增程版车主冬季实测：这车在北方冬天，真香！｜ 真香测试

零跑C11(图片|配置|询价)增程版车主冬季实测：这车在北方冬天，真香！

作为一个在东北生活多年，刚提零跑C11(读测评)增程版3个月的新车主，身边不少朋友都问我：“这大冷天的，开新能源车能行吗？”毕竟在大家的传统认知里，新能源车一到冬天，续航就大打折扣，就像手机在低温环境下电量掉得飞快一样。但实际开下来，零跑C11(用车口碑)增程版用它的真实表现，彻底打消了我的顾虑，还让我忍不住想跟大家好好唠唠这车在冬季到底咋样。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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续航：零下20℃也能稳住，实力诠释靠谱

刚提车那会儿，续航问题就像一块大石头，沉甸甸地压在我心里。毕竟咱东北冬天动不动就零下十几二十度，这天气对新能源车来说，简直就是“极限挑战”。但零跑C11增程版却用实际行动给我吃了一颗“定心丸”。

纯电续航：虽有折扣，但依然能打

我平时主要用纯电模式上下班，单程大概20公里。官方宣称这车的纯电续航有300km，我满怀期待地开始了我的实测之旅。在零下15℃到零下20℃的天气里，我记录了一个月的续航数据。充满电后，在正常驾驶，不刻意省电也不猛踩油门的情况下，大概能跑260 - 270公里。虽然比官方数据少了30 - 40公里，但考虑到这么冷的天气，电池活性会受到影响，这个续航达成率已经相当不错了。有一次周末，我开车去附近的滑雪场，全程大概80公里，来回就是160公里。出发的时候电量显示还剩80%，回来的时候还剩20%左右。一路上，我开着暖风，听着音乐，享受着驾驶的乐趣，完全不用担心电量不够的问题。而且，就算电量低到20%左右，增程器启动后，动力也没啥衰减，开着心里特别踏实。

综合续航：长途出行无压力

要是周末想出去溜达溜达，跑个长途，这车的47L油箱加上增程器，综合续航能轻松超过1000公里。上次我开车去隔壁市，全程大概300公里，一路上不用频繁找充电桩，就像开燃油车一样方便。增程器启动的时候，几乎感觉不到明显的震动和噪音，驾驶体验非常流畅。我还特意记录了一下这次长途出行的能耗数据。纯电模式下，百公里电耗大概在18 - 20度左右；增程器启动后，百公里油耗大概在6 - 7升左右。这样的能耗表现，在同级别的混动车型中，也算是比较优秀的了。

用车成本：比夏天还省？性价比直接拉满

夏天开纯电车，电费确实便宜，我心里也一直有个疑问：冬天开增程版，用车成本会不会高不少？但实际算下来，还真没高太多，甚至在某些方面还更省了。

充电成本：谷电优势明显

我一般都在家充电，晚上谷电价格才0.3元/度左右。就算冬天纯电续航稍微短点，一个月下来，充电费用也就200多块钱。要是夏天，天气暖和，电池活性好，纯电续航能更接近官方数据，一个月充电费用大概也就150 - 180块钱。虽然冬天比夏天多了几十块钱，但考虑到冬天开暖风等额外消耗的电量，这个差距完全可以接受。而且，现在很多公共充电桩也有优惠活动，有时候在外面充电，价格也能低到0.5元/度左右。如果偶尔在外面充电，也能进一步降低充电成本。

加油成本：增程模式超经济

我平时基本都用纯电模式，只有偶尔跑长途或者电量实在不够的时候，才会用增程器。这3个月下来，我一共就加了两次油，每次加满大概300块钱，总共花了600块钱。要是换成燃油车，按照我每天上下班40公里，一个月大概1200公里的行驶里程来算，这3个月至少得跑3600公里。燃油车的百公里油耗就算按8升算，油价按8元/升算，这3个月的油费至少得1000块钱以上。所以综合算下来，零跑C11增程版在冬季的用车成本，比燃油车低多了，甚至比夏天开纯电车也高不了多少。

维修保养成本：经济实惠

新能源车在维修保养方面，本来就比燃油车有优势，零跑C11增程版也不例外。我咨询了一下4S店的工作人员，这车的常规保养项目主要是更换空调滤芯、检查电池和电机等，保养周期大概是1万公里或者1年一次，每次保养的费用大概在300 - 500元左右。而燃油车的保养周期一般比较短，而且保养项目更多，费用也更高。就拿我之前开过的燃油车来说，每次保养至少得花800 - 1000块钱。所以从长期来看，零跑C11增程版在维修保养方面也能为我省下不少钱。

智能化：远程操控超方便，科技感十足

零跑C11增程版的智能化配置，在冬天用起来特别爽。尤其是那个远程一键备车功能，简直是我的救星，让我在寒冷的冬天也能感受到科技带来的温暖。

远程一键备车：提前暖车超贴心

每天早上出门前，我只要打开手机APP，提前10分钟把车启动，预热空调和座椅。等我下楼的时候，车里已经暖烘烘的，座椅也热乎了，再也不用在冰天雪地里瑟瑟发抖地等车升温了。而且，我还能通过APP查看车辆的剩余电量、续航里程、轮胎气压等信息，心里有数，出门更安心。有一次我着急出门，忘记提前备车了。在楼下看到车里冷冰冰的，我心里那个着急啊。突然想起了手机APP，我赶紧打开APP，远程启动了车辆和空调。等我拿好东西走到车边，车里已经暖和起来了，真是太方便了。

