业务合作发布作品

    "高配平价"策略成功,零跑C10月销破7万,成为家庭用车优选

    朴实奶茶8g9头像朴实奶茶8g9头像
    朴实奶茶8g92025-11-25

    在如今竞争激烈的新能源市场里,10到20万元这个价位段一直是消费者关注的重点。这个区间覆盖了国内超过60%的购车人群,也成了各大品牌必争之地。零跑汽车非常精准地抓住了这块市场,推出了2026款零跑C10(图片|配置|询价),用实力和实惠的价格赢得了不少用户的认可。这车以“移动的家”为设计理念,从外观、内饰、空间、动力、智能化到安全性等方面都下了不少功夫,不仅满足了家庭日常出行需求,也兼顾了驾驶乐趣和实用性。而它的市场表现也非常亮眼,截至2025年3月,累计交付已经突破10万台,2025年10月单月交付量更是达到了7.02万辆。零跑整个品牌2025年累计销量突破50万辆,提前完成年度目标,连续8个月在中国新势力的月销量排行榜上稳居前列,足以说明这款车和品牌的受欢迎程度。

    先说外观,2026款零跑C10(品技术)延续了零跑家族“科技自然美学”的设计风格,看起来简约流畅但又不失大气。车身线条硬朗且柔和曲面相结合,整体感觉稳重扎实,无论是上班通勤还是周末全家出游,都很得体。前脸用了封闭式格栅设计,搭配贯穿式LED灯带,视觉上拉宽了整车宽度,显得更加大气。这个灯带由710颗高功率LED光源组成,还有动态迎宾灯光效果,开车门时灯带会像流水一样亮起,增添了一份科技感和仪式感。侧面线条一样干净利落,车顶向后平滑延伸,门把手设计成了隐藏式电动门把手,不仅让车身看起来更整体,也降低了风阻,而且作为全系标配,支持电动弹出和破冰功能,在寒冷天气用起来特别方便。尾部设计同样圆润饱满,贯穿式尾灯和前脸呼应,在设计上非常协调。轮毂方面,用户可以选18英寸或20英寸的多辐式或“三叉戟”造型,满足不同审美需求。色彩选择也不乏亮点,新推出的曦露紫用了来自德国默克的珠光粉,阳光下一变一,质感特别好,除此之外还有琉璃翠、天幕灰、珍珠白、金属黑和苔原灰,颜色丰富。激光雷达版车型在车顶前部中央配了一个圆润的激光雷达模组,它跟车身融得很好,既是高级辅助驾驶的标志,又不破坏整体美感。还有一点挺贴心的,车身多处用了“圆角矩形”设计,这种元素不仅视觉上很简洁,还能减少车内小朋友磕碰受伤的风险,可见设计团队很懂家庭用户的需求。

    车内的设计同样围绕“移动的家”打磨,整体风格走简洁现代路线,主打舒适、健康还有科技感。内饰大量用平直的线条和圆角矩形结合,几乎看不到多少实体按键,显得非常清爽整洁,操作起来也方便。中控配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的2.5K悬浮中控屏,画面细腻,操作流畅,科技感满满。高配版搭载了高通骁龙8295芯片,算力强大,面对各种复杂操作完全不在话下。材质上的用心在于,大面积使用了婴儿级可啃咬的有机硅面料,这种面料手感柔软亲肤,类似婴儿奶嘴的质感,不仅环保还安全,通过了OEKO-TEX®STANDARD 100认证。家里有小宝贝的特别友好,孩子在车内蹭辅食、果汁,湿巾一擦就干净,家长心里踏实。座椅功能设计得挺不错——前排座椅能180°放平,跟后排连成一张“露营床”,无论是饭后小憩,还是自驾野营都特别实用;后排靠背设有两挡调节,坐垫长达514毫米,给后排乘客不错的支撑感。车内还有很多实用配置,比如50瓦无线手机快充(带风冷散热)、全景天幕、纯电版的热泵空调,以及AQS空气质量管理系统。AQS能实时监测并过滤有害空气,再加上车内的环保工艺,在座舱内营造出“母婴级”的健康环境。音响方面,配备了12个扬声器的PSS专业音响,支持7.1环绕,且带无麦K歌功能,搭配256色的音乐律动氛围灯,全家出行娱乐体验相当不错。

    空间上,2026款零跑C10(用车口碑)堪称其一大亮点。整车尺寸4739毫米长、1900毫米宽、高1680毫米,轴距2825毫米,轴长比达到了66.8%,这为车内宽敞舒适打下了坚实基础。后排腿部空间高达1050毫米,头部空间则有1015毫米,即使身材再高大的人坐进去也不觉得局促。地板是纯平设计,三人坐满后,中间那位乘客腿部也有足够活动空间,不会难受。后备厢平常容量370升,能轻松放下7个20寸行李箱,日常购物和短途旅行完全够用;后排座椅按6:4比例放倒后,后备厢容量直接扩到835升,能载15个20寸箱子,婴儿车、露营装备、折叠自行车啥的轻松装得下。车内还布置了26个储物格,包括5个杯托,方便各种小物件收纳,让车内井然有序。不仅如此,针对有孩子的家庭,还有挺人性化的设计,后排中央扶手藏了个“宝宝置物平台”,能固定吸盘碗、零食盒这些,孩子坐车时自己吃东西更方便,家长也能轻松点。后备厢门槛高度优化,搬东西时省力不少。空间灵活、储物丰富,完全满足家庭多变的日常需求。

