长安马自达EZ-60：家用SUV新选择，全家人都满意！

现在新能源车“卷”到什么程度，大家心里都清楚。以前买车只要考虑好品牌、空间、动力，现在则要在颜值、安全、智能、操控、续航和购车福利之间反复权衡。尤其是SUV市场，每一款新车出来，朋友圈、车友群里都会“集体刷屏”。前阵子长安马自达EZ-60(图片|配置|询价)正式上市，11.99万-16.09万的价格一下就把它推上热搜。我本身也有置换打算，家里老人用车安全是首看，自己还要空间智能两手抓，所以上市后第一时间去体验了EZ-60，试驾之后不少细节都打动了我。既然身边也有很多人聊这车，下面就说说一个北京家庭主驾的视角，这车到底值不值得入手，哪些细节是我们这些务实用户特别关心的。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

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我的买车标准，就是安全。家里有老人、孩子，哪怕是上下班、商场接送，都要踏实放心，毕竟现在城市路况复杂，高速通勤也不少。EZ-60最大的底气就是安全性——86.5%高强钢铠甲笼式车身，前防撞梁拉伸强度高达2000MPa，实际用料很扎实。你了解一下市面新能源SUV，不少合资或者国产品牌到国内会减配，EZ-60却明着做“全球统一品质”。它同时拿下中欧双五星安全认证（C-NCAP和Euro NCAP），买到手就是全球标准，没有缩水。再加上全系标配9气囊，有主动刹车、AEB-P行人侦测、交叉路口紧急制动，日常城市、环路、郊区都能守住底线。我实际高速用车，紧急并线和入弯的时候，辅助系统很灵敏，主动预警也不会吵闹。家里老人第一次上车，安全带一扣、车门一关，坐着的那种厚实感，比老款日系合资SUV提升明显。“安全新高度”不是噱头，而是能真正在每个关键时刻发挥出来。

保时捷911

最低售价：146.80万起

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安全之外，就是供应链带来的车身素质。这两年大家买国产新能源，越来越在意“中国智造”的底子。EZ-60这车用的是宝钢顶配材料，高性能磷酸铁锂电池来自中创新航，这家电池企业在全球都很有口碑。智能生态则直接与科大讯飞合作，语音识别、车机反应速度都做得很先进。朋友甚至开玩笑说，这就是“理工男朋友圈的高端联手”。我自己家用时最喜欢电池保障政策——终身零燃保障，不限车主、不限里程，实际用起来比合资品牌提供的有限质保更放心。我查过一些资料，电池包经过翻滚和浸水测试，安全性极高。冬天电池低温加热也很快，基本上告别了北方冬季的充电难题。这种背靠中国供应链的底层扎实感，在购车时给足了信心。

设计上EZ-60更是把美感和功能融合得很巧妙。马自达著名的“魂动美学”这次玩得别具一格——前脸封闭式格栅加贯穿日行灯，高级感和科技感直接拉满。九道风道设计贯通车身，从A柱飘到D柱，风阻系数做到0.26Cd，在同级别SUV里非常拔尖。高速试驾时，不管是什么天气，车内风噪控制都很优秀，一天下来不会有那种疲劳感。侧面悬浮式车顶和分段腰线，走在写字楼或商场门口辨识度很高。轮眉和侧裙的黑色饰板，既有野性也很时尚。隐藏式门把手，贯通式风道，电子外后视镜，在车友圈里都被夸“科技感爆棚”。车尾小扰流板、高位刹车灯、贯穿扁平尾灯和筋线设计，不管白天还是夜晚都挺有档次，细节里透着设计师的用心。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

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内饰方面，EZ-60环抱式座舱布局很有温度。中控大屏达到了26.45寸，几乎没有多余实体按键，视觉干净利落。内饰皮质、方向盘手感都挺高级，怀挡设计用起来顺手。主驾16向，副驾14向调节，按摩、通风功能都全，老人/孩子坐久了也不会觉得累。后排空间很大，腿部空间接近一米，后排可以4/6比例放倒，后备厢549L扩展到2036L，家用、旅行、采购都够用。全景天幕+电动遮阳帘，空间宽敞又采光很好的“移动阳光房”，每次带家人去郊区自驾，孩子喜欢看天，老人可以小憩，家用幸福感很高。

