第一台揽胜，揽胜极光L让都市人的温度、安全和舒适装进4个轮子里

在北京生活这些年，我深感买车这件事真是越来越让人纠结。一边是新能源新势力天天革你命，一边是传统合资品牌卷配置、卷优惠，还有自己的现实需求像不断下沉的“压舱石”——家里人口多了，安全感要拉满，工作通勤要体面舒心，偶尔出游还想偶尔小野一下，空间和品质得都不能丢。所以当揽胜极光(图片|配置|询价)L这个名字和23.98万的起售价放在一起时，我是真的被冲击到。这不仅是“大品牌官降”的新闻热闹，更是我日常用车语境下，一个超级现实的选择。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.60万起 | 774辆

以我的实际体验来看，极光L的产品力，不仅仅在于它现在价格做到了家用主流SUV区间，更在于路虎把一款豪华品牌的“门槛”真正做成了你和我随时可进的生活场景。能用三四十万甚至更高预算下场的，有的是选择，但预算二十多万想圆这么个“豪华梦”，在今年之前，我还真没认真想过。

刚有官降消息时我其实挺犹豫。家里有辆德系SUV，虽然年头久一点，但动力和空间还说得过去。直到身边有同事去试驾回来说，极光L那个味儿，路虎家族的气场、配置对比落地价，真的越想越划算，我才认真去看。到了4S，一堆人选SE版或者凝光限定版，问到金融政策，24期0息0月供，分期没有负担，还能享六年十八万公里保修和十次基础保养。跟家里合计了下，基础成本和后续养护压力其实跟之前合资SUV差不多，但体验和生活品质是“一键升级”的（具体优惠详情请咨询当地经销商）。

先从外观说，这台车绝对属于“静动皆范儿”。我自己是冬天提的车，北京清晨的雪地里，博拉斯科灰和家族化前脸格栅超有辨识度。动态流水灯、隐藏式门把手、20英寸大轮圈，远远看着像曾经看展厅才敢近距离看的“豪车”。悬浮式车顶和侧面的流畅线条很有都市精英感，但又不显高冷张扬。尤其配色多选择，冰蓝、灰金切换，不是油腻的老气，是温暖又有风度的实际高级，和现在城市生活的调性太契合。家里孩子天天说家里“有辆特别像动画片里的好车”，我也挺受用；同事们也说一看车都觉得有点不一样，算是车圈里的面子担当。

空间完全满足了家庭和商务场景的双主线需求（这一点真不是噱头）。我家四口+有老人短住的时候，后排依然能保证大家坐得下、坐得舒适。轴距2841mm，后排腿部空间大到1015mm，孩子偶尔还坐在上面玩小玩具。全景天窗冬天采光特别棒，哪怕堵车、长途返程，座舱不会闷。打孔温莎真皮、Alcantara软枕、可调节后排座椅，后排舒适堪比头等舱。家里老人路上都说比原来那辆SUV舒服多了，谁都不会闲着憋闷。你要带人谈商务，锋芒毕露又不造作，聊天谈业务气氛轻松。

用车过程中最有“温度”的，是每一次寒冬早晨孩子上车能收到的那股暖意。极光L的远程启动、主副驾座椅通风加热、电动记忆这些配置，真的身心都“幸福感拉满”。特别是冬天，提前发动，座椅暖了，方向盘也热了，老人孩子上车别提多配合。空气质量这一块，纳米级负离子净化+PM2.5滤芯+CO2监测，实打实帮了北方家庭大忙。你有孩子老人，空气净化是实用刚需，车里常年空气好于外头呼吸道也少有问题。

至于车载体验和操作，极光L做到了主流科技挡次线。11.4英寸中控悬浮曲面屏不止是大，分辨率高反应快。配12.3英寸仪表盘，再加流媒体后视镜和360°全景影像，日常通勤和郊游倒车都很有安全系数。app互联、微信、娱乐、导航无缝切，语音交互“可见即可说”，冬天戴手套都能操作无压力。太太有一阵子因为要独自接送孩子，对智能驾驶辅助“挑剔”不少，实际开下来包括ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持、盲区预警、360全景，这些配置完全超越以前合资SUV，舒适性和便捷度提升不止一点。

