2026款捷途旅行者：在城市与旷野之间，寻找生活的第三种可能

方盒子造型不止于“颜值”，是功能与态度的表达

当越来越多的城市SUV追求流线型设计以降低风阻、提升燃油经济性时，捷途旅行者(图片|配置|询价)却坚定地选择了“方盒子”这一经典造型。这种设计并非仅为视觉上的硬朗感，更是一种对实用主义的回归。2026款旅行者延续了这一标志性轮廓，车身长宽高分别为4795mm、2006mm、1880mm，轴距达到2800mm。方正的车体结构不仅让整车看起来更具力量感，更重要的是，它限度地释放了车内空间——无论是头部还是腿部，乘客都能获得更充裕的活动余地。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.19万起 | 291辆

前脸部分，新款车型采用了立体感更强的JETOUR光影格栅，搭配暗化处理的装饰灯组，在未点亮状态下呈现出一种克制而沉稳的气质。新增的“深海蓝”车漆则为偏好低调个性的用户提供了新选择。值得一提的是，捷途官方还推出了JMK潮改品牌，提供如“银龙之翼”“星际卫士”等改装套件，让车主可以根据自己的生活方式定制外观，避免千篇一律。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.19万起 | 291辆

这种设计哲学其实回应了一个现实问题：当代消费者既希望车辆具备日常通勤的便利性，又渴望在周末或假期拥有探索远方的能力。旅行者的方盒子造型，正是这种双重需求的具象化表达。

内饰升级：从“能用”到“好用”，细节里藏着对用户的尊重

坐进2026款捷途旅行者(逛导购)的座舱，第一感受是“精致感”显著提升。大面积软质材料包裹、菱形格双排缝线工艺，以及部分高配车型采用的麂皮内饰，都在努力打破“硬派越野车内饰必然粗糙”的刻板印象。但真正打动人的，是那些基于用户反馈所做的务实改进。

此前有车主反映，在颠簸路面或越野场景下，触控操作不够稳定。对此，新款车型在中控区域和后视镜上重新引入了实体按键，空调、音量等常用功能现在可以实现盲操。这一看似微小的调整，实则极大提升了复杂路况下的操作安全性与便利性。

座椅舒适性也是一大亮点。新车采用了与理想L9同源的十层结构座椅，内部使用双硬度高回弹发泡材料，并配备8点按摩功能。主驾座椅支持多向电动调节，副驾则被称作“女主座驾”——带腿托、一键零重力模式，配合通风、加热与按摩，长途乘坐的疲劳感明显减轻。对于经常带家人出行的用户来说，这样的配置无疑提升了整体出行体验。

此外，C-DM插电混动版本还在中央扶手处集成了一台6.4升压缩机冰箱，可实现制冷或保温。夏天露营时能喝上冰镇饮料，冬天则可保温热饮，这种“小确幸”式的配置，恰恰体现了对真实用车场景的深度理解。

空间实用性：不只是大，而是“刚刚好”的灵活

对于家庭用户或自驾爱好者而言，空间从来不只是数字游戏，而是关乎实际装载能力与生活延展性的关键指标。2026款旅行者的后备箱标准容积为586升，足以应对日常购物或短途出行。当需要装载自行车、帐篷、滑雪板等大件装备时，放倒后排座椅后，空间可扩展至1653升，并形成接近2米的纯平地板。

这一设计的优势在于“无台阶落差”——许多SUV在放倒座椅后仍存在高度差，影响物品滑动或铺床使用。而旅行者的平整后备箱，使其轻松变身临时露营床铺，甚至可作为移动工作间或宠物运输空间。

车内储物细节同样用心。门板储物格可容纳多瓶550ml矿泉水，中控台下方设有下沉式储物槽，手机、钱包、票据等小物件都有位置。这些看似平常的设计，恰恰是长期用车过程中能体现人性化的地方。

智能座舱：流畅不等于堆料，体验才是核心

在智能化浪潮下，许多车型热衷于堆砌屏幕与芯片参数。而2026款旅行者的选择显得更为理性：全系标配15.6英寸2.5K超清中控屏，燃油版搭载高通8155芯片，C-DM版则升级为8255芯片，配合16GB（燃油）或24GB（C-DM辅助驾驶版）运行内存，确保系统操作流畅、响应迅速。

车机内置讯飞星火AI语音大模型，支持四音区识别。这意味着前后排乘客均可通过语音指令控制空调温度、导航目的地、播放音乐等功能，且支持连续对话，无需反复唤醒。在实际驾驶中，这种“动口不动手”的交互方式，有效减少了分心操作的风险。

