13万级SUV，月销破万，家用真香！零跑C10超值理由揭秘

我表弟新买了一辆车，他特别开心，跟我说他花了不多的钱就买到了高品质SUV，心里美滋滋的，完全忍不住在我面前炫耀他零跑C10(图片|配置|询价)超高的性价比！他说，这车不仅好开，还能平衡“家庭”与“个人”的需求，是台真正合适家用的SUV座驾。他之前试驾过不少车，从热门合资燃油SUV到国产新能源，最后遇见了零跑C10(品技术)，一眼就心动了。不管外观、空间还是价格，都是让他们满意的那款。听他这么一说，我也挺好奇，周末就带着家人去试驾了2026款零跑C10(用车口碑)增程式210激光雷达版（官方指导价13.28万元），一起细细说说感受。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆

第一眼看零跑C10，给我的感觉就是特别实在，不是那种硬邦邦的棱角分明风，而是有种圆润中带点沉稳的味道。我老婆也说，车一眼看过去就让人喜欢，车身长宽高分别是4739×1900×1680mm，2825mm的轴距在中型SUV里算是挺大的了，车一停那气场就出来了。前脸那条贯穿的光剑式灯带，再加上“天使之翼”方正大灯，我老婆直接说这名字听着浪漫，点灯的时候就像赋予了生命一样，惊喜感满满。下边还有个“海平线”日间行车灯，更特别的是，这灯还能跟你互动——开锁时候灯光像流水一样扫过，带来满满的仪式感，这真是挺符合年轻人喜欢的小心思。车侧线条简洁利落，一直顺滑往尾部延伸。老婆还特意注意到隐藏式门把手，整车看起来干净又利落，还带冬季破冰功能，北方冬天用起来绝对方便。18寸的三叉戟轮毂转起来动力感十足，为稳重的车身加了点运动气息。我指给老婆看车顶那个小“帽子”，那不是装饰，它是激光雷达，就像全天候守护的“哨兵”，无论多黑、刮风下雨都能精准感知路况。有它在，跟车、拐弯都多了一层安全保障，开着特别踏实。

表弟选的颜色是新出的曦露紫，我这次试驾特地也挑了这个色，实车比照片还要好看，阳光下泛着细腻的珠光，质感很高级。车尾采用了现在流行的贯穿式尾灯，简洁大气又和前脸呼应。表弟特别喜欢它后备箱的大开口，我也去瞅了瞅，大开口设计让放婴儿车、大行李箱啥的轻松不少。车尾下方那圈黑色包围，不仅让车看着结实，还能有效防止日常使用中的刮蹭。整体设计没过度炫酷，实用还不失潮流感，这种好看又接地气的风格，挺符合我们这些年轻有娃家庭的喜好。

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外观看得满意了，打开车门，里面的科技感和实用感让人眼前一亮。内饰风格走的是简约路线，但每个细节都很用心，边角圆润，座椅用的是婴儿级别环保面料，既防孩子磕碰，也抗污易擦，非常适合带孩子的家庭。科技配置也是满满的诚意。高通8295芯片加持下，车机系统流畅得跟高级平板差不多，14.6寸2.5K悬浮中控屏搭配10.25寸全液晶仪表，显示清晰又细腻。Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统支持多任务同时运行，比如导航、音乐、语音一块用，完全不卡顿。让我感到很惊喜的是它的语音助手，结合了DeepSeek和通义千问两个大脑，实现了真正的“自然对话”。比如我说“我冷了”，它就自动调高空调温度；想听歌也能直接用语音点播，我试着念了《听闻远方有你》，音响瞬间切到这首歌，路上听着歌感觉风都带着香味。标配7.1声道12个扬声器搭配256色车内氛围灯，灯光还能随节奏跳动。家里两个孩子看到都乐坏了，我老婆说现在年轻人谁不喜欢这样氛围和仪式感。车内讲话它几乎秒懂，还支持分区域唤醒，不用像以前那样生硬地喊程序名。你要去哪里，直接说“去黄山湖公园”，导航马上就帮你准备好了，感觉它更像一个懂你的朋友，温馨又有趣。