车机系统：响应迅速，功能丰富

车机的响应速度也挺快，我平时用导航、听音乐啥的，基本没出现过卡顿的情况。导航的路线规划也很准确，还能实时更新路况信息，让我避开拥堵路段。语音控制也很灵敏，我只要说一声“小零，打开空调”“小零，播放周杰伦的歌”，空调立马就启动了，音乐也随即响起，特别方便。车机里还内置了很多娱乐应用，比如爱奇艺、腾讯视频等。有时候等人的时候，我可以在车里看会儿视频，打发一下时间。而且，这车还支持OTA升级，厂家会不定期地推送新的功能和优化，让车机系统始终保持最新的状态。

智能辅助驾驶：安全又省心

零跑C11增程版还配备了一系列智能辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。在高速上行驶的时候，我打开自适应巡航功能，设置好车速和跟车距离，车辆就能自动保持车速和车距，大大减轻了我的驾驶疲劳。车道保持功能也很实用，当车辆偏离车道时，系统会及时发出提醒，并自动调整方向盘，让车辆回到正确的车道上。有一次我在高速上开车，有点犯困，注意力不太集中。突然，车辆发出了警报声，我赶紧看了一眼仪表盘，原来是自动紧急制动功能启动了。原来前面有一辆车突然减速，我还没反应过来，车辆就已经自动刹车了，避免了一场可能发生的追尾事故。从那以后，我对这车的智能辅助驾驶功能更加信任了。

空间体验：宽敞舒适，满足全家出行需求

零跑C11增程版的车内空间也挺让我满意的。我身高1米8，坐在驾驶座上，头部和腿部空间都很充裕，不会有那种憋屈的感觉。我可以轻松地调整好座椅姿势，找到一个舒适的驾驶角度。

乘坐空间：宽敞自在

后排空间也不错，家人朋友坐在后面，都说挺舒服的。后排的腿部空间很宽敞，就算前排座椅调得比较靠后，后排乘客也能有足够的腿部活动空间。而且，后排座椅的靠背角度也可以调节，乘客可以根据自己的需求调整到最舒适的姿势。有一次我带着父母和孩子一起出去旅游，一家五口坐在车里，一点都不觉得拥挤。孩子们在后排可以自由地玩耍，父母也说坐着很舒服，一路上都没有觉得累。

储物空间：丰富多样

车里的储物空间也挺多，门板上的储物格、中控台下方的储物槽、扶手箱等，都能放不少东西。我平时喜欢在车里放一些常用的小物品，比如手机、钱包、钥匙、水杯等，这些储物空间都能很好地满足我的需求。后备箱的容积也很大，官方数据显示后备箱容积有375 - 840L。上次我出去旅游，放了两个行李箱，还有不少杂物，比如孩子的玩具、野餐垫、食物等，完全没问题。而且，后备箱的地板很平整，放东西也很方便。如果需要装更大的物品，还可以把后排座椅放倒，进一步扩大后备箱的空间。

优缺点分析：真实体验，客观评价

当然，这车也不是十全十美的。下面我就结合自己的真实用车经历，跟大家客观地分析一下这车的优缺点。

优点

1. 续航表现优秀：在寒冷的冬天，纯电续航能达到260 - 270公里，综合续航超过1000公里，完全能满足我的日常出行和长途旅行需求。
2. 用车成本低：充电成本和加油成本都比燃油车低很多，维修保养成本也比较经济实惠，性价比非常高。
3. 智能化配置丰富：远程一键备车、车机系统、智能辅助驾驶等功能都非常实用，让日常用车更加方便、安全、舒适。
4. 空间宽敞舒适：车内乘坐空间和储物空间都很充裕，能满足全家出行的需求。
5. 动力表现不错：增程器启动后，动力输出很平稳，加速也挺快，超车的时候很有信心。
6. 隔音效果好：车速上来了，车内也不会很吵，能给我一个安静的驾驶环境。

缺点

1. 车机应用生态单一：车机的应用生态稍微有点单一，能下载的软件不多，希望厂家以后能多更新一些娱乐、生活类的应用，丰富车机的功能。
2. 悬挂调校偏硬：这车的悬挂调校有点偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感有点明显。不过，这种调校也有好处，就是在过弯的时候，车辆的侧倾比较小，操控性更好一些。
3. 充电时间较长：虽然我平时主要在家充电，但有时候在外面急需充电的时候，会发现这车的充电时间比较长。使用快充桩，从30%充到80%大概需要40 - 50分钟，相比一些充电速度更快的新能源车，还有一定的提升空间。

总结：15万左右混动车型的优质之选

总的来说，零跑C11超级增程版在冬季的表现真的挺优秀的。41.7kWh的大电池，加上AI智能集成电池热管理系统，让这车在寒冷的天气里，用车体验也不打折。300km的纯电续航，完全可以当成纯电车开，用车成本低，还省时省事省心。而且，这车的智能化配置也很丰富，远程操控、语音控制等功能，让日常用车更加方便。宽敞舒适的空间，也能满足全家出行的需求。虽然这车也有一些小缺点，比如车机应用生态单一、悬挂调校偏硬、充电时间较长等，但这些缺点并不影响它的整体使用体验，而且在我看来，这些缺点都是可以接受的。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 236辆

如果你正在考虑买一辆15万左右的混动车型，我真心推荐你试试零跑C11增程版。它不仅适合南方温暖的气候，在北方极寒天气下，也能给你带来不错的用车体验。相信我，开了这车，你也会跟我一样，觉得它真香！希望我的真实用车体验，能给你提供一些有用的参考，让你在选车的时候更加心中有数。