沃尔沃终于开始卷价格了？全新XC70，到底能不能买？

前段时间我去成都参加了沃尔沃全新 XC70 的发布会，现场看到胡歌作为品牌代言人站在车旁边，他跟大家说自己本来就是沃尔沃 XC90 的车主，这次看到全新 XC70 的产品力，连他自己都觉得惊喜，还透露好友陈龙已经等着要下单了。这事儿让我挺好奇的，到底是什么样的一款车，能同时得到明星车主和他圈内朋友的认可？后来我抛开明星光环，仔细研究了这款号称 “豪华长续航混动 SUV” 的车型，才发现沃尔沃这次带来的不只是一台新车，更像是给 30 万级混动市场交出的一份有分量的答卷。

一、初见 XC70：熟悉的沃尔沃辨识度，藏着新能源的新设计

沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈5507车友热议二手车暂无

老远看过去，全新 XC70 一眼就能让人认出是沃尔沃 —— 标志性的 “雷神之锤” 日间行车灯和 “维京之斧” 尾灯还在，家族式的面孔特别鲜明，不会让人觉得陌生。但凑近了仔细看，就能明显感觉到新能源时代的设计元素了：前脸变得更简洁，用了封闭式的造型，中间嵌着沃尔沃的品牌徽标，下面的主动式进气格栅还能根据实际需求开合，不用的时候关上，既好看又能减少风阻，一举两得。

车身侧面的线条很流畅，没有多余的复杂设计，隐藏式门把手和无边框车门这两个设计挺亮眼的，不仅让车身看起来更精致、提升了美观度，还优化了空气动力学性能，最后测出来的风阻系数低到 0.27，这个数据在 SUV 里算很不错的了。再说说车身尺寸，长宽高分别是 4815/1890/1650mm，轴距达到了 2895mm，定位是中型 SUV，刚好填补了沃尔沃 XC60 和 XC90 之间的市场空白，对于想要中等尺寸豪华 SUV 的消费者来说，这个定位很精准。颜色选择也挺丰富的，有水晶白、玛瑙黑、薄雾灰、松湖绿、霞光灰、瀚漠沙还有牛仔蓝，不管是喜欢低调沉稳还是活泼亮眼的，基本都能找到合心意的颜色。

二、拉开车门：北欧极简风里，藏着豪华感和实用性

拉开车门的时候，无边框车门的设计确实很显时尚，跟普通 SUV 比起来多了点精致感，手搭在车门上的触感也不错。坐进车里，扑面而来的是熟悉的北欧极简风格，没有花里胡哨的装饰，但每一处细节都透着豪华和科技感。中控台用线条勾勒出了几何造型，视觉上很立体，还有层次感，不会让人觉得单调。

最吸引眼球的是那块 15.4 英寸的悬浮式中控屏，尺寸够大，显示效果也清晰，旁边搭配着 12.3 英寸的液晶仪表盘，要是买高配车型，还能拿到 92 英寸的 AR-HUD 抬头显示，这三个屏幕能实现互联，开车的时候看导航、看车辆信息都特别方便，科技氛围直接拉满。不过沃尔沃在智能化交互上没有追求花里胡哨，反而保留了自己特有的 “克制”—— 比如开车的时候，系统会自动禁止播放视频，就怕分散驾驶员的注意力；要是遇到碰撞预警，相关信息会强制置顶，直接覆盖娱乐界面，所有设计的出发点都是安全，就是为了让驾驶员能集中精力开车，这点我觉得特别贴心。

中央扶手区域的 “伸缩桥” 设计是个大亮点，平时不用的时候，它就是带盖板的杯托，放两杯咖啡或者矿泉水都没问题；要是需要更大的储物空间，把它收纳起来，就能形成一个宽敞的开放式储物区，放个手包、纸巾盒之类的东西很方便，灵活又实用。内饰材质方面，有全粒面 Nappa 真皮和 Nordico 植然皮质两种选择，后者是环保材料，摸起来手感柔软，而且没有刺鼻的味道。沃尔沃对健康座舱的执着在 XC70 上也体现得很明显，内饰材料都遵循了严格的环保标准，就是为了营造一个健康的车内环境，哪怕是新车，坐进去也不会觉得有异味，这点对有孩子或者对气味敏感的人来说太重要了。

三、核心实力：动力和续航，通勤、长途都能 hold 住

不过要说全新 XC70 最核心的竞争力，还得是它的动力系统。这台车基于沃尔沃全新的 SMA 超级混动架构打造，用了一套挺复杂的 “四擎四驱” 系统 —— 具体来说就是 P1+P2+P4 三电机布局，再加上一台 1.5T 混动专用发动机，搭配着 3 挡 DHT 变速箱，能智能切换七种工作模式，不同的路况都能应对。

平时在城里通勤的时候，完全可以用纯电驱动，实现零油耗，每天开个几十公里，电费比油费省多了；要是跑高速巡航，发动机就能直接驱动，保证行驶效率，还能减少电机的损耗；需要超车的时候，四个动力源能同时发力，爆发出 340 千瓦的综合功率，差不多相当于 462 马力，官方给出的百公里加速时间是 5.3 秒，我后来看了一些实测数据，发现实际加速成绩比官方数据还要好，超车的时候踩下油门，动力响应特别快，一点都不肉。