现在年轻人买车，既想价格实惠，也想配置丰富，就想着花小钱办大事。尤其家里有娃了，空间和舒适度尤为重要。说到空间，零跑C10真没得挑。轴距两米八多，作为182厘米的我坐进去一点儿不憋屈，宽敞又舒服，坐里头特别踏实。前排座椅还支持一键放平，开车累了想休息随时能躺下，小憩一会儿，而且还有座椅加热通风功能，夏天冬天都能舒服地用。后排同样贴心，靠背角度可调，坐垫够长（514毫米），父母坐久了也不累。车内储物空间特别丰富，我数了下超过20处，门板能装日常水杯、手机、雨伞，中控下边还能放包。后排中央扶手设计了专门放宝宝碗的平台，带娃出门汤汤水水不怕洒一身。难怪我表弟说他们全家都觉得挺满足的，尤其他老婆刚生完孩子，考虑得特别周全。后备箱正常容量370升，能装下几个大行李箱，放倒后座容量能扩大到835升，周末出去野营装备、儿童自行车都不是问题，主打能装能用，这空间也够全家出行用的。

动力和续航也是我们非常关心的部分。零跑C10的动力系统很贴合年轻家庭需求。它的增程式系统设计得很聪明：1.5L发动机负责高效发电，后置电机才是真正驱动车辆。这种组合避免了传统燃油车的顿挫感，动力输出像纯电车一样平顺安静。170kW功率让它百公里加速跑进7.68秒，动力响应灵敏。试驾时我选了江阴市区堵车的路段，起步挺快，动力输出平稳，变道、超车都很自如。上了高速以后，动力更充沛，超车干脆利落。这个增程式系统的好处就是灵活且经济，周一到周五，它是高效率的“通勤神器”：210公里纯电续航，基本满足上下班、接娃、逛超市等日常出行，耗费只有燃油车的一小部分。以我在江阴的情况算，来回20公里，10天充一次电够用了。到了周末和假期，它又是无忧的“旅行伴侣”：综合续航1190公里，完全够撑任何跨省自驾出行。我老婆家在合肥，江阴到合肥来回大约800公里，妥妥可以一箱油带回家。去北京之类更远的地方，中途快速充电也行，采用28.4千瓦时磷酸铁锂电池，20%到70%快充只要18分钟，放松休息喝杯饮料时间，就能补上大部分续航。油箱50升，用92号油，亏电情况下油耗5.1升/百公里，油耗控制得不错，比一般燃油SUV经济多了。不管是纯电还是用油，这车都主打省心省钱。开起来安静顺滑，还有“说走就走”的自由感。

说到开起来稳不稳，底盘是关键。零跑C10用的是前麦弗逊加后多连杆悬挂，过沟坎的时候非常给劲，感觉像抹过板一样平滑。我专门在郊区石子路体验，能明显感觉到颠簸被吸收过滤得好彻底，孩子和老妈坐后排也没感觉晃，我很满意。回老家走烂路也不用担心他们晕车。还有个爆胎稳定系统，简直就是高速上的定海神针，万一真爆胎了，系统能在半秒内介入，自动降低坏胎动力，并且把悬挂调硬，稳住车身，避免跑偏。关键时刻这功能能救命，开高速心里特别踏实。

安全辅助驾驶是这车的一大亮点。13万级别里能配上128线激光雷达实属罕见，这让它比起只靠摄像头感知的车型有明显优势。特别是在雨天雾天，摄像头视线受阻，激光雷达依然可以精准识别障碍，极大降低事故风险。硬件还涵盖11个车外摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，全方位感知周围环境，辅助驾驶稳定性杠杠的。自适应巡航、车道保持、自动变道操作流畅又可靠。让我试驾时在高速上开启全速自适应巡航，车保持安全距离跟车，转弯、跑直线、居中驾驶、变道超车非常自然，开起来轻松又省心。长时间驾驶时，系统还会提醒喝水休息，帮助保持清醒，保证安全，感觉像有个老司机在旁边贴心照看。

我表弟买这车真没选错，我算了算账，这价格真香。11月买零跑C10，官方价13.28万，现金补贴5000元，选装基金还有5000元，送家用充电桩，再加整车终身质保，这一套下来，折算下来就是省掉一万多块。这款车月均销量稳定破万，全球月销量破2万台，10月更厉害，交付7万多台，平均一天交2267台，很多年轻人过年回家买新车，完全不用担心提车慢。零跑C10还是款全球化产品，在欧洲13个国家都有售，品质国际认证，买它心理踏实。

总结来说，年轻家庭买车，就是想省钱办大事。零跑C10用超大空间满足全家出行需求，驾控体验和底盘调教都表现越级，续航够长，智能座舱好用，再加上持续升级的OTA，综合实力全面。作为13万级家用SUV，它用全球化标准打造，配置实打实，价格有竞争力，销量和口碑也都很好，绝对算是一款超值的选择。想买家用SUV的朋友，真心值得去4S店好好试一试，看一看，摸一摸，亲自感受它的空间和操控，体验系统是否流畅，才能更放心决定。零跑C10，一个真正适合年轻有娃家庭的“高性价比”好车。