女性车主体验，是我重点留意的一环。揽胜极光(逛导购)L底盘高、方向盘手感轻盈，死角很少，辅助功能可以消除新手司机的很多根本焦虑。像冬天单独出门，提前打开车内暖气，所有操作都能用语音解决。倒车入库，流媒体后视镜和全景影像基本让你“没啥盲区”，太太自己测试过多次，现在完全可以单人无压力进出老小区地库。下地库、进写字楼车库，空间利用和行驶便利感直接把原来老SUV比下去了。

当全家人一起出游或是我个人需要走点远路时，极光L的动力和全地形能力就成了“滤镜利器”。2.0T高功率发动机配48V轻混系统，9AT变速箱，动力储备很充沛（183kW/365N·m），实际起步、市区80公里之内响应特别线性，不突兀，但随时加速都有劲儿。满载全家加行李开到延庆，油耗稳定在9L以内，跟同级合资别无二致，但体验有路虎的厚重底盘和整车稳定性。最大亮点其实是全地形反馈适应系统ATRS（升级到5+1模式），用户只要按下一键，全家小白都能分分钟变“地形老炮”。进山涉水、冬天结冰、遭遇泥泞，配合ATPC自动进程控制，只需稳住方向，车子自己分配动力输出。我有一次春节返乡，遇上高速下雪被堵，转去乡道绕行，全地形“透视”真的派上了大用场——轮下石子坑洼都能在屏幕里看到，老少都安安稳稳不会有惊心动魄的心理压力。

还有一些细节让我觉得极光L特别懂中国新家庭的生活。比如宽厚可调的座椅、丰富的储物格、全系充足的USB快充、全系英国之宝15扬声器音响，孩子看动画音效震撼，家人听音乐也有高品质享受；又比如后排隐私玻璃对带娃家庭，尤其在夏天午睡和物品遮蔽方面很贴心。晚上送家人回家，氛围灯、脚底灯光能让家属有种归属感。空间布局做得越来越人性，行李箱、儿童座椅、户外装备完全不成问题。

半年多体验下来，从城市高频通勤到跨省返乡、从冬日黑夜独驾到全家春野出游，揽胜极光(用车口碑)L的“豪华”不是摆设。是实时的安全守护、实际的空间舒适、冬日温度和都市氛围的融合。尤其对于家里女性主驾和老人、孩子，辅助驾驶、乘坐舒适、安全细节和智能体验，真的是我见过同级里面有家用温度的方案。哪怕是我作为机械控，也觉得极光L的底盘韧性和四驱细腻度，有着过去同价位SUV不曾体会过的厚实。

当然，日常使用目前并不完美，比如车机应用生态还没有新势力纯电那么丰富；之前听说过燃油管召回，提车特地加购了厂家质保套餐（6年18万公里+10次保养），图的就是用车更安心。日常保养费用并不高，服务网点也在增加。总体对比之前德系SUV，无论是“获得感”还是“幸福感”都提升了一个台阶。

说到底，230,000出头买一台揽胜级别的路虎，这个时代真的给了每个普通家庭实现“都市豪华+家庭守护”梦想的窗口。不管你是初入职场的小夫妻，还是想为家里升级空间和安全配置，或是追求个性时尚与实用并存的人群，极光L都在用实际设计细节把都市温度、安全感和生活品质组合在了一起。如果你最近寻找的是一台真正能打动全家人、让每位成员都满意，并且能在冬天、都市、出游、家庭日常这些生活场景里活得有温度的SUV，人生第一台揽胜，这个时间窗口真的不能错过。

我朋友们已经陆续体验、把生活过成了“有豪华标签但更幸福的样子”，我自己也在日常里感受到，揽胜极光L不只是买了一台车，更是把都市人的温度、安全和舒适装进了4个轮子里。这样的生活方式，你准备解锁了吗？

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.60万起 | 774辆