续航能力是 XC70 的一大亮点，尤其是四驱超长续航版，搭载了 39.6kWh 的三元锂电池，CLTC 纯电续航里程能达到 212 公里。这个数字是什么概念呢？如果每天通勤距离在 50 公里以内，那基本可以实现 “一周一充”，不用天天找充电桩，便利性特别高，也能大幅降低日常使用成本。我还看了专业测评的实测数据，纯电续航达成率大概是 88.5%，实际跑了 187.7 公里，这个达成率在混动车型里算很高的了，没有虚标太多。

综合续航里程更是能达到 1200 公里，要是周末或者节假日想跑个长途，完全不用频繁找加油站或者充电桩，能减少很多里程焦虑。就算电池没电了，馈电状态下的油耗表现也很出色，官方数据是 6.55L/100km，而实测成绩更低，只有 5.78L/100km，跟同级别传统燃油 SUV 比起来，经济性优势很明显，加一箱油能跑更久。

充电方面也很方便，支持直流快充，根据官方数据，大概 23 分钟就能把 39.6kWh 的电池从 30% 充到 80%，平时在商场吃饭或者休息的时候，顺便充一会儿电，就能满足后续的通勤需求。另外，车辆还支持 6kW 的对外放电功能，要是去户外露营，能用来给电烤炉、投影仪之类的设备供电，拓展了不少户外使用场景，实用性又上了一个台阶。

四、辅助驾驶和安全：沃尔沃的老本行，细节拉满

辅助驾驶一直是沃尔沃的强项，全新 XC70 自然也没落下。全车配备了 24 个智能感知硬件，包括毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等，这些硬件能全方位感知周围的路况，不管是前面的车辆、行人，还是旁边的障碍物，都能及时捕捉到信息。而且全系车型都标配 21 项智能安全辅助功能，不用额外加钱选装，这点特别实在，不会让消费者因为想选辅助驾驶功能而多花冤枉钱。

它的 NPA 智能领航辅助系统，宣称能实现 0-150km/h 全速域覆盖，支持弯道自适应控速 —— 就是过弯的时候，系统会根据弯道的角度自动调整车速，不用驾驶员频繁踩刹车和油门；还支持智能变道超车，打个转向灯，系统会先观察周围车况，确认安全后再完成变道，不过需要注意的是，像 NPA 这种比较高级的辅助驾驶功能，有些可能要通过后续 OTA 更新逐步开通，提车的时候不一定能马上用全，这点需要提前了解清楚。

在安全方面，沃尔沃的基因体现得淋漓尽致。车身结构用了高强度钢材，抗撞性和稳定性都很好，就算遇到意外情况，也能最大程度保护车内人员的安全。全车配备了 7 个安全气囊，从正面、侧面到头部都有覆盖，防护很全面。电池安全也备受重视，电池包用了高强度护板等措施进行防护，就算遇到颠簸路面或者轻微碰撞，也能保护电池不被损坏，减少电池起火的风险。沃尔沃对自己的安全系统很有自信，比如碰撞断电速度，官方说远快于行业标准，能在碰撞瞬间切断电池电源，避免发生二次危险。

五、买不买？价格、优惠和用车成本得算清楚

聊完了车辆本身的性能，最实际的就是买不买的问题，价格、优惠还有后续的用车成本都得算清楚。目前全新 XC70 一共有 4 款配置车型，厂商指导价区间在 41.69-49.69 万元，这个价格乍一看不算低，但值得注意的是，官方直接设定了 "限时参考尊享价" 26.99-34.99 万元。

这个实际售价一下子就让 XC70 进入了和理想 L7、问界 M7 等热门国产新势力车型竞争的区间，跟这些车型比起来，XC70 有沃尔沃的豪华品牌加持，在品牌认可度上有优势；同时，跟传统豪华品牌的同级车型比，这个价格也形成了明显的价格优势，性价比一下子就凸显出来了。

不过在考虑购买的时候，也不能只看售价，潜在的用车成本也得了解清楚。作为豪华品牌，沃尔沃的保养费用相对一些普通品牌可能会偏高，比如小保养一次大概要 1200 元，比一些国产新势力车型贵一点。另外，由于沃尔沃的零部件成本等因素，保险费用可能也会比同价位的一些新势力车型略高，每年的保险支出要多准备一点，这些都得提前做好预算。

六、最后聊聊：XC70 到底适合谁？

沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈5507车友热议二手车暂无

总体来说，沃尔沃全新 XC70 是一款特点很鲜明的车型。它凭借超长的纯电续航和综合续航能力，解决了消费者的里程焦虑；延续了沃尔沃品牌一贯强调的安全与健康属性，让人开车、坐车都放心；再加上当前很有吸引力的实际售价，在 30 万级混动 SUV 市场里，确实是一个值得考虑的选择。

尤其适合那些看重品牌传承 —— 喜欢沃尔沃这种有历史、有口碑的豪华品牌，又特别在意安全性，同时还想享受新能源科技带来的便利性，平时有日常通勤需求、偶尔还要跑长途的消费者。胡歌的站台确实给这台车带来了不少热度，但消费者最终下定决心买车，还是要看产品本身能不能契合自己的需求。

全新 XC70 在续航、辅助驾驶、安全等方面的综合表现，其实能看出来沃尔沃在电气化浪潮中，没有盲目跟风，而是保持了自己的独特思考和实力。如果你正好在 30 万级这个价位区间挑选一款豪华混动 SUV，不妨去 4S 店亲自体验一下这款车，坐进去感受感受内饰的质感，开上路试试动力和辅助驾驶功能，看看它是不是真的像我说的这样，能成为你探索更多生活可能的可靠伙伴。