起亚EV5 Weekender看起来太棒了，不应该只停留在概念车阶段

起亚在正在广州举行的车展上发布了一款全新概念车，预示着量产车型即将问世。这款名为EV5 Weekender的概念车，展现了紧凑型电动SUV更加强悍、更适合户外驾驶的风格。

EV5是继EV9、PV5和Tasman之后，第四款冠以Weekender之名的起亚车型。该系列中的每款车型都以其独特的设计理念诠释了户外风格。

虽然 Weekender 概念车目前还没有任何一款投入生产，但随着买家越来越倾向于购买这些车型的坚固耐用、以生活方式为导向的版本，这种情况可能会发生改变。

PV5 WKNDR Concept

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这款概念车由起亚设计团队打造。从外观上看，主要变化一目了然。它配备了更大的轮毂和全地形轮胎，车身更高，而升高后的悬架则显著提升了离地间隙，使其姿态更加稳健。

这款SUV采用哑光米色涂装，并以亮绿色细节点缀，这种配色方案已成为Weekender系列的标志性设计。它还配备了重新设计的车身套件，包括更宽的轮拱、新的底盘护板、更厚实的侧裙、发动机舱盖装饰条以及大型车顶行李架。

起亚甚至在车辆一侧增加了专用安装点，用于连接额外的设备，这与路虎卫士的设计理念类似。这款基于现有量产SUV打造的概念车，其内饰的改动幅度远超预期。宽大的显示屏延伸至乘客前方，并搭配纤薄的数字仪表盘。

其他更新包括全新方向盘、重新设计的中央控制台、造型别致的空调出风口，以及采用现代配色和3D纹理的全新内饰。

车厢内处处体现着实用性设计，让人联想起达契亚的YouClip系统，例如安装在后备箱两侧的杯架和储物格，以及车顶内衬上用于固定装备的额外导轨。起亚尚未公布该概念车的技术规格，因此除了升级的悬架设置外，目前尚不清楚它在机械方面是否与量产版 EV5 有所不同。

EV5 基于 E-GMP 平台打造，提供前驱和四驱两种版本，并根据不同地区提供不同的电池配置。GT 版本已确认投产，预计将配备更强劲的动力系统和更运动的操控性能。

如果量产版 EV5 最终推出 Weekender 概念车的简化版，以满足喜欢露营或越野旅行的消费者的需求，也并不令人意外。起亚素来有将概念车转化为量产车型的习惯，而这款 EV5 似乎也将遵循这一惯例。