科技智能方面真的是EZ-60的一大强项。车机系统用了自家的CAMZD OS，换过几部车真的明显感到流畅度有提升，切屏操作、语音识别都特别快。4纳米芯片加持，100英寸裸眼3D HUD很有未来感，开车时导航能直接投到视线最前方，信息读取效率提升百分四十多。最喜欢的是眼球随动技术，导航箭头跟着视线移动，彻底做到了眼不离路。23扬声器杜比全景声、HiFi原声、主副驾头枕扬声器，配合多屏联动，副驾和后排都能各自娱乐互不干扰，家庭出行氛围很棒。支持蓝牙钥匙、面部识别、语音控制这些智能互动功能，老人小孩用语音就能搞定各种操作，不用担心操控学习门槛。

驾驶辅助配置同样让实际用车更放心。EZ-60配了1个800万像素高清摄像头、4环视摄像头、5毫米波雷达、12超声波雷达，L2级驾驶辅助做到城市、高速都可用。我开高速特别喜欢领航辅助，自动跟车和车道居中，解放了不少精力。夜晚回家遇到复杂路口，AEB和紧急制动能自动预警介入，提升了安全感，尤其适合女司机或新手司机。泊车辅助、电子外后视镜用起来也很方便，狭窄车位都能轻松倒入。

说到空间和驾控，EZ-60定位中型SUV，长度4850mm，轴距2902mm，是正经“大五座”。我家里五口人出行空间宽裕，后排乘坐也很舒适。主副驾调节极细致，按摩通风功能对家用很有帮助。后排空间灵活，带点大件或者露营装备都能轻松应对。底盘方面，中/日/德联合调校，前麦弗逊+后多连杆组合，连续可变阻尼悬架给日常市区和高速、山路都带来了“电感人马一体”的驾乘体验。高速上稳定性强、侧倾小，长途开下来人体不疲劳，操纵性有运动感又不失舒适。动力层面，纯电版190kW、77.947kWh大电池，600km续航没问题，城市用车一天一充基本够用。增程版1.5L发动机+纯电续航200km，综合续航1100km+，很适合偶尔跨省自驾或者节假日出行。补能支持3C快充，5分钟补电100km，很适合城市快节奏。

购车福利这一块EZ-60也是非常有诚意。比如价值5000元高阶配置免费升级，顶配轮毂、音响、外后视镜二选一，8000元终身零燃电池保障，399元起买600万高额驾驶保险，金融方案0首付超低息，充放电枪免费送，两年娱乐流量免费、基础流量终身免费，还有免费上门取送车及服务延时补贴。活动截止到11月30日，膨胀金权益还延续到年底，算下来总购车成本很实用，家用起来没有养车负担（具体优惠详情请咨询当地经销商）。

总结下来，EZ-60的用车体验不是那种只靠参数堆砌的“表面功夫”，而是做到了安全底子、智能科技、空间美学和实用性都兼顾。无论是家庭上下班通勤、节假日自驾、社交出行、或是带长辈孩子一起出门，都能满足各种场景。不少细节用起来特别舒心，看着新鲜用着顺手，安全、智能、设计、动力、驾控和购车政策一条都没缺。现在这个市场，能把全球品质做得不减配，又能用中国供应链打动消费者的新能源SUV真不多，EZ-60给到的幸福感是很直接的。

如果你像我一样，既要安全厚道，又要智能科技、舒适空间，还追求美学和全场景驾驶乐趣，EZ-60确实值得实地体验。家里老人孩子都满意，自己用着也省心，是一辆适合“都市家庭主力”的新能源SUV。这个价位，这个用料，这些福利，当前很有竞争力——买新车不妨优先看它一眼，试驾之后你可能会和我一样，觉得这才是家用SUV未来生活的正确打开方式。