是我们对这款车的全部介绍了。如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。