YECVT +全彩仪表，2026款雅马哈NMAX155配置升级，国内同步更新？

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雅马哈在全球化踏板车市场的技术探索中，为NMAX155 Tech MAX注入了新的思考。2026款面向欧洲市场正式发布，搭载YECVT电动无级变速系统，并提供Sport与Town双骑行模式。在保留155cc Blue Core发动机的基础上，将4.2英寸TFT仪表、智能钥匙系统及ABS+TCS列为标配，能否延续NMAX系列的市场热度。

整车延续NMAX系列标志性的运动轮廓，通过紧凑的车身比例与流畅线条维持着家族化设计语言。前脸采用“M”造型灯组，两侧融合带有双闪光功能的转向灯，造型复杂且富有科技感。车身侧面通过立体棱线勾勒出向前俯冲的动势，进一步强化整车的运动气息。新款车型配色方面提供的午夜黑与石墨灰两种配色方案，均以低调耐看为主要取向，漆面质感细腻。

照明系统全系采用LED光源，中央主灯具备透镜结构，在保证夜间照明范围的同时优化了光线分布，尾灯组同样采用双LED光源设计，与车头造型形成呼应。车机系统升级为4.2英寸TFT全彩液晶显示，显示清晰直观，支持通过 “MyRide” APP 实现手机互联，可同步来电信息、导航投屏、音乐播放等功能，兼顾实用性与安全性。

动力系统搭载实际排量155cc的单缸水冷四气门发动机，采用SOHC配气结构与VVA可变气门技术。最大马力15.4匹，8000转时爆发11.1kW的最大功率，配合新开发的液压凸轮链条张紧器，有效降低了机械噪音。传动系统搭载YECVT 电动无级变速，支持Sport与Town两种模式切换，维持高转速的同时提升动力响应，智能启停可进一步优化燃油经济性。

底盘车架采用钢制弯梁结构，在保证强度的同时兼顾轻量化，为整车灵活操控奠定基础，整备质量135kg。座椅高度维持765mm，配合前端收窄的设计，使不同身高的骑手都能找到合适的乘坐姿态。储物空间方面，座桶可容纳一顶全盔，左侧开放式与右侧带盖的前置物箱为随身小件物品提供了存放位置。整车尺寸保持了紧凑的布局，兼顾灵活性与高速稳定性。油箱容量7.1L，综合续航280km+。

硬件方面，减震系统采用传统伸缩式正立式前叉，后悬架采用带气囊预载可调双枪减震，调校风格兼顾日常骑行的舒适性与弯道支撑需求。刹车系统保持不变，采用前后盘刹+单活塞制动卡钳，制动效果平衡且渐进，配合双通道 ABS 制动系统和TCS牵引力控制系统，可防止低抓地力路面车轮抱死，提升制动安全性和车身稳定性。

简言之，2026款NMAX155 Tech MAX通过电动CVT与多模式系统的组合，为小排量踏板提供了新的驾驶体验。相较于传统机械CVT车型，其在动力响应精细化方面展现出优势。面对同类竞品，雅马哈品牌在全球市场的口碑积累也为其增添了竞争力。对于注重科技体验与日常实用性的都市用户而言，这款车型依然值得纳入考虑范围。国内版本大概率也会随之更新，对此大家有何看法，欢迎留言讨论。

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