一眼心动的 “揽胜级” 颜值！极光 L 23.98 万起，通勤带娃都优雅

周末带孩子去户外游玩，一辆珍珠白的 SUV 缓缓停在旁边 —— 流畅的线条像被冬日晨光熨过，隐藏式门把手轻轻弹出的瞬间，连刺骨的冷风都仿佛柔和了几分。定睛一看，是揽胜极光(图片|配置|询价) L。后来和车主闲聊才知道，这款车正推出限时优惠政策，23.98 万元起就能拿下，作为一直想拥有一台豪华 SUV 的职场妈妈，我当场心动立刻去 4S 店试驾。

这段时间深度体验下来，我愈发觉得极光 L 不是单纯的交通工具，更像是一位贴心的伙伴：冬日里提前暖好座椅，堵车时帮你轻松泊车，带娃出行时给足空间与安全，偶尔想逃离城市，它又能带你翻山越岭。今天就从女性视角出发，聊聊这台 “宝藏车型” 如何在都市冬日里，平衡时尚、实用与温度。

一、23.98 万起的 “揽胜级” 颜值，走到哪都是风景线

对于颜控来说，选车和选衣服一样，D一眼的眼缘太重要了。极光 L 的外观设计，真是戳中都市女性的审美点 —— 没有夸张的线条堆砌，却自带高级感。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

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车头的家族式格栅精致耐看，细长的 LED 大灯在冬日清晨的薄雾中亮起时，像一双温柔又坚定的眼睛。Z让我喜欢的是它的悬浮式曲面车顶，搭配流畅的腰线，从侧面看就像一艘蓄势待发的豪华游艇，即便停在拥挤的老城区巷子里，也能一眼脱颖而出。解锁车辆时，隐藏式门把手缓缓伸出，仪式感拉满，连小区门卫大叔都忍不住问：“这台车看着就有格调，得不少钱吧？”

内饰的精致度更是超出预期。大面积软包材质包裹着中控台，触感细腻温润，冬天手放在上面不会觉得冰冷。11.4 英寸的悬浮式曲面屏简洁大气，操作逻辑和手机差不多，不用花时间适应。高配车型配备的温莎真皮座椅缝线工整，搭配月光镀铬饰条，低调中透着质感。值得一提的是，车内几乎没有异味，我这种对气味敏感的人，长时间乘坐也不会觉得不适，连容易晕车的老妈坐了两次都夸 “这车坐着舒服”。

作为揽胜家族的一员，极光 L 把 “豪华感” 藏在细节里：全景天窗让冬日阳光能洒满车厢（这款天窗支持开启功能，通风采光更灵活），氛围灯有多种颜色可选，晚上开车时调个暖色调，连堵车都变得不那么烦躁。特别要提的是，它还推出了凝光限定版等特色车型，时尚又雅致。有位女性车主说 “选车就像选伴侣，颜值和质感都不能少”，极光 L 显然两者都做到了，而且 23 万 + 的限时价格，能拥有这样的设计水准，性价比确实让人惊喜。

二、女性友好型配置：日常通勤 + 家庭出行，样样游刃有余

作为职场妈妈，选车Z看重的就是 “好开、实用、安全”。极光 L 在这些方面的表现，完全是为女性量身定制。

先说说驾驶感受。我之前开的是一台紧凑型轿车，换极光 L 后发现，看似 “大块头” 的 SUV，操控起来竟然如此灵活。它基于捷豹路虎 PTA 豪华横置发动机平台打造，方向盘力度适中，转弯时不用费力气，在早晚高峰的拥堵路段，变道、跟车都很轻松。搭配 9 挡手自一体变速箱和前置四驱系统，动力输出平顺，没有顿挫感。

对于女性车主担心的泊车难题，极光 L 直接给出了 “解决方案”。360° 全景影像 + 透视底盘功能太实用了，冬天雨雪天视线不好，通过屏幕能清晰看到车身周围和底盘下方的情况，连马路牙子和隐藏的坑洼都能看清，再也不用下车反复查看。全自动一键泊车功能更是懒人福音，找到车位后，车辆能自动完成转向、换挡，就算是狭窄的侧方车位，也能稳稳停好，新手也能轻松驾驭。

家庭出行的实用性也拉满了。极光 L 的长宽高分别为 4531mm1904mm1650mm，轴距达到 2841mm，相比标轴版加长了 160mm，其中 125mm 都用在了后排腿部空间上，剩下的分别分配给背部空间（10mm）和后备厢空间（25mm）。这样的尺寸设计，让后排空间相当宽敞，带孩子出门时，安装儿童座椅后还有富余空间，老人坐在旁边也能舒展腿脚。后排座椅靠背可以调节，孩子累了能半躺着休息，这一点比很多同级车型贴心不少。车内充电接口配置丰富，能满足全家电子设备的充电需求，带娃出门时，手机、平板、儿童手表都能同时充电，再也不用纠结 “谁先充”。

