燃油车也能智能进阶？天籁·鸿蒙座舱版来袭，是噱头还是真革新？

在新能源汽车蓬勃发展的当下，传统燃油车似乎陷入了被边缘化的困境。然而，总有车企敢于打破常规，走出一条与众不同的道路。即将于11月21日在广州车展正式上市的天籁(图片|配置|询价)·鸿蒙座舱版，便是这样一款勇于突破的作品。

它作为搭载鸿蒙座舱的燃油车，打破了智能科技仅属于电动车的固有认知，为超3亿燃油车用户带来了“油电同智”的全新可能。那么，这款车究竟表现如何？是徒有其表的噱头，还是实打实的革新之作？让我们一起来深入探究。

一、外观：告别“老气”，演绎时尚科技新风尚

天籁(读测评)·鸿蒙座舱版在外观设计上可谓下足了功夫，彻底摆脱了传统燃油车给人的“老气”印象。新车采用了全新V - Motion家族式设计语言，展翼式前格栅采用一体化设计，通过扩大“V”型开口，强化了大气舒展的视觉张力，仿佛一只展翅欲飞的雄鹰，极具冲击力。前脸配备的贯穿式LED灯带，不仅有效拉宽了横向视觉延伸感，让车辆在道路上更具存在感，而且在夜晚点亮时，宛如一条璀璨的光带，为车辆增添了一份神秘而迷人的气息。

车身尺寸为4920×1850×1447mm，轴距达2825mm，相比老款车长增加了14mm，整体遵循0.618黄金比例美学公式。这样的尺寸使得车辆看起来更加修长优雅，比例协调。车尾设计同样亮眼，尾灯组中的NISSAN光标及两侧镶嵌的11枚宝石灯体，极具辨识度与精致美感。当灯光亮起，仿佛是夜空中闪烁的星星，为车辆增添了一份独特的魅力。

特别值得一提的是，新车提供了“幻影紫”和“哑光灰”两种专属车色。“幻影紫”灵感源自破晓间的紫晶石，在不同光线下呈现从深紫到淡灰的渐变效果，就像一位神秘的紫衣仙子，时而神秘深邃，时而温柔淡雅；而“哑光灰”则复刻性能车色系，在低调中透露力量感，仿佛是一位沉稳的骑士，默默散发着独特的魅力。这些独特的外观设计元素，无疑让天籁(用车口碑)·鸿蒙座舱版在众多燃油车中脱颖而出，吸引了众多年轻消费者的目光。

二、内饰：从“物理舒适”到“智能舒适”的跨越

走进车内，天籁·鸿蒙座舱真正实现了从“物理舒适”到“智能舒适”的跨越。内饰采用低饱和度配色，给人一种温馨、舒适的感觉，仿佛置身于一个宁静的港湾。全车可触面积实现90%高级软包覆盖，这种细腻的触感，让人忍不住想要多触摸几下。营造出智能家居般的温馨氛围，让每一次驾车出行都变成了一种享受。

日产品牌标志性的“大沙发”座椅也升级至4.0版本，被称为“满配大沙发”。它不仅具备通风、加热、按摩、记忆功能，还拥有迎宾模式和多向电动调节。当你坐上去的那一刻，仿佛被一双温柔的手轻轻包裹，所有的疲惫都能瞬间消散。副驾驶更是享受“女王副驾”待遇，无论什么样的身材，都能达到舒适的乘坐体验。可升降式星环散射体作为内饰设计的点睛之笔，既是声学中心，又是光影美学中心，为座舱增添了科技感与豪华感。它就像一颗璀璨的星星，悬挂在座舱中央，为整个车内空间增添了一份独特的魅力。

三、智能座舱：鸿蒙赋能，开启智能车机新体验

智能座舱无疑是这款车引人注目的升级亮点。天籁·鸿蒙座舱源于鸿蒙座舱5系统，搭载15.6英寸HUAWEI车载智慧屏和10.25英寸高刷仪表屏，内置HarmonySpace 5及MoLA架构。系统集成48个鸿蒙座舱原生精品应用，并支持“超级桌面”功能，可兼容所有手机应用，实现数据文件“一碰传”秒级分享。这对于华为生态用户来说，无疑是一个巨大的福音。想象一下，当你在手机上正在进行的导航、通话或视频会议，上车后能自动接管，这种无缝流转的体验，让驾驶变得更加便捷和高效。

