14万级中型SUV，605km续航+激光雷达，零跑C10能否成功？

最近我发现身边好多朋友换车都开始看新能源SUV了，毕竟现在油价起起伏伏，跑纯电车的成本确实香，尤其家用SUV的空间和通过性又挺符合家庭需要。可选车的时候大家都挺纠结的：续航太短让人心慌慌，智能配置又差点意思，看得上眼的车型动辄二十万起步，对普通年轻家庭来说负担挺重。直到我试驾了零跑C10(图片|配置|询价) 2026款纯电版605激光雷达版，才发现原来14万左右的预算，也能搞定一辆续航够用、动力不错、智能配置丰富、空间宽敞的中型SUV。今天就跟大家细聊聊这车，到底值不值得买。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

先说几个核心参数，方便大家直观了解：官方指导价14.28万元，CLTC纯电续航达605公里，搭载一台299马力的电机，零百加速5.9秒，支持800伏高压快充，30%到80%电量只需16分钟左右，配备激光雷达和L2级别辅助驾驶功能。光看这数据，你就能想象，这价位里面找这样的对手真不多。接下来我们就慢慢聊聊，看看实际使用感受怎么样。

说纯电车让人纠结的就是续航问题，毕竟没人想半路没电，尤其家用车，经常带老人小孩，续航焦虑真能打消很多人购车热情。零跑C10(品技术)这款车CLTC续航605公里，这个数字在14万级纯电中型SUV里表现很亮眼。我自己试驾了一周，平时主要跑市区，偶尔去近郊，满电状态下跑个五百多公里妥妥没压力。冬天开空调也不是吓唬人的大减幅，日常上下班一周充一次电完全够用。

这车用的是74.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，磷酸铁锂的优点是安全性高、寿命长。关键是零跑还给首任车主提供电池终身质保，这个很贴心。电池是纯电车贵的部件，万一坏了换一个成本不小，有了终身质保，等于给电池买了个“保险”，无论自己开还是以后卖车都踏实。

动力上，零跑C10(用车口碑)是后置后驱，单电机最大功率220千瓦，峰值扭矩360牛·米，5.9秒破百的加速对于家用SUV来说绰绰有余。平时市区超车，油门踩下去响应快，没有那种迟滞感，推背感带劲。就算车上坐满五个人，加速也不拖泥带水。后驱的操控感很舒服，过弯稳定性强，没有明显的侧倾，开着顺畅。

尤其让我惊喜的是它的800伏高压快充系统，现在很多二十万以上车型才用这个配置，零跑C10直接放到14万级，真够给力。实测从30%充到80%不到16分钟，喝杯咖啡、买瓶水的时间就能把电补回来。之前开过朋友的纯电车，一次充电排队得等一两个小时，时间成本太高，这个快充大大解决了充电痛点，即便长途出行也不用担心耗时等电。

外形没特别惊艳，走的是简洁大气的路线，符合家用SUV定位。用的是品牌主打的“科技自然美学”设计语言，整体看起来很和谐耐看，无论年轻人还是长辈开都合适。车长宽高分别是4739×1900×1680毫米，轴距2825毫米，轴距在中型SUV里咱看着挺霸气的，为车内空间打了坚实基础。侧面线条流畅，三线“环抱式”设计把前脸和车尾巧妙连接，让车看起来更修长又有种守护感，挺符合家庭用车的氛围。

前脸辨识度也挺高，隆起的引擎盖筋线充满力量感，保险杠干净利落，哑铃形状的下格栅稳重又硬朗，给人一种安全感。LED大灯组设计精致，里面灯珠排列整齐，日间行车灯造型特别，亮起来辨识度很高，晚上开出去很有排面。隐藏式门把手如今家新能源标配，零跑C10也有，这设计既降低风阻帮续航，还提升车身整体感，看着高级。其实用性也挺棒，靠近车子门把手会弹出来，冬天也不用怕冻手，比传统的门把手能舒服不少。

车尾设计同样简洁耐看，贯穿式尾灯是当下流行元素，晚上一开辨识度贼高。保险杠造型呼应前脸搭配，没有突兀部分，整体协调感强。外观整体来说，不算那种惊艳惊人，但耐看实用，开出去绝不丢脸，特别适合家用SUV定位。

智能化配置如今大幅提升消费者购车体验，这零跑C10的表现也算得上同价位里亮点。车机搭载的是高通骁龙8295芯片，熟悉汽车芯片的都知道这款是高性能代表。AI算力达30TOPS，和传统骁龙8155对比，CPU性能翻倍，GPU近三倍提升，操作起来流畅又快速。无论导航、切歌还是玩车机里的小游戏，几乎感受不到卡顿，跟用智能手机差不多。

中控屏大到14.6英寸，2.5K高清分辨率，显示画面细腻，色彩还原棒。界面是零跑自家研发的Leapmotor OS，设计简明易懂，老人孩子都能快速上手。语音控制也挺智能，支持免唤醒分区唤醒，主副驾驶都能用。还能连续语音对话，开车时喊一声“把空调调到24度”，系统立马响应，既安全又省心。

车联网用的是4G网络，虽然现在很多车都上5G了，但4G日常用足够，导航、听音乐、在线更新地图都不在话下。还有OTA升级，车机系统能远程更新不断优化，能用几年都跟新的一样，这点新能源汽车真便捷。

辅助驾驶也是这车一大优势。用的是高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力200TOPS，硬件配置豪华。整车配备了禾赛128线激光雷达，点云数高达153万点每秒，探测距离远，精准度高，能识别车辆、行人、障碍物。加上11颗车外摄像头（2个800万像素，9个300万像素），12个超声波雷达，3个毫米波雷达，感知能力堪称360度无死角。好比给车装了一个“千里眼”和“顺风耳”，安全感倍增。

