21款路虎揽胜：8万公里，豪华依旧，圆你陆地头等舱梦

揽胜(图片|配置|询价)，作为路虎家族中的旗舰车型，自问世以来便以其卓越的舒适性和出色的越野性能赢得了全球车迷的推崇。其发展历程可追溯至路虎卫士的前身——1948年推出的路虎Series I车型。Series I以其简洁的线条和坚固的构造奠定了路虎品牌的坚实基础。1967年，路虎工程师团队开始秘密研发一款新型豪华越野车，代号“Project Vela”。1970年，第一代路虎揽胜（Range Rover）正式亮相，凭借其革命性的舒适性和卓越的越野能力，一经推出便引起了市场的热烈反响。第一代路虎揽胜采用了独特的悬浮式车顶设计和当时先进的恒速控制系统（ Cruise Control），为驾驶者提供了前所未有的舒适体验。随着市场需求的不断增长，路虎公司于1994年推出了第二代揽胜，进一步提升了车辆的豪华感和性能。如今，路虎揽胜已发展至第五代车型，成为了路虎品牌旗下的旗舰SUV。今天我们就给您带来一辆二手路虎揽胜。

今天介绍的这辆2021款揽胜3.0 L6 传世加长经典版，首次上牌时间为2021年8月，车源地及车牌地均为济南，车身颜色为黑色，目前行驶里程为8万公里，该车满足国六排放标准。在二手车市场中，这辆车的售价为88.88万元，自新车购买以来，该车过户过一次。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。对于此款车型，我们将深入剖析其车况，助您作出明智选择。首先，我们关注车辆是否为“三非”——非重大事故、非火烧、非水泡。令人欣慰的是，这辆车顺利通过了所有事故排查检测，确保了其安全与可靠性。

轻微瑕疵不可避免，这辆揽胜的主副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，但并非泡水所致，有可能是前任车主对座椅进行了升级或者改装了轨道式的脚踏，对于这类大车来说，升级座椅舒适性是非常有必要的，不必对此产生联想和担心。

主驾座椅滑轨，拆卸痕迹

副驾座椅滑轨，拆卸痕迹

接下来，我们深入探讨这辆2021款揽胜3.0 L6 传世加长经典版的各项配置与行驶感受。该车搭载了一台3.0T直列6缸机械+涡轮双增压发动机，辅以48V轻混系统，最大马力达到400Ps，峰值扭矩为550N·m，配合8AT手自一体变速箱和全时四驱系统，实现了强劲而平稳的动力输出。这一动力组合确保了车辆在各种路况下都能提供出色的表现，无论是城市驾驶还是越野探险，都能轻松应对。

在舒适性方面，揽胜一直以其豪华内饰和卓越的乘坐体验著称。该车内部采用了温莎真皮座椅，并配备了前排座椅通风和加热功能，为乘客提供了极致的舒适感受。无论是长途旅行还是日常通勤，乘客都能享受到如同头等舱般的乘坐体验。

在智能互联方面，该车配备了两块10英寸高分辨率触摸屏，实现了双屏触控信息娱乐系统。这一系统集成了导航、多媒体娱乐以及车辆设置等功能，让驾驶者能够更加便捷地操控车辆各项功能。同时，车内还配备了英国之宝高级音响系统，为乘客带来沉浸式的听觉享受。

安全方面，揽胜传世加长经典版配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制系统、盲点监测以及车道保持辅助等，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，车辆还配备了多个安全气囊以及高强度车身结构，确保在意外情况下能够最大程度地保护乘客安全。

市场行情也是决定这款车价值的重要因素。目前，这款2021款揽胜3.0 L6 传世加长经典版的二手车价格在88.88万元。这个价格在同级别车型中具有一定的竞争力。考虑到车辆的车况良好、配置丰富以及路虎品牌的影响力，这一价格对于追求豪华越野体验的消费者来说是一个不错的选择。

总结：今天这辆二手路虎揽胜传世加长经典版，车况良好，曾经过户一次。强大的动力组合、豪华舒适的内饰、丰富的智能互联功能以及全面的安全配置，使其成为了一款集豪华与性能于一身的SUV。不论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者和乘客带来卓越的驾乘体验。如果您正在寻找一款既能展现尊贵身份又能应对各种路况的座驾，那么这辆二手路虎揽胜传世加长经典版将是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。