当下汽车消费场景中,用户选车常面临 “日常实用性” 与 “户外拓展性” 的两难:既需车辆在城市通勤具备低油耗、易操控特点,又希望户外探索时能应对复杂路况;既在意购车初始成本,也关注后续油耗与改装投入。但现有车型难兼顾 —— 城市 SUV 满足日常出行,却在非铺装路面缺乏通过性;传统硬派越野车有越野能力,却存在购车价高、日常油耗高、舒适性欠佳的问题。2026 款捷途旅行者(图片|配置|询价)为解决这一矛盾提供新思路,起售价 13.99 万,含燃油版与插电混动版,顶配 21.99 万,目前限时焕新价 12.49 万起,这样的价格在硬派 SUV 市场中并不常见。
智能配置是现代车辆提升日常便捷性的重要部分,直接影响驾驶体验与操作安全。2026 款捷途旅行者(读测评)车内搭载 15.6 英寸 2.5K 超清中控屏,显示清晰、操作流畅无明显卡顿;燃油版运行内存 16GB,C-DM 高配版 24GB,接近高端手机水平,同时开启导航、音乐、车联网等多个应用也能稳定运行,无卡顿闪退情况。车辆搭载高通 8155 和 8255 芯片,在汽车领域应用广泛、算力出色,导航、音乐、车载功能等响应速度快,无明显等待感。车机系统内置讯飞星火 AI 语音大模型,融合 DeepSeek 系统架构,支持四音区语音交互,前后排乘客均可通过语音控制车辆功能,“打开空调”“导航到 XX 地方” 等指令响应快、识别准,减少指令错误麻烦。个人使用发现,即便车内播放音乐,语音指令仍能准确识别,减少驾驶中手动操作,提升安全性。此外,高配车型有 6.4 升车载冰箱,长途可存饮料、水果保持新鲜;二排座椅后设小桌板,方便后排乘客办公、写作业或放食物;电动后备厢在双手持物时按键即开,便于存取,这些配置丰富使用场景,提升日常便利性。

安全性能是车辆使用的重要因素,对需应对复杂路况的硬派 SUV 尤为关键。2026 款捷途旅行者(用车口碑)车身采用高强度笼式结构,高强度钢材占比 80%,A 柱、B 柱、门槛梁等关键部位用抗拉强度超 1500MPa 的热成型高强度钢,1500MPa 意味着每平方厘米钢材能承受 15 吨以上重量,一根手指粗细的钢材可吊起普通家用轿车,无需担心车身在复杂路况下形变。车辆同时采用一体式激光拼焊工艺,整车扭转刚度 31000 Nm/deg,高于同级别多数车型,甚至超百万级路虎卫士(30000 N・m/deg),进一步保障车身稳定性与安全。较高车身强度在越野时作用显著,行驶至坑洼路面或交叉轴路况,车身不易形变,车门能正常开关,底盘及机械部件保护更好;碰撞时能吸收分散撞击力,防驾驶舱变形,为车内人员留充足生存空间,如同移动安全屏障。安全配置兼顾被动与主动,形成全方位防护:被动安全有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部气帘,碰撞时气囊弹开与安全带协同保护人员关键部位,降低伤害;主动安全方面,高配车型可选装华为乾崑 ADS 4 系统,配 1 颗激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、27 个高感知硬件,可实现高速领航辅助、代客泊车、全向防碰撞等功能,部分版本支持城区领航驾驶辅助。高速长途驾驶时,高速领航辅助让车辆自主保持车道、调车速,缓解疲劳;城市停车难时,代客泊车自动找位停车,解决新手停车问题;全向防碰撞功能在行人横穿或车辆变道时能提醒甚至自动刹车,降事故风险,为日常出行添安全保障。

越野能力是硬派 SUV 与城市 SUV 的主要区别,也是吸引户外爱好者的核心优势。2026 款捷途旅行者燃油版四驱车型搭载 XWD 全自动智能四驱系统,核心部件为博格华纳第六代智能扭矩管理器,还配智能限滑差速锁和扭矩管理器,能快速精准分配动力,确保复杂路况通过性。博格华纳四驱系统口碑好、可靠性与性能经市场检验,第六代比前代轻 30 公斤,让车辆更灵活且降油耗,平衡越野性能与日常经济性,避免传统四驱系统 “费油笨重” 问题。这套系统日常城市驾驶以前驱为主省油,遇路面打滑、急加速或复杂路况,100 毫秒内可切四驱,动力传至后轮,响应快无延迟,无刷电机实现动力无缝切换,避免顿挫,三段式传动轴碰撞时分散冲击力,防侵入驾驶舱提安全。C-DM 版本有 7 种地形模式(经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石),用户可按需选择无需手动调参数:沙地模式调整动力防打滑,前后轮各分 50% 动力保抓地力;岩石模式发动机扭矩放大 2.4 倍,变速箱锁 1 挡保动力,后桥限滑差速锁锁打滑车轮,接近 35 度陡坡也能轻松爬。此外,车辆还有智能蠕行模式(“傻瓜越野系统”)和 X 一键智能越野功能,开启后自动识别路况调参数,新手也能应对复杂地形。2.0TD 版本全系配金属油箱护板,8AT 版本自带拖车钩和 AT 胎,无需后期改装,加 28 度接近角、30 度离去角、220 毫米最小离地间隙、700 毫米涉水深度,应对坑洼泥泞、岩石沟壑、积水路段都轻松,脱困能力不逊专业越野车。实际反馈中,有越野爱好者驾该车去内蒙古戈壁滩,路面多碎石与松软沙子,同行车陷沙后,该车切沙地模式未打滑且拖出陷沙车;另有用户去河北老掌沟挑战 “好汉坡”,坡道多岩石且陡,该车开岩石模式动力稳、方向盘反馈清、车身平稳,成功登顶获同行认可。日常驾驶中,冬季结冰用雪地模式防打滑,雨天泥泞用泥地模式甩泥保抓地力。

