北京时间11月23日中午,F1拉斯维加斯大奖赛落下帷幕。红牛车手维斯塔潘在发车阶段成功超越杆位得主诺里斯后一路领跑,最终稳稳拿下冠军。原本分列二、五位的迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里,因赛后车检未达标被取消成绩,让本赛季仅剩两站的争冠局势变得更加扑朔迷离。

这场比赛从排位赛就充满看点。七届世界冠军汉密尔顿意外在Q1阶段出局,只能从队尾起步;角田裕毅则因赛前故障需从维修区发车。最终诺里斯凭借出色表现夺得杆位,维斯塔潘和塞恩斯分列二、三位,为正赛埋下竞争伏笔。值得一提的是,拉塞尔与诺里斯这对2019年同期出道的车手,本场也迎来了个人第150场F1大奖赛。

正赛于中午12点准时开启暖胎圈。第一圈就状况频发:杆位起步的诺里斯出弯时错过刹车点冲出赛道,维斯塔潘抓住机会完成超越抢占领先位置;拉塞尔随后也成功超越诺里斯升至第二。同时,劳森与皮亚斯特里在一号弯发生碰撞,博托莱托与斯托尔的事故更是导致两人直接退赛,赛道上散落的碎片还引发了虚拟安全车。

比赛重启后,车手们的竞争愈发激烈。勒克莱尔状态神勇,不断向前面的车手发起冲击,还在无线电中喊出“我正像野兽一样在推”,先后超越贝尔曼和皮亚斯特里攀升至前列。汉密尔顿虽然从队尾起步,但一路奋勇追赶,不过在超越阿尔本时发生碰撞,最终仅获第八名。

维斯塔潘在取得领先优势后始终掌控着比赛节奏,尽管拉塞尔曾进入DRS范围尝试挑战,但始终未能完成超越。最后一圈,维斯塔潘率先冲线夺冠,诺里斯和拉塞尔紧随其后,安东内利从第17位发车最终冲到第四,皮亚斯特里位列第五。

然而比赛结束后传来重磅消息:诺里斯和皮亚斯特里的赛车尾部木板厚度低于规则要求,未能通过赛后车检,成绩被正式取消。这一裁决让比赛结果重新洗牌,拉塞尔递补获得亚军,安东内利升至季军,勒克莱尔排名第四。
车手积分榜上,诺里斯依旧以390分领跑,皮亚斯特里366分排名第二,维斯塔潘凭借本场冠军与皮亚斯特里同分并列第三。本赛季还剩最后两站比赛,共计58分可供争夺,三位车手的积分差距微乎其微,接下来的比赛每一分都将影响最终的冠军归属,这场冠军争夺战也将愈发精彩。
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