入门就给满配，阿维塔07 2026款，适合家用的新能源SUV

20到30万挑新能源SUV，好多人都头疼。低配的吧，辅助驾驶、坐得舒服的那些配置常常缺这少那，开着不得劲；高配的又太贵，预算扛不住，怎么算都不划算。大家其实就想要台花了钱不亏的车，该有的配置别少，价格也在谱上。阿维塔07 2026款上市时提的“入门就给满配”，刚好说到了这点。它背后有华为的智能技术和宁德时代的电池，在这个价位里表现到底行不行，咱们慢慢说。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

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买车先看顺不顺眼，阿维塔07 2026款属于看着不突兀、用着也方便的类型。前脸是碟翼的样子，配着全LED灯，白天看着干净利落，晚上开灯后光线匀匀的，老远就能认出是它。车尾的星轨尾灯挺有意思，打转向的时候会像流水一样动，比老款固定的灯组看着活泛些。车身尺寸不算大，4米8出头的长度，轴距却快到2米95，这样设计挺好，不会因为车大不好停车，车里空间也够。

空间怎么样，坐进去才清楚。就说178厘米身高的人，把前排调到正常开车的姿势，头顶还能留两拳空当，不会觉得憋得慌。换到后排更松快，腿往前伸都碰不到前排座椅，跷二郎腿没问题，就算后排坐三个人，也不会挤得互相碰胳膊。车里放东西的地方设计得也还行，悬浮中控台下面空出一块，塞个高尔夫球包都够。车门板和扶手箱的空间也够用，手机、水杯这些小玩意都有地方放。

车内的质感和健康这块，阿维塔07做得还算实在。座椅是Nappa头层真皮，摸着手感细，还有点自然的光泽，和有些车的仿皮一摸就不一样。车顶是超纤绒的，摸起来软乎乎的，车里看着也显得有质感些。全车手能摸到的地方，大多是软的，不会有硬塑料硌手的感觉。让人放心的是，这些内饰材料都过了母婴级健康认证，甲醛这些有害的东西比行业标准低很多，家里有小孩的开着也踏实。现在还多了岩棕色内饰，不喜欢黑内饰的可以选，看着暖一些。

座椅配置上，这台车在同价位里算舍得给的。前排两个零重力座椅，能调到120度躺着，还带加热、通风和8个点位的按摩。跑长途的时候把这些功能打开，腰和背的酸胀能缓解不少。后排座椅也没被忽略，通风、加热、按摩一样不少，靠背角度能在28到34度之间随便调。后排中间扶手上还有控制板，乘客自己就能调舒服，不用麻烦前排的人。这种前后排都顾到的配置，在同价位车里不多见。

一些小配置能看出用车方便不方便。四门电吸门是所有版本都有的，关门的时候轻轻一带就自己合上了，声音还小，家里老人小孩关门不用费力气。流媒体内后视镜也好用，下雨天或者后车开远光的时候，看得清楚，视野比普通后视镜宽，能少不少盲区。这些配置看着不起眼，但每天用车都能觉得方便。

安全是买车该看重的方面，阿维塔07在这方面做得比较稳。车身用了双一体压铸技术，还做了“六横九纵”的加强结构，抗扭的刚度比普通车身好不少，给被动安全打了个好基础。安全气囊也配得多，全车一共9个，连主驾膝盖那儿都有。不少同价位的车只配6个，这么比下来它还算实在，也拿到了C-NCAP五星安全认证。

买新能源车，大家都关心电池安全。阿维塔07用的是宁德时代的电池，做了双区设计，主能量区和增程能量区是分开的。就算其中一个区域出问题，另一个还能维持基本的动力，安全上有保障。电池的能量密度也还行，纯电续航能到333公里，日常上下班完全够，一般一周充一次电就可以。考虑到北方用户，还有“钠-铁”双核电池的版本能选，能改善低温下的充放电效果，减少冬天续航不够用的情况。

动力有纯电和增程两种，大家可以根据自己的情况选。增程版用的1.5T增程器，热效率是44.39%。热效率高就意味着省油，没电的时候百公里油耗才6.15升，加92号汽油就行，长期开下来能省点钱。这个增程器的噪音控制得也不错，怠速或者冷启动的时候，坐在车里基本听不见什么声音。再加上全车做了720度的隔音装甲，还有133处声学处理，就算高速开到120公里每小时，车里说话也不用扯着嗓子。