实际开起来，自动变道辅助、匝道自动驶入驶出，高速和城市导航辅助驾驶表现稳健。高速上开导航辅助驾驶，车能自动保持车道，中前车减速能跟着慢下来，加速也能跟上。跟车距离还能调节，开车轻松多了。变道只需打转向灯，系统会监测环境安全后自动变道，流程顺畅没违和感。在城市路段，系统还能识别红绿灯，红灯自动停，绿灯自动走。碰到行人或非机动车横穿，还会及时预警并减速，安全性高。自动泊车和记忆泊车很适合新手，找到停车位，系统自动规划路径帮你停好，还能记住路径，下回去自动停车，方便又省心。

空间表现是家用SUV大头，得满足全家出行需求。零跑C10轴距2825毫米，空间真心宽敞。我找了182厘米的朋友亲测，前排座椅调好位置，他头部空间还有一拳多，不会觉得压抑。座椅包裹得不错，长时间坐也不累。坐后排时，腿部空间还有两拳多，膝盖远离前排座椅，跷个二郎腿没问题，头部空间也有近一拳，坐三个成年人都不挤，表现很优秀。

后排座椅支持靠背角度调节，调节范围挺大，长途坐也舒适。坐垫长度514毫米，在同级别中算长，腿部支撑很好，避免长时间乘坐腿麻。储物空间牛，车内共设计了26个储物格。前排有五个杯托，后排三个成人都能有杯位。怀挡设计释放了前排扶手箱空间，箱下掏空部分能放纸巾盒、包、小饮料，日常用着方便。

后备箱容量370升，摆三个行李箱没压力，日常出门足够。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容积猛增到835升，大件物品比如婴儿车、帐篷、行李箱都能轻松放下，完全够搬家或长途出游。

座椅采用仿皮，触感柔软透气，前排座椅支持电动调节，主驾还有记忆功能，家里多人开车特别实用。加热和通风虽是选装，但仿皮座椅舒适性本身不错，日常用足够。

舒适配置上，虽然只14万多，但配置挺丰富的，不输20万级车型。全景天窗是不可开启的，但采光好，尤其后排不会压抑，配有遮阳帘防紫外线和隔热，夏天挺实用。空调是双区自动，主副驾驶可以独立调节，后排配独立出风口，长途坐更凉快。车内带PM2.5过滤装置，过滤灰尘、花粉，对有老人孩子的家庭特别重要。

充电配置全面。前排有无线充电，功率50瓦，还配风冷散热，充电时手机不烫。兼容华为、小米、OPPO等多品牌，兼容性强。前排还有2个USB/Type-C接口，最大功率60瓦，笔记本充电也ok。后排有2个15瓦充电口，满足全车乘客的充电需求，彻底不用担心手机电量焦虑。

音响配置也很棒，12扬声器配7.1声道环绕设计，音质不错，感觉像移动音乐厅。支持K歌，和家人朋友一起车里唱起来，挺有趣。车机还有应用商店，能下载视频、音乐、游戏，满足不同需求。支持HUAWEI HiCar和Carlink手机映射，手机一连车机操作超方便，特别适合不习惯直接用车机的人。

安全配置方面，零跑C10真心下足了功夫，全家出行很放心。被动安全有主副驾安全气囊、前排侧气囊和侧气帘，车身用大量高强度钢和热成型钢，刚性强，碰撞时保护乘客。主动安全丰富，ABS防抱死、刹车力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统应有尽有，紧急情况帮你稳住车。还有车道偏离、前后碰撞预警、倒车侧后方预警、开门预警，全方位保障安全。主动刹车实用，前面有障碍物没反应时能自动刹车，避免碰撞。

并线辅助、车道保持和车道居中保持在高速或长途开车时特别减轻疲劳。制动用的是前后通风盘，刹车效果稳，长时间用刹也不怕刹车失灵。电子驻车和自动驻车特别方便，尤其在坡道停车，完全不用担心车辆溜车。胎压监测精准显示胎压，防止爆胎风险。儿童座椅接口用ISOFIX国际标准，安装方便牢靠，给带娃家庭多一重保障。整体安全配置全面细致，全家出游不仅舒心还能安心。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

说点小细节，零跑C10灯光配置挺到位，全LED光源，近远光灯都用LED，照明效果好，夜晚看路清晰，安全性高。自适应远近光会根据路况自动调节，遇对向来车自动变近光，既省心又安全。自动大灯、灯光高度调节和延时关灯都有，夜晚驾驶更省事。车内可选装256色氛围灯，晚上开车仪式感满满，质感也提升不少。

细节配置方面还有雨量感应雨刷，能感知雨量自动调节速度，不用自己动手开关，非常方便。后雨刷也标配，照顾后方视线。电动车窗全车一键升降，带防夹手功能，尤其对有娃家庭很重要，避免夹伤孩子手指。

门镜功能丰富，电动调节加热，冬天起雾结冰能快速除霜，倒车时自动下翻辅助视线，锁车后还能自动折叠，防刮又省心。内置行车记录仪省掉额外装置，整洁美观。哨兵模式、遥控移动车辆等智能功能提升整体使用感受。

总的来说，零跑C10作为新车型，从产品力来看已经具备了在竞争激烈的新能源SUV市场立足的实力。续航长、动力足、智能化强、空间大、安全配置充足，14万价位里确实很有吸引力。对预算有限又想买新能源中型SUV的年轻家庭来说，是个非常值得去了解和试驾的选择。希望我的分享对准备买车的朋友们有帮助，你们要是想了解更多，也可以自己去4S店亲身试试，多体验总没错。