储物空间的设计也很用心：车门储物格能放下保温杯和雨伞，中控台下方的储物盒可以收纳口红、钥匙等小物件，冬天的手套、围巾也有地方放，让车内保持整洁。后备箱空间也很大，日常购物、带娃出行的婴儿车、玩具都能轻松容纳，偶尔全家露营，帐篷、野餐垫等装备也能装下，兼顾了日常通勤和家庭出游的需求。

三、冬日暖心配置 + 全地形实力，安全感时刻在线

冬天开车，“温暖” 和 “安全” 是两大刚需，极光 L 在这两方面的表现，让我感受到了满满的诚意。

先说冬日专属的温暖配置。远程预约加热功能简直是通勤党福音，早上出门前，通过 APP 提前开启座椅和方向盘加热，上车瞬间就能被暖意包裹，再也不用搓手哈气等升温。座椅加热有三档可调，就算是零下几度的天气，也能快速暖到骨子里。后排也配备了加热功能，带老人孩子出门时，全家都能享受温暖，再也不用担心老人怕冷、孩子冻屁股。

四区独立空调也很实用，我怕热调 23℃，孩子怕冷调 26℃，互不干扰。空调还带 PM2.5 过滤功能，冬天雾霾天也能保持车内空气清新，减少呼吸道不适。静音玻璃的效果超出预期，外面寒风呼啸，车内却很安静，放一首喜欢的歌，通勤路都变成了享受。

安全防护方面，极光 L 给足了底气。车身结构应用大量高强度钢，还融合了铝、镁合金等多种材质，相比前代车型车身刚性增强 13%，搭配侧气帘，就像一个移动的 “安全舱”，给家人全方位的保护。主动安全配置也很全面，车道保持辅助功能能在车辆压线时轻柔修正方向，碰撞预防紧急制动功能能在突发情况时主动减速，减少事故风险。冬天冰雪路面容易打滑，极光 L 的智能四驱系统 + 第二代全地形反馈适应系统太靠谱了，这套系统提供 5 种地形模式 + 1 种全自动模式，涵盖草地 / 砂砾 / 雪地、泥沼 / 车辙、沙地等常见复杂路况，切换到雪地模式后，轮胎抓地力明显提升，过结冰桥面时稳稳妥妥，就算是驾驶经验不多的女性车主也能安心驾驶。

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偶尔想逃离城市，极光 L 的全地形能力也不会让人失望。它的Z大涉水深度达到 600 毫米，离地间隙表现出色，周末和朋友去郊外露营，遇到碎石路和泥泞路段时，切换到对应的驾驶模式，车辆能轻松应对，南方暴雨天也不用担心。

四、23.98 万起的 “物超所值”，揽胜触手可及

聊了这么多，Z让人惊喜的还是价格 —— 揽胜极光(读测评) L 限时 23.98 万元起就能入手（对应 SE 驭光尊耀版），HSE 凝光限定版限时售价 26.98 万元。这个价格参考原厂家建议零售价（42.98 万 - 47.58 万元），优惠幅度相当可观，部分门店还能叠加置换补贴和金融优惠，非路虎品牌车型置换可享 8500 元补贴，路虎品牌增购额外补贴 1.6 万元，贷款购车还能再享优惠。

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要知道，以前提到揽胜，很多人会觉得 “遥不可及”，而现在，23 万 + 的预算就能拥有一台揽胜家族的豪华 SUV，让更多人有机会实现 “揽胜梦”。对比同级别车型，极光 L 在设计、配置和全地形能力上都有自己的优势，尤其是针对女性用户和家庭用户的贴心设计，更是加分项。

23 万的裸车价，加上保险、税费，落地不到 27 万，就能拥有一台揽胜，而且配置一点不含糊。标配的全景天窗、11.4 英寸中控屏、Meridian 音响、流媒体后视镜，已经能满足日常使用需求；如果预算充裕，高配车型还能享受温莎真皮座椅、前排通风、15 扬声器环绕音响等配置，进一步提升体验。

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作为一台兼顾时尚、实用、安全的豪华 SUV，极光 L 不仅适合年轻女性，也能满足家庭用户的需求。它没有盲目追求大空间，而是在设计感和实用性之间找到了W美平衡；没有堆砌复杂的功能，而是把女性和家庭用户真正需要的配置做到J致。这种 “懂你” 的设计，比单纯的参数堆砌更让人感动。

结尾：不止是交通工具，更是生活的温暖陪伴

深度体验揽胜极光(用车口碑) L 的这段时间，我真切感受到了它的魅力：它是通勤路上的时尚伙伴，让你在拥挤的车流中依然保持优雅；它是家庭出行的安全卫士，用增强 13% 的车身刚性和全面的安全配置，给家人全方位的保护与舒适；它是冬日里的移动暖房，用远程加热、四区空调等细节温暖每一段旅程；它更是探索生活的得力助手，6 种地形模式和 600 毫米涉水深度，让每一次出行都有更多可能。