底盘是前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，悬架部件用了不少铝合金材料，减轻了簧下重量，开起来灵动。高配车型的“魔毯悬架”有点特点，能通过激光雷达提前看路，遇到坑洼路面会自动调悬架的软硬，坐起来稳当，感觉和贵点的豪华车差不多。就算是没配空悬的Elite版，悬架也重新调过，过减速带的时候颠簸感温和，转弯时车身也不会晃得厉害。驱动方式有后驱和四驱可选，平时上班代步选后驱省油，喜欢动力强点的就选四驱。

华为的智能技术是这台车的一个亮点，而且这些配置所有版本都有，不用额外加钱。华为乾崑ADS 4车辆辅助系统，配了192线激光雷达和4D毫米波雷达，周围的情况都能清楚探查到。在上海陆家嘴这种路况乱的地方试过，系统自己控制得还可以，每百公里大概只需要人接手不到0.2次，比同级别平均水平好一些。这套系统还能提前判断路况，遇到加塞、行人横穿这些突发情况，决策比较合理，和人开车的思路差不多。从车库自己开出来，到高速上自动变道，再到自动停车，全程都能帮上忙，跑长途或者堵车的时候能省不少力。2026款还加了车辆辅助状态提示灯，周围的车能知道它在自动开，安全些。

智能座舱用的是鸿蒙座舱5系统，操作和手机差不多，容易上手。35.4英寸的长屏加15.6英寸的中控屏，导航、音乐这些信息能在两个屏之间随便切，看得清楚。语音助手“小艺”反应快，喊一声不到0.5秒就有回应，不光能听懂普通话，不少方言也能识别。让它调空调、搜地址，基本都能做对。手机NFC连接也方便，上车用手机碰一下就能连上车机，导航、音乐这些设置会自动同步，不用每次上车都重新弄。

21.99万的入门版，配置确实不算少。和同价位的车比一比就知道，华为乾崑ADS 4车辆辅助的硬件软件都是自带的，理想L6要多花4万才能装类似的相关配置，问界M7的相关版本更贵，得30万以上。宁德时代电池、前排双零重力座椅、25个喇叭的英国之宝音响、四门电吸门这些，比亚迪唐新能源的入门版都没有。9个安全气囊的配置，也比不少同级别车的6个要全。23.99万的Max+版还多了智能空气悬架和CDC系统，这个价格能有这些配置，算可以的。

现在买车有些实际的优惠，10月31号前订车，车辆初始登记的车主能享受终身三电质保。这样一来，后期担心电池衰减的问题就少了。定金能抵部分车款，还有车辆辅助功能包的抵扣券，能直接省点钱。还可以免费升级英国之宝的好音响，或者换成宁德时代5C快充电池，用车体验能好点。考虑到2026年购置税可能有变化，厂家还出了购置税兜底政策，不用大家担心政策变了多花钱，这点想得挺周到。

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

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和20到30万的热门车比，阿维塔07有它的优势。对比理想L6，它没为了省钱砍掉激光雷达这些核心配置，座椅按摩、四门电吸门这些舒服的配置也齐全。和问界M7五座版比，它起步价低，但相关系统水平相近，纯电续航也更长。和比亚迪唐新能源比，华为乾崑ADS 4车辆辅助系统技术上有优势，内饰材质和座椅配置也显得有档次点。在北方冬天试过，它的电池在低温下充电速度不错，实际能跑的里程也比问界M7这些车表现好一些。

当然，这台车也有不足的地方。为了造型好看，它用了溜背设计，这就导致后排头部空间比方方正正的SUV稍微小一点。身高1米8以上的人坐久了，可能会觉得有点顶头。品牌的售后网点也没有比亚迪、理想那么多，在一些三四线城市，保养维修可能不太方便。不过从大家关心的重点来看，车辆辅助、坐得舒服不舒服、安全性能和电池技术这些方面，它都做得不错，核心配置没缩水。不用像买不少同级别车那样，在选装配置上纠结半天，还得额外加钱。

如果你的预算在20到30万之间，想买台智能配置全点、坐得舒服的家用SUV，阿维塔07 2026款可以放进备选名单。建议有想法的人亲自去店里试试车，感受下车辆辅助在堵车时好不好用，座椅按摩舒不舒服，过烂路的时候底盘颠不颠。结合自己平时开车的情况，再做决定会更靠谱。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

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懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车14.98万起 | 71辆