鸿蒙AI级智能语音助手已进化为能理解人类心理、情感内容的“智慧体”，支持4音区分区语音交互，实现对居家、工作、行车跨场景的信息支持。它就像一个贴心的智能伙伴，能够理解你的每一个指令，为你提供全方位的服务。系统还集成了无麦K歌、笑脸抓拍等丰富情景应用，让车机不再是简单的工具，而是真正的智能伙伴。在驾车过程中，你可以尽情享受无麦K歌的乐趣，或者通过笑脸抓拍记录下美好的瞬间。

音响系统方面，天籁·鸿蒙座舱搭载豪车同源HUAWEI SOUND音响系统，配备17个高保真扬声器。600余人“金耳朵”团队历经300余轮严苛测试，结合可升降式星环散射体，让声音以180度角进行均匀扩散，提升全舱声场的听觉一致性。系统还设有7个自适应听音点位，确保每个座位都能享受绝佳的听觉体验。无论你坐在哪个位置，都能感受到身临其境的音乐盛宴。256色智能交互氛围灯支持语音、触控自定义调节，可根据声音动态变化，营造视听联动的座舱环境。当音乐响起，氛围灯随着节奏闪烁，仿佛置身于一个梦幻的音乐世界。

四、动力与空间：成熟动力与宽敞空间的结合

在动力系统上，天籁·鸿蒙座舱延续了日产成熟的动力总成。新车搭载2.0T VC - Turbo可变压缩比发动机，峰值功率243马力（179千瓦），峰值扭矩371牛·米。这款量产的可变压缩比发动机，可在8:1到14:1之间智能调节压缩比，兼顾动力性能和燃油经济性。传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。这种动力组合确保了车辆既拥有充沛的动力输出，又能保持燃油经济性，特别适合既追求驾驶体验又关注使用成本的用户。在实际驾驶过程中，你能感受到车辆在起步和加速时的强劲动力，同时又能享受到平顺的驾驶感受。

空间方面，天籁一直有着不错的表现。车身尺寸的增加虽然不大，但4920mm的车长和2825mm的轴距为车内提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备厢容积达到586升，内部规整，纵深接近1.1米，可轻松放下多个行李箱。车内储物空间设计实用巧妙，门板、手套箱、中央扶手等处均设置了储物格，方便放置水瓶、雨伞等日常物品。无论是日常购物还是长途旅行，都能满足你的储物需求。

五、安全与健康：守护每一次出行

安全一直是日产汽车的强项，天籁·鸿蒙座舱在这方面也有不错的表现。新车搭载ProPILOT辅助系统，据悉已升级至L2 +级，支持全速域自适应巡航及车道居中保持功能。硬件系统包含多个感知设备，为高级辅助驾驶功能提供支持。在驾驶过程中，它能为你提供一定的辅助，减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。

在车内健康方面，天籁·鸿蒙座舱实施了座舱气味安全标准，大面积采用水性、低散发环保材料，并荣获中汽中心权威认证“零甲醛汽车”。这为车内乘客提供了一个健康、舒适的环境，让你和家人可以放心出行。

六、市场定位与价格：精准定位，等待市场检验

天籁·鸿蒙座舱的推出，标志着东风日产研发模式的重大转变。从此前总部给车型、给技术的单向输出模式，转向技术研发本地化。公司还建立了工程师体制，由中国员工担任车型研发的总负责人，负责从车型需求到研产销全链环节。这种转变使得天籁·鸿蒙座舱能够更精准地满足中国用户的需求。

对于市场而言，天籁·鸿蒙座舱的出现为传统燃油车指明了一条智能化升级的可复制路径。通过与华为这样的科技企业深度合作，传统车企可以将其在机械制造、质量控制、底盘调校等方面的深厚积淀，与前沿的数字化、智能化能力迅速融合，催生出既能满足用户对可靠品质的期待，又能提供智能体验的产品。

在价格方面，虽然官方尚未公布售价，但多方预测天籁·鸿蒙座舱的价格可能会在16万到18万元之间（详情请咨询当地经销商）。这个定价让它处于主流B级燃油车的价格区间，直面同价位新能源车型的竞争。对于消费者而言，天籁·鸿蒙座舱精准地找到了自己的市场定位：那些既看重燃油车技术沉淀带来的机械质感与快速补能效率，同时希望拥有自然流畅的语音交互、无缝衔接的生态体验和沉浸式座舱娱乐的用户。

天籁·鸿蒙座舱的推出，是传统燃油车在智能化浪潮下的一次有力回应。它为那些尚未准备好像新能源转变，但又渴望享受智能科技的用户提供了一个理想的选择。它融合了东风日产造车底蕴与华为智能技术，展现了传统与创新的和谐共存。那么，你对这款车有什么看法呢？你觉得它会是传统燃油车智能化转型的一次成功尝试吗？欢迎在评论区分享你的观点！