    动力方面,2026款零跑C10提供纯电和增程两种版本,适合不同用车场景。纯电版基于全域800V高压碳化硅平台打造,电机最大功率220千瓦,百公里加速5.9秒,动力强劲,满足超车和加速需求没问题。605系列车型配备74.9千瓦时三元锂电池,CLTC续航达到605公里;还有530舒享版搭载69.9千瓦时磷酸铁锂电池,CLTC续航530公里,电机功率170千瓦,给预算有限的朋友多了个选择。800V高压平台带来不光强劲动力,充电效率也大幅提升,纯电版从30%充到80%只要16分钟,快充很给力,大大缓解了续航焦虑。电驱系统综合效率高达92%,大幅降低能耗,让续航更实用。增程版用的是1.5升增程器配电机,电机功率同样220千瓦,电池容量28.4千瓦时磷酸铁锂,CLTC纯电续航210公里,但综合续航高达1190公里,既能开纯电也能烧油,特别适合长途和充电条件不便的用户。日常城市通勤210公里纯电续航完全够用,油箱加持下1190公里续航让人放心多了。增程版的低荷电油耗只有5.1升/百公里,燃油经济性挺不错。快充时间也不长,30%到80%大概18分钟,充电方式灵活。

    底盘和安全配置同样扎实。前麦弗逊后五连杆独立悬挂的组合,由中欧底盘团队联合调校,既保证了乘坐舒适,也有不错操控。车上配有大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统,刹车响应灵敏,转向精准,开车时信心十足。主动安全方面,零跑的LMC一体化运动融合控制技术很厉害,120公里时速爆胎时,系统能在500毫秒内整合制动、转向和驱动力,快速稳定车身,显著提升紧急状况下的安全。它还能主动干预动态转向、高速预稳定控制,避障、弯道时帮你稳车。车身结构方面,采用了全球多个五星安全标准设计,使用2000兆帕热成型钢占比高达73.6%,车身扭转刚度达到42500牛米/度,安全保护做得够硬气。电池安全有AI BMS大数据智能管理系统和集成热管理系统,碰到电池单体热失控,能确保48小时内不扩散,给乘客充足的逃生处理时间。电池支持30种热管理模式,即便零下30℃到五十度极端环境,也能稳妥运作,适应性极强。健康方面,除了环保内饰和AQS等级空气质量系统,还有全车环保工艺,致力于从源头减少有害物质释放,全面守护家人健康。

    智能化配置同样丰富且实用,智行座舱搭载了高通SA8295P旗舰芯片,配备14.6英寸2.5K悬浮屏和Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统,UI设计采用实时感知的3D桌面,能根据天气、昼夜呈现不同动画,比如雨天有雨滴特效,很有趣。系统支持智慧分屏,主副驾能同时操作不同功能,体验感十足。语音交互方面用了DeepSeek和通义千问双AI模型,令语音助手聪明不少。它支持多模态识别和上下文理解,能连续对话60秒不用重复唤醒,还支持可见即可说和方言识别,操作更自然便捷。驾驶辅助硬件丰富,配备了激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达等共计28个高精度传感单元,搭配高通8650芯片和“激光雷达+端到端大模型”的技术路线,实现高速领航辅助、全场景泊车等27项辅助驾驶功能,能有效减轻驾驶疲劳,让出行更安全省心。未来还会通过OTA升级推送通勤领航等更高级功能。全系还标配基础的L2级辅助驾驶系统,如ACC全速自适应巡航和LKA车道保持,这让无论入门还是高配版本的用户都能享受驾驶辅助带来的便利。

    从品牌战略来看,零跑汽车自成立以来,就没有盲目往30万以上高端市场冲,而是把目光锁定在10到20万的主流家庭购车市场,精准聚焦核心用户。它的产品线规划很清晰,形成了金字塔式的结构——A系满足入门级需求,B系主攻10-15万市场,是销量主力,C系覆盖15-20万元,定位品牌形象,D系则瞄准20-30万元的市场。这样的布局覆盖了广泛用户群,稳固了销量基础。零跑高级副总裁曹力透露,等ABCD系列齐了,零跑具备冲击年销百万的实力,B系月销预计3~4万台,C系也贡献约4万台月销量。全球化上,零跑进展也快,从成都到柏林、巴黎、吉隆坡,产品不断国际化。Stellantis集团计划通过技术授权欧洲本地生产B10车型,每辆车利润超过万元,体现了零跑技术实力和国际市场认可。零跑的目标是成为汽车界的“丰田”和“优衣库”,不追求花哨品牌,而是用合理价格提供优质产品,跟2026款零跑C10的务实定位契合度极高。

    总体来看,2026款零跑C10非常贴合家庭用户的需求。它的设计简洁大方,兼顾实用和美观;内饰环保健康,带来温馨舒适的驾乘体验;空间灵活宽裕,满足各种出行和储物需求;动力系统多样,纯电和增程版对应不同场景;安全配置全面,保障出行安心;智能化功能丰富,带来便利与乐趣。12.28万元起的售价让它在10-20万元细分市场有极强竞争力。零跑用“高配平价”的策略,成功在激烈市场中突围,2026款C10的市场销量就是好的印证。对于追求实用、舒适且性价比高的年轻家庭来说,这款车毫无疑问是值得认真考虑的选择。随着新能源市场持续升温,消费者需求升级,零跑未来还会继续以用户为中心,推出更多符合市场期待的车型,争取在国内外市场取得更出色的表现。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