雅阁换代不讲武德！专打B级车七寸，对手看懵了

全新雅阁(图片|配置|询价)渲染图曝光，这次换代玩得有点不一样！2025广州车展前夕，本田扔出重磅炸弹，新雅阁直接喊话：B级车市场不是只有卷价格，还能卷体验。这车明显不是来跟迈腾帕萨特硬碰硬的，而是要重新定义日系B级车的玩法。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

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先看外形，这代雅阁玩了个"双面人"设计。车头压得贼扁，黑化格栅配贯穿式饰条，活像给西装革履的老板套上了运动鞋。为啥这么改？因为凯美瑞早用双外观策略抢走了不少年轻用户，雅阁再不变就真成"老干部专车"了。但设计师又不敢太放飞，毕竟商务市场不能丢，最后整出这种"白天能开会，晚上能蹦迪"的平衡款，真是把中庸之道玩出了新高度。

内饰终于告别"塑料感"了。悬浮双屏看着挺唬人，但功能分区贼清楚，不像某些车把空调开关藏进五级菜单。最贴心的是保留物理按键，空调、音量旋钮都在老地方，盲操毫无压力。用料也不搞花里胡哨，软包面积大了，方向盘握感厚实，座椅像升级过的沙发——这不叫豪华，这叫"越坐越舒服"的日式狡猾。

动力方面还是老配方，但调校更毒辣。1.5T燃油版192马力，数据平平但开起来像老狗一样稳，本田的CVT变速箱把顿挫感按在地上摩擦。真正的杀手锏是2.0L混动，综合207马力配335牛米，纯电续航106公里。有老车主实测，这套系统在市区里比多数1.5T还暴躁，30-60km/h加速跟打了鸡血似的，油耗却低到让加油站老板想哭。

这代雅阁最精明的是没跟风堆配置。全系标配碰撞预警、自动驻车这些实用功能，高配才给L2级驾驶辅助。本田算盘打得精：买雅阁的人图的是十年不坏，不是那些三天两头死机的花哨功能。保值率更是直接把同级按在地上摩擦，开五年还能卖个不错的价钱，难怪很多老司机换车还是选它。

新能源浪潮下，雅阁这波操作就像老拳师突然玩起了咏春——看着还是那个稳，但招招都打在要害上。

它不跟你拼零百加速，就拼日常通勤的省心；不跟你比屏幕大小，就比系统稳定。这种"不卷但胜卷"的打法，可能才是B级车市场真正的生存之道。