值得注意的是，C-DM高配车型可选装一套具备较强感知能力的辅助驾驶系统，包含激光雷达（车内安装）、4D毫米波雷达等硬件。其功能覆盖高速领航辅助（如自动跟车、变道、进出匝道）、代客泊车及全向防碰撞预警等。不过需明确的是，该系统主要适用于高速公路等结构化道路，城区复杂路况下的功能表现仍需结合具体版本配置判断。建议用户在购车前详细了解不同车型的功能边界，避免预期偏差。

动力系统：两种选择，适配不同生活节奏

2026款捷途旅行者(用车口碑)提供燃油与插电混动（C-DM）两种动力形式，满足不同用户的能源偏好与使用场景。

燃油版搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机。1.5T版本功率135kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，适合以城市通勤为主的用户，兼顾平顺性与燃油经济性。而2.0T版本功率达187kW，扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱，并配备XWD全自动智能四驱系统（博格华纳第六代技术）。该系统可根据路况智能分配前后桥扭矩，配合28度接近角、30度离去角、220mm离地间隙及700mm涉水深度，具备应对轻中度非铺装路面的能力。此外，2.0T车型全系标配金属油箱护板，8AT版本还提供拖车钩与全地形轮胎（AT胎），真正做到“原厂即具备一定越野基础”。

C-DM插电混动版则搭载奇瑞鲲鹏超能混动技术，由1.5T发动机与电动机组成。提供前驱双电机与四驱三电机两种布局，其中四驱版综合功率340kW，综合扭矩700N·m，动力响应迅捷。电池方面，提供CLTC工况下129km与211/212km两种纯电续航版本。若日常通勤距离在50公里以内且具备充电条件，几乎可实现“零油耗”出行。满油满电状态下，综合续航超过1300公里，馈电油耗约6.3L/100km，有效缓解里程焦虑。

更值得称道的是，C-DM版配备6.6kW外放电功能，可同时为电烤炉、投影仪、照明设备等供电，极大丰富了户外用电场景。其四驱版本同样搭载XWD四驱系统，并提供7种地形模式（经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石）及智能蠕行、“X一键智能越野”功能，降低了越野门槛，让新手也能在系统辅助下从容应对复杂路况。

如何选择？没有标准答案，只有适合你的方案

面对燃油版与C-DM版，如何抉择？这并非简单的配置对比，而是对个人生活方式的映射。

如果你主要在城市及周边道路行驶，偶尔走走乡村土路，预算有限且对新能源政策无特殊需求，那么限时价12.49万元起的1.5T燃油版性价比突出。若你常有长途穿越计划，或居住地路况复杂，2.0T+8AT+四驱的组合会提供更可靠的通过性与拖拽能力。

而如果你所在城市对新能源车有牌照、限行等方面的优待，家中或公司具备充电条件，且日常通勤距离适中，C-DM版将显著降低使用成本。其长纯电续航让你在多数日子享受电动车的静谧与平顺，而超长综合续航又确保长途无忧。若你对科技配置有较高兴趣，C-DM高配版提供的辅助驾驶功能也值得体验。

但需提醒的是，辅助驾驶系统的实际表现受路况、天气、软件版本等多重因素影响。建议试驾时重点体验其在高速、拥堵、泊车等场景下的介入逻辑与稳定性，而非仅看硬件清单。

写在最后：它或许不是极致，但足够平衡

2026款捷途旅行者并未试图成为极限越野的工具，也无意打造奢华移动客厅。它的价值在于——在硬派造型、日常舒适、实用空间、能源效率与一定越野能力之间，找到了一个相对均衡的支点。

对于大多数普通家庭而言，真正的用车需求往往介于“完全城市化”与“重度越野”之间。他们需要一辆既能接送孩子上学、周末超市采购，又能偶尔带着帐篷去山野露营的车。旅行者正是为这类用户而生。

当然，任何产品都有取舍。它的车身宽度超过两米，城市窄路停车需多加留意；C-DM版虽有长续航，但电池重量对操控灵活性略有影响；辅助驾驶功能虽先进，但仍需驾驶员保持注意力。

最终，是否适合你，还需亲身体验。建议带上家人，实地感受座椅舒适度、后备箱装载能力，安排一次包含城市道路、高速及轻度非铺装路面的试驾。只有当你握紧方向盘、听到家人说“这车坐着真舒服”时，答案才会清晰浮现。

欢迎在评论区分享你的看法：你倾向燃油版还是插电混动版？在选购类似车型时，哪些配置或体验对你重要？是否有过带着家人自驾露营的经历？期待听到你的真实故事与见解。