奥迪Q5L轴距破纪录后 市场反应出乎所有人意料

这车刚上市那会儿 老板们都在说轴距长到能装下一间会议室了 就连后排座椅放倒后后备箱能塞下五口之家度假一周的所有东西 有人甚至开玩笑说这车买回家得先学学怎么走路才不至于踩到储物格 但你知道吗 现在消费者反而开始挑剔起车内的氛围灯不够亮了 这事儿真让人琢磨不透 好像大家突然发现空间大了没用 要的是屏幕能不能连上蓝牙放抖音

内饰那套曲面双联屏最是讲究 看着像是把两块电视拼一块儿了 可人家还说什么降低12%视觉畸变 都说德系讲究 技术活儿做得细 还有那个米色内饰 穿高跟鞋的女士一坐进去就说觉得像进了香奈儿店 高端客户打电话咨询量直接翻倍 这下销售人员都傻眼了 谁也没想到颜色选得对管用 但是那个滑块式的换挡杆 许多老司机看了直摇头 感觉少了推挡的手感 可年轻人都说这玩意儿科技感十足 哎 给老派车迷气得不行

发动机那方面倒是有意思 马力没说有多猛 但厂家透露说是给未来省油留了后路 光是米勒循环和涡轮技术配一块儿 就像熬中药要文火慢炖 其实大伙儿都懂 燃油车早晚得转型 只是现在把音响做到B&O级别 还不加收钱 就像是打肿脸充胖子 但每次试驾完大家都说这音效听着舒服 得 给油耗又抹上一层白漆

最头疼的是华为智驾系统 这玩意儿放车上 现在试驾的人全冲着自动泊车去 车厂自己都没想明白 这车明明是传统SUV 怎么反倒成了高科技孵化器 还有和A5共享那么多零件 结果消费者看车展的时候老是分不清车型 有车主吐槽说是自己提车时差点开错款 你说这算不算赔了夫人又折兵

时间点挑得可真准 上海车展吊胃口 广州车展才掀内饰盖头 这中间隔半年 恰好赶上新能源补贴要退潮的时候 于是网上评论区天天刷B&O音响的帖子 不少人都在问要不要再等等纯电版本 连4S店销售都蒙圈了 现在买车的人更关心软件升级速度 以前不是这样的

眼下这车卖得好是好 但经销商私下都在犯愁 钢琴漆面容易刮花 复用平台出来的零件毛病集中爆发 某些老用户反馈HUD抬头显示角度不舒服 这些事摊开来说 就像是给这个空间魔术师身上扎了不少刺 人们忽然发现 轴距能延长 可传统车企转身没电动车那么利索 全行业的转型期 就这么突兀地来了 看来以后买车 要考虑的事情比找停车位还要麻烦