8.88万起就能买合资家轿？全新朗逸Pro上市

在当下汽车市场，紧凑型轿车领域正经历着一场前所未有的变革。新能源车的崛起，如同汹涌的潮水，不断冲击着传统燃油车的阵地。自主品牌新能源车型凭借智能配置丰富和价格亲民的优势，快速抢占市场份额，让合资燃油家轿倍感压力。

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然而，就在这样的市场环境下，有一款车却逆流而上，引发了广泛关注。它就是累计收获650万中国家庭信赖的上汽大众朗逸(图片|配置|询价)，在11月17日正式推出的全新朗逸(看资讯)Pro。这款车依托MQB - EVO智能架构完成全面焕新，以更精准的家用定位、更丰富的配置下放和更高的性价比，成为10 - 15万级家用轿车市场的有力破局者。官方指导价为12.09万 - 14.59万元，限时价低至8.88万 - 11.29万元，还搭配4000元置换补贴、2年0息金融政策（详情请咨询当地经销商）、整车终身质保及数字钥匙限时赠送等权益。下面，就让我们以2026款Pro 1.5L六百万版为例，深入了解一下这款车。

一、外观：时尚大气与个性并存

外观设计上，上汽大众朗逸(用车口碑)Pro展现出了独特的魅力。它不再局限于传统家轿的沉稳风格，而是创新性地采用了“双前脸”策略，这一设计让车辆看上去时尚大气，满足了不同消费者的审美需求。

常规版采用横贯式镀铬箭阵下格栅，延续了德系车一贯的大气质感。当你近距离观察时，那精致的镀铬线条，仿佛在诉说着德系的严谨与工艺。星空版则配备星钻式能量黑曜下格栅，科技感瞬间拉满。尤其是在夜晚，灯光映照下，黑曜下格栅闪烁着神秘的光芒，宛如夜空中璀璨的星辰。

再加上灵眸LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光Logo，配合展翼式LED贯穿尾灯与隐藏式排气布局，夜间点亮时辨识度极高。想象一下，当你在夜晚驾车行驶在街道上，朗逸Pro的灯光如同明亮的灯塔，不仅照亮了前行的道路，还吸引着路人的目光。

相比之下，新速腾L的前脸设计较为单一，缺乏这种个性化选择。在如今消费者越来越注重个性化的时代，朗逸Pro的“双前脸”策略无疑是一个很大的优势。

另外，朗逸Pro的车身尺寸为4720/1806/1482mm，轴距2688mm，搭配隐藏式门把手，风阻系数降至0.27Cd。这不仅让视觉效果舒展灵动，还能有效降低油耗，兼顾了家庭用户审美与实用需求。而新速腾L虽车身更长（4812mm）、轴距更长（2731mm），但单一风格设计对追求个性的年轻用户吸引力较弱。

二、内饰：脱胎换骨的升级

坐进车内，上汽大众朗逸Pro的座舱升级堪称脱胎换骨，彻底告别了老款的“塑料感”。

该车将北欧家居风的设计理念贯穿其中，采用的皮质双拼折面仪表台搭配缝线工艺，触感细腻且档次感十足。当你用手触摸仪表台时，那种柔软的皮质质感和精致的缝线，仿佛在告诉你这是一辆注重品质的车。

电子怀挡的加入格外亮眼，这一多见于高端车型的配置，不仅操作便捷，更彻底释放了中央通道空间。再搭配双层储物区、无线充电板和TYPE - C接口，实用性远超新速腾L的传统挡杆布局。在实际使用中，你可以轻松地将手机放在无线充电板上充电，同时利用双层储物区放置一些小物品，非常方便。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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空间表现上，朗逸Pro 2688mm的轴距虽不及新速腾L的2731mm，但后排地台全平设计和加深的门板储物槽，让实际驾乘便利性大幅提升。后备箱容积方面，该车拥有520升后备箱容积，能轻松容纳三个20寸登机箱 + 两个背包，配合后排座椅比例放倒，装载婴儿车、露营装备等大件也无压力。这对于经常出游或者有家庭出行需求的用户来说，是非常实用的。

此外，除入门的1.5L如逸版外，其余车型均可选云母白内饰，搭配人体工学设计的座椅，填充物软硬适中，腰部支撑到位，再加上双层隔音玻璃加持，高速行驶静谧性表现出色。当你坐在车内，感受着柔软的座椅和安静的环境，仿佛置身于一个舒适的移动小窝。

