作为年度车市收官大戏,11月21日开幕的2025广州国际车展(第二十三届)不仅是新车集中亮相的舞台,更成为预判来年行业趋势的核心风向标。本届车展最亮眼的看点当属皮卡阵营的集体爆发——8大品牌携多款重磅新车密集登场,涵盖硬派燃油、纯电、插混等多元路线,从技术升级到场景创新,全面勾勒出中国皮卡市场高端化、新能源化、智能化的发展蓝图。
经典回归:212皮卡定名探境者01,硬派基因延续
备受关注的212皮卡正式亮相并疑似定名探境者01(发售时间暂未公布)。新车延续了品牌经典硬派设计语言,粗壮前保险杠、圆形头灯组与平直机舱盖线条营造出强烈力量感,车身尺寸达5469/1955/1970mm,轴距3488mm,货箱尺寸1555/1520/490mm,兼顾通过性与装载能力。动力方面,新车搭载2.3T柴油发动机,最大功率140kW,油耗9.1L/100km;内饰虽未公开,但预计将配备10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏的智能座舱,支持在线互联、APP控制及语音识别功能。

品牌焕新与新能源突破:上汽大通、雷达引领技术革新
上汽大通:换标+纯电皮卡双亮相
上汽大通在车展上完成品牌全面焕新,发布全新“众辉标”,同时推出高端纯电皮卡星际X EV(图片|配置|询价)。新车采用封闭前脸设计,C型日行灯与贯穿式灯带衔接,前后均配有MAXUS字母标识,货箱区域还展示了无人机配套设备。智能座舱搭载12.3英寸双联屏,集成智能语音控制与车机互联功能;动力上采用前后双电机布局,综合功率354kW,零百加速仅5.8秒,配备102kWh电池组,四驱模式续航达560km。顶配车型更搭载空气悬架,悬架高度可在-40mm~+75mm范围内自适应调节,适配多地形场景。

吉利雷达:PHEV系列上市,续航油耗双突破
吉利雷达正式推出PHEV系列皮卡,涵盖千里金刚电混PLUS、地平线PHEV智能版/全能版三款车型,售价13.88-15.98万元。新车搭载领克同款雷神EM-P超级电混系统,行业首发3DHT构型,最大功率260kW,峰值扭矩914N・m,空载百公里加速6.3秒,综合续航1068km,NEDC工况综合油耗仅1.5L,馈电油耗6.4L。车身采用隐藏式大梁设计,额定载重0.5吨;车内配备10.2英寸仪表+14.6英寸中控屏,搭载银河OS智能车机,语音响应速度200ms,同时标配L2级辅助驾驶及13项行车安全辅助功能。
长城炮家族扩容:2026款上市,性能配置全面升级
长城汽车在车展上宣布2026款长城炮(越野炮、乘用炮、商用炮)正式上市,同时带来V6火炮、山海炮Hi4-T性能版/轻旅版等多款车型。

- 越野炮:售价17.98-18.88万元,提供2.0T汽油/2.4T柴油动力,配备博格华纳4A+MLOCK超级四驱系统(分动器扭矩容量1900N·m),标配三把机械硬锁及9种驾驶模式,原厂自带坦克转弯、蠕行模式,可选装K-MAN氮气减震与百路驰轮胎。
- 乘用炮:售价12.68-16.88万元,升级Coffee OS 3智能座舱,搭载16G内存+128G存储,语音响应速度250ms,配备14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表,支持多场景模式切换,全系标配360环视+透明底盘。
- 商用炮:售价9.98-13.88万元,提供2.0T汽油/柴油、2.4T柴油三种动力,搭载9AT/8AT变速箱,车身采用镀锌板材,实现5年不锈蚀、10年不锈穿,同时升级LED大灯与前雾灯,提升行车安全性。

混动与概念车亮点:江淮、广汽领程打造差异化竞争力
江淮悍途PHEV:1000N·m扭矩刷新纪录
江淮悍途PHEV正式亮相,动力系统由2.0TGDI汽油机+P2.5电机+4DHT变速箱+P4电机组成,最大扭矩达1000N·m,创下国产皮卡扭矩纪录。新车基于H-Power悍行超级电混架构,支持纯电、增程、燃油、油电并驱等多种驱动模式,搭载31.2度电池,纯电续航100km,配合77L油箱综合续航1000km,还支持3.3kW外放电功能。内饰配备10.4英寸竖置中控屏+7英寸仪表,标配电子手刹、自动驻车及L2级驾驶辅助。

广汽领程GAC PICKUP 01:概念皮卡定义未来形态
广汽领程概念皮卡GAC PICKUP 01首次亮相,采用“全域科技美学”设计,以钢骨架结构为视觉核心,双驾智能舱打破皮卡工具属性。新车基于GAIA自适应智能架构,智控底盘每秒扫描路面1000次,四轮分布式驱动电机可输出12000N·m轮端扭矩,搭配空气悬架与扭矩矢量控制,适配全场景出行。智能配置上,新车搭载高阶自动驾驶、智能拖挂辅助、一键露营等功能,可自动展开露营平台并接通电源,实现“未需先应”的智能服务。

外资标杆:福特F-150猛禽彰显越野实力
福特F-150猛禽亮相车展,延续硬核越野定位,配备夸张外观套件、黑化轮圈及百路驰KO2全地形轮胎,新增可远程控制的电动尾门与全新日行灯。越野配置方面,新车搭载TMS地形管理系统(7种模式)、电控分时四驱、机械差速锁、蠕行定速巡航及360度全景影像;动力上采用3.5T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱,最大功率306kW,峰值扭矩688N·m,油耗11.4L/100km,搭配新一代Fox减振器及Force Field功能,强化极端路况适应性。

增程新选择:长安猎手K50登场
长安增程皮卡猎手K50亮相车展,采用猎动美学设计,车身同色无界数字格栅搭配“7”字型LED行车灯,视觉冲击力拉满。车内搭载华为HMS for Car生态,支持智慧语音、花瓣地图及连续对话,具备远程OTA升级与L2级组合驾驶辅助。动力方面,新车搭载2.0T蓝鲸大增程系统,双电机总功率200kW,峰值扭矩470N·m,百公里加速7.9秒,配备31.18kwh电池,NEDC纯电续航131km,首创一键注力模式,轻松应对满载爬坡工况。
行业趋势总结:皮卡市场迈入“三化”新时代
本届广州车展的皮卡热潮,清晰展现出中国皮卡市场正从传统工具车向高端化、新能源化、智能化转型的核心趋势:新能源路线全面开花,纯电、插混、增程车型齐亮相,续航与性能持续突破;智能配置成为标配,大尺寸双联屏、高阶辅助驾驶、智能座舱生态广泛应用;场景化创新加速,露营、越野、商用等多元需求被精准满足。随着政策放宽与消费升级,2026年皮卡市场或将迎来更激烈的竞争,而技术革新与场景细分将成为品牌破局的关键。

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