今年6月一汽丰田推出新的纯电SUV bZ5。它基于丰田e-TNGA纯电平台打造,用的是磷酸铁锂电池,售价从12.98万到19.98万,还有550km和630km两种续航可选,在中型纯电SUV里表现不错。今天就拿顶-配的2025款630 Max智行版(官方指导价19.98万)实测一番,看看它能不能打动注重实用的家庭用户。

说说家庭用户关心的空间,这台车的表现让人惊喜。车身长度4780mm,轴距却达到了2880mm,轴距占比很高,车内空间利用率不差。我找了个身高180cm的朋友试乘,坐进前排调至舒适驾驶位后,头部还有一拳两指的余量,腿部空间也宽敞。


保持前排座椅不动,移到后排,头部空间一拳,腿部能留出两拳多的距离,就算跷二郎腿也没问题。后排中间地台凸起不算高,中间坐个成年人也不会太难受,全家出游时三个孩子或两个大人加一个孩子都能坐得舒服。

储物空间也够用,中控台是廊桥式设计,下方空出一大块储物区,能放背包等这些大件;扶手箱深度够,能塞下平板电脑和车载工具;车门储物格能放下两瓶矿泉水加一把折叠伞,前排还有手机无线充电板。后备箱容积463L,放两个28寸行李箱加一个婴儿车没问题,要是露营带帐篷、折叠桌椅,把后排座椅放倒后能拓展更多空间。

续航和补能表现,能打消家庭用户的里程焦虑。顶-配-版搭载的是73.98kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航630km,日常通勤每天50公里的话,一周充一次电就够,不用天天找充电桩。周末带家人短途自驾,来回300公里,返程后还能余一半多电量。补能速度也很给力,快充模式下29分钟就能从30%充到80%,平时带家人去商场逛街,停好车插上快充,买杯咖啡、吃个饭的功夫,就能补够返程的电量。

外观设计看着有新能源的感觉,灵动又稳重。前脸是锤头鲨造型,大尺寸封闭格栅搭配贯穿式星环灯带,两侧是C字形LED大灯,大灯能自动切换远近光,晚上开车不用手动操作挺方便。格栅下方的长条进气口和两侧导流槽,让前脸更有层次感,还能降低风阻,风阻系数在0.26Cd以内,对续航也有帮助。车身侧面是轿跑SUV的溜背造型,线条流畅,搭配隐藏式门把手和21英寸大轮毂,看着时尚。尾部的贯穿式尾灯和前脸呼应,解锁车辆时还有渐变迎宾灯效果,仪式感拉满。颜色选择也多,有墨玉、摩登红、竞速黄这些单色,还有双拼色可选,年轻人和家庭用户都能找到喜欢的款式。

内饰风格简洁又有科技感,用料很实在,部分部位都是软质材料包裹,摸起来柔软。材料达到了母婴级标准,有孩子的家庭也放心,新车几乎没什么异味,提车后不用长时间通风散味。方向盘是真皮包裹的,支持上下前后调节,还带加热功能,北方冬天开车再也不用担心冻手了。换挡用的是电子式旋钮,操作方便,还节省了不少空间。中控台的15.6英寸悬浮大屏分辨率很高,显示清晰,操作起来也流畅;方向盘前方的5英寸全液晶仪表盘很个性,直接放在中控台前端,看车速、续航这些信息不用低头,挺安全的。

座椅舒适性也不错,前后排都是皮质或翻毛皮材质,触感柔软,支撑性也够。前排座椅支持电动调节,还有加热和记忆功能,主驾能调出舒服的状态,长途开车也不容易累。后排虽然没有加热功能,但空间宽敞,还有独立空调出风口,夏天后排孩子也能吹到凉风,坐着挺舒服。

智能化配置不算很好,但足够实用。车机系统支持卫星导航、车联网、OTA升级,导航能显示路况,避开拥堵路段;同时开导航、听音乐、调空调也不会卡顿,算力足够用。语音控制也好用,喊一声就能唤醒,能控制多媒体、导航和空调,开车的时候不用手动操作,更安全。远程控制功能,通过手机App能远程启动车辆、开关车门、提前开空调。夏天高温天,出门前10分钟用App打开空调,上车就能享受凉爽,冬天也能提前预热,非常贴心。无钥匙进入和启动也是标配,出门不用带钥匙,靠近车辆就能解锁,很方便。

辅助驾驶方面,达到了L2级别,配置很齐全。有高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达,感知能力挺强。高速领航辅助和城区领航辅助在长途和日常通勤时都能用上,能自动跟车、保持车道居中,减轻驾驶疲劳。停车难的问题也能解决,自动泊车和入位记忆泊车功能很实用,小区里的窄车位或者商场复杂的停车场,一键就能完成泊车,不用来回倒腾。还有360全景影像、自适应巡航、主动刹车、并线辅助这些基础功能,新手开车也能更放心。

丰田bZ5(图片|配置|询价)顶-配-版在空间、续航、舒适性和实用性上都表现得很均衡,没有明显短板。2880mm的长轴距带来了宽敞的乘坐空间,630km的续航和快速补能解决了里程焦虑,母婴级内饰、丰富的储物空间和实用的辅助驾驶功能,贴合家庭用户的需求。12.98万的起售价很有诚意,顶-配19.98万能买到这么多配置,确实不错。

如果你正在找一台家用纯电车,看重空间、续航和实用性,又信任丰田的品质,那么bZ5值得考虑。建议去4S店试驾体验一下,亲身感受一下空间和驾驶质感,相信不会让你失望。


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