三、智能座舱：应对新能源冲击的关键

智能座舱是上汽大众朗逸Pro应对新能源车型冲击的关键亮点。

该车全系搭载10.25英寸全液晶仪表与12.9英寸悬浮式中控屏，其中300TSI智逸版 / 星空智逸版还配备帕萨特Pro同款的高通8155车规级芯片。这套系统整合了科大讯飞语音交互技术与文心一言 + DeepSeek双大语言模型，不仅支持连续对话和复杂指令识别，还深度集成腾讯生态，车载微信可语音收发消息，腾讯随行2.0能实现车机与手机账号互通。同时，该车还兼容Apple CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，适配各类品牌手机。

反观新速腾L虽有15英寸触控智能2K悬浮中控屏与10.25英寸全液晶仪表的组合，但在本土化生态丰富度和语音交互精准度上稍逊一筹，且朗逸Pro的智能配置下放更彻底，次低配就有不俗表现，远胜很多竞品 “高配才有” 的做法。

在实际使用中，你可以通过语音指令轻松控制车内的各种功能，比如调节温度、播放音乐等。而且，车机与手机的互联互通，让你在车内也能方便地使用手机上的应用，极大地提升了使用的便利性。

四、辅助驾驶：诚意满满的配置

智能辅助驾驶方面，上汽大众朗逸Pro展现出合资家轿难得的诚意。

其1.5L六百万版及以上车型均具备L2级辅助驾驶能力，搭载由15个雷达 + 5个摄像头组成的全方位感知系统，支持Travel Assist全速域驾驶辅助、Front Assist前方碰撞预警等功能。高速行驶时能自动跟车、保持车道居中，城市道路中可及时预警碰撞风险，IPA智能泊车系统还能应对多种车位，对新手极为友好。

而新速腾L虽也有类似辅助功能，但朗逸Pro的高阶辅助配置门槛更低，像360度全景影像等配置在中高配就已搭载，反观同价位新速腾L的配置则相对基础。

对于经常开车的人来说，辅助驾驶功能可以在一定程度上减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。特别是在长途驾驶或者拥堵的路况下，这些功能的作用更加明显。

五、动力与底盘：满足家用需求

动力层面，上汽大众朗逸Pro提供EA211系列1.5L和1.5T EVO II两种动力选择。

其中1.5T发动机最大功率达118kW，峰值扭矩为250N・m，匹配7速双离合变速箱，动力充沛。而且还搭载VTG可变截面涡轮增压等先进技术，曾获2024年度 “十佳发动机及混动系统” 殊荣，官方百公里综合油耗5.54L，且可加注92号汽油，经济性不错。而1.5L发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩达141N・m，匹配6速自动变速箱，主打经济实用，可以满足城市通勤需求。

值得注意的是，该车仅1.5T版本升级前麦弗逊 + 后多摆臂式独立悬架，1.5L版本仍为扭力梁式非独立后悬架。而新速腾L全系搭载1.5T Evo2发动机，参数与朗逸Pro的1.5T版本一致，匹配7速干式双离合变速箱，WLTC工况百公里油耗5.49L，但它无1.5L版本可选，难以满足追求极致性价比的入门家用需求。

底盘操控上，上汽大众朗逸Pro 1.5T车型的四连杆独立后悬架，相比老款非独立后悬，滤震效果和操控稳定性有质的飞跃，再加上历经近百种方案调校的中国专属底盘，能有效过滤路面颠簸。另外，该车MQB - EVO架构带来的激光焊接车身与空腔注蜡技术，既提升了转向精准度，又保障了长期使用的可靠性。新速腾L同样采用前麦弗逊 + 后多连杆式独立悬架，还加宽了前轮距并提升横向稳定杆刚度，但调校偏运动，而朗逸Pro 1.5T车型调校更偏向家用舒适，同时1.5L版本满足日常通勤的平稳需求，整体更契合家庭用户对 “好开、稳当” 的核心诉求。

六、总结与思考

综合来看，全新朗逸Pro的上市是上汽大众对中国家庭用车需求的精准回应。该车以极具诚意的限时价和购车权益，结合MQB - EVO架构带来的产品力跃升，在外观、智能、动力等方面都有亮眼表现。与新速腾L相比，朗逸Pro价格低3万左右，核心配置不相上下且更贴合家用调校。再加上650万用户积累的口碑、遍布全国的维修保养网络，以及高强度钢材占比达81%的安全车身和至高7安全气囊的防护，无疑是10 - 15万级家用轿车市场的理性之选。

对于注重品质、追求实用的家庭用户而言，上汽大众朗逸Pro没有盲目堆砌配置，而是在高频关注维度做到极致平衡，用实力证明了合资家轿在新能源时代依旧具备强大竞争力。

互动话题： 在如今新能源车和燃油车竞争激烈的市场环境下，你会选择像全新朗逸Pro这样的合资燃油家轿，还是更倾向于新能源车呢？欢迎在评论区分享你的想法和理由！