聊一聊天籁鸿蒙座舱体验感受

作为"燃油智能第一车"，天籁(图片|配置|询价)鸿蒙座舱确实找准了细分市场痛点。最直观的感受是那块12.3英寸中控屏，鸿蒙系统加持下，滑动跟手度、应用响应速度彻底告别传统日系车机的"卡顿"印象，超级桌面功能让手机导航无缝流转，语音控制能精准识别主副驾指令，终于不再"人工智障"。
日产引以为傲的"大沙发"依然在线，Multi-Layer人体工学座椅配合2871mm轴距，后排腿部空间奢侈，座椅填充柔软却不失支撑，长途乘坐疲劳感远低于同级德系车。ANC主动降噪与双层隔音玻璃构建的静谧性，配合8扬声器高保真音响，沉浸式体验对得起"移动音乐厅"称号。
但槽点同样明显：2.0L自吸发动机搭配CVT，动力输出平顺却缺乏爆发力，高速超车仍需预留充足时间。车机虽流畅，可支持的第三方应用数量与新能源车相比仍有差距。若能接受动力佛系，这套"舒适+智能"组合在燃油车阵营确属稀缺品。#燃油智能第一车#天籁鸿蒙座舱