车内空间与舒适性是用户日常感受最直接的部分,影响驾乘体验。2026 款捷途旅行者长宽高 4795/2006/1880mm,轴距 3023mm,车内空间充裕,前后排头部、腿部空间能满足大部分乘客需求,1.85 米乘客乘坐也无明显拥挤感,体验舒适。车辆提供 5 门 5 座和 5 门 7 座布局,适配不同家庭需求,人口较多的家庭选 7 座布局可避免多人出行空间局促,提升家庭出行便利性。舒适性配置上,座椅采用全新设计,有十层舒适结构,部分车型用麂皮内饰,触感细腻,能缓解长时间乘坐疲劳;座椅功能丰富,含 8 点按摩、座垫吹风、靠背吸风、加热功能,副驾驶带腿托且能一键切换零重力模式,同级别少见这样的配置,进一步提升舒适性。个人体验中,长途驾驶时座椅按摩能缓解腰背部疲劳,连续开 3-4 小时无明显不适;冬季座椅加热短时间内可升温,避免久坐冰凉,这些细节大幅提升日常使用舒适度,让长时间驾乘不再成为负担。

外观设计与实用性配置是车辆给用户的第一印象,也影响长期使用便利性与场景适配性。2026 款捷途旅行者延续经典 “方盒子” 造型,方正线条搭配宽体轮眉与外挂式备胎,硬派越野风格鲜明,不少用户称其 “小卫士”,外观不逊百万级越野车,满足用户对硬派 SUV 外观的审美需求。新车细节有优化:新增 “深海蓝” 专属车漆,C-DM 版提供哑光公路灰车漆,搭配更新的 R19 轮毂提升识别度,在众多车型中易吸引目光;车头 JETOUR 标识可发光,夜间易辨识,增添设计辨识度且提夜间行车安全;更宽上车踏板方便乘客上下,尤其对老人小孩友好,还显车身大气,提整体质感;侧面线条简洁硬朗,既美观又优化车内空间,确保乘坐空间充足;尾部纵向尾灯与前脸呼应,造型协调,C-DM 版后包围加矩形元素和镀铬饰条增强层次感,让尾部更精致。实用性配置上,车顶行李架静态承重强,可装车顶帐篷,周末露营直接搭建简化流程,提升出行便利;机盖预留电源接口且自带无人机停机坪,户外探险与视频拍摄用户无需改装即可使用,节省时间成本;后备箱常规容积能放多个行李箱与背包,放倒后排座椅后装载空间更大,大件物品、露营装备甚至自行车都能收纳,满足多样装载需求。日常场景还有人性化设计:后视镜控制与中控保留实体按键,越野时盲操作更安全;门板与立柱拉手软包处理,触感舒适且提内饰质感,让车内更温馨;部分版本配备的华为乾崑 ADS 4 系统,在城市拥堵时能自动跟车、保持车道,减轻驾驶压力,新手也能应对复杂路况,提城市通勤便利。

动力系统是车辆适配全场景的核心支撑,影响使用成本与场景适应性,是用户选车重点关注因素。2026 款捷途旅行者提供燃油版与插电混动版,满足不同用户偏好。燃油版搭鲲鹏动力 1.5T(最大功率 135 千瓦)和 2.0T(最大功率 187 千瓦)发动机,分别配 7 速湿式双离合或 8 速手自一体变速箱,实际驾驶动力输出平稳,起步无明显延迟,加速顺畅,城市跟车或高速超车都轻松,换挡无顿挫,体验流畅,满足日常通勤与短途出行需求。混动版叫旅行者 C-DM,搭 1.5T 插电混动系统,分双电机和三电机版本,三电机综合功率 340 千瓦、扭矩 700 牛・米,配 3 挡 DHT 混动专用变速箱,动力突出,驾驶时能清晰感受推背感,适合对动力有高需求的用户,尤其户外越野时,充足动力提通过性。续航上,混动版配 27.2kWh 和 43.24kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航 129 公里和 211/212 公里,日常通勤纯电模式基本够用,降使用成本;长途综合续航超 1300 公里,减少找加油站频率,缓解续航焦虑,让用户安心享受长途旅程。此外,混动版馈电油耗仅 6.3L/100km,电池电量不足时燃油消耗仍经济;还具备 6.6kW 外放电功能,户外露营可接电磁炉等设备,拓展使用场景,让露营更舒适便捷。

综合来看,2026 款捷途旅行者在 15-20 万级硬派 SUV 市场中,以 “平衡日常实用性与户外拓展性” 为核心亮点,提供功能均衡的产品。其合理价格让更多消费者有机会接触到兼顾越野性能、安全防护与舒适体验的硬派 SUV,既满足越野爱好者对通过性的需求,让他们享受户外探险乐趣,也为家庭用户与通勤族提供日常所需的舒适性与经济性,解决日常出行痛点,打破硬派 SUV 与城市 SUV 的功能壁垒,避免用户在 “日常” 与 “户外” 间被迫妥协。对于向往户外探险又注重日常驾驶品质与使用成本的消费者,这款车能在不同出行场景中提供适配体验,契合多样生活方式,具有较高选择价值,是真正满足全场景使用需求的硬派 SUV。


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