奔驰GLS加配不涨价！却被40万国产SUV按头比配置？这波自信太迷了

当新能源SUV把豪华配置卷到“白菜价”，奔驰终于松口了！2026款GLS正式上市，106万起售的入门版直接加配智能领航辅助Pro和电吸门，售价却纹丝不动，这份“品牌底气”到底能不能打？

奔驰GLS

最低售价：80.80万起最高降价：17.00万

图片参数配置询底价

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作为百万级大型SUV的标杆，新款GLS的气场依旧在线。巨幅横置格栅搭配宽体大灯，前脸自带“开路先锋”的压迫感，三段式通风槽又添了几分运动张力。侧身平直的线条勾勒出魁梧身形，高离地间隙+四驱系统，通过性摆在明面上；尾部矩阵尾灯+双边双出排气，精致感倒是没掉链子，毕竟是奔驰的“门面担当”。

车内豪华感依旧是熟悉的配方：大面积软质材料包裹，双12.3英寸双联屏延续家族经典，科技感和质感双双在线。入门版新增的智能领航辅助Pro太实用了，自适应巡航+车道居中让高速通勤省一半力，电吸门更是补上了老款的“豪华短板”。2+3+2七座布局适配多孩家庭，三排全电动调节也算贴心，但问题来了——百万级价位，前排加热居然还是顶配专属？第二排座椅加热要选装，按摩功能更是遥不可及，对比同级竞品的“满配待遇”，难免让人觉得诚意不足。

奔驰GLS

最低售价：80.80万起最高降价：17.00万

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动力方面倒是没让人失望，3.0T+48V轻混这套黄金组合，爆发出380马力和500N·m扭矩，高速超车、爬坡都游刃有余，四驱系统更是底气所在。但在新能源浪潮下，这样的动力参数已经不算“天花板”，尤其是当47.99万的极氪9X都能给到1030kW综合功率、L3级辅助驾驶和满配座椅功能时，GLS的产品力优势正在被快速稀释。

更让人膈应的是，此前有车主反馈新款GLS开了200公里就故障灯全亮、半路熄火，三次维修才找到问题根源。对于花百万买车的消费者来说，可靠性和售后服务本应是基本盘，这样的质量插曲难免让人打退堂鼓。

如今的豪华SUV市场早已不是“靠标取胜”的时代，中产消费者要的是“钱花在刀刃上”的实在——既要有品牌体面，更要有满配配置和可靠品质。2026款GLS加配不涨价的操作值得点赞，但同级标配的配置还要选装、座椅功能吝啬的问题依旧存在。

百万预算，你会为奔驰的品牌信仰买单，还是转身拥抱配置拉满的国产豪华？评论区聊聊你的选择！需要我整理奔驰GLS(图片|配置|询价)与极氪9X的详